რატომ არის ეს ორი დოკუმენტი მოგზაურთათვის
ბევრმა საერთაშორისო მოგზაურმა მოისმინა ვარშავისა და მონრეალის კონვენციების შესახებ, მაგრამ მას ცოტათი ეტყობოდა, რომ ავიაკომპანია ბილეთის დაბრუნების შესახებ საკონტაქტო ინფორმაცია შეავსო. როგორც საავიაციო ისტორიის მნიშვნელოვან ნაწილს, ორივე კონვენცია სთავაზობს მოგზაურებს მსოფლიოში ღირსეულ დაცვას. მიუხედავად იმისა, რომ მოგზაურთა ფრენა არ არის, მათი მოგზაურობები თითქმის ყოველთვის განიცდიან ამ ორ მნიშვნელოვან კონგრესს.
ვარშავის კონვენცია თავდაპირველად ძალაში შევიდა 1929 წელს და მას შემდეგ ორჯერ შესწორდა. 20 წლის შემდეგ, მონრეალის კონვენციამ ვარშავის კონვენცია შეცვალა, რათა უზრუნველყოს მგზავრების დამატებითი მნიშვნელოვანი დაცვა, რომლებიც ავალდებულებენ ავიაკომპანიების ვალდებულებებს. დღეს, 109-ზე მეტი პარტია, მათ შორის მთელი ევროკავშირის, დათანხმდა დაიცვას მონრეალის კონვენცია, რომელიც მოგზაურებს ერთიან დაცვას უზრუნველყოფს.
როგორ უჭერს მხარს ორი კონტინენტი მოგზაურებს უარეს შემთხვევაში? აქ არის ძირითადი ისტორიული ფაქტები ვარშავის კონვენციისა და მონრეალის კონვენციის შესახებ ყველა მოგზაურმა უნდა იცოდეს.
ვარშავის კონვენცია
პირველად ხელი მოაწერეს 1929 წელს ვარშავის კონვენციამ საერთაშორისო კომერციული ავიაციების დაწყების წესის პირველ რიგს მიაწოდა. იმის გამო, რომ კონვენციის წესები შეიცვალა ჰააგის 1955 წელს და მონრეალში 1975 წელს, ზოგიერთმა სასამართლომ განიხილა თავდაპირველი კონვენცია, როგორც ცალკეული ერთეული შემდეგი ორი ცვლილებისგან.
თავდაპირველ კონგრესს ადგილი ჰქონდა რამდენიმე გარანტირებული უფლებით, რომლებიც დღეს ყველა მოგზაურმა დაიმსახურა. ვარშავის კონვენციით განსაზღვრულია სტანდარტული ბილეთების გაცემა ყველა საჰაერო მოგზაურობისათვის და მგზავრების საბოლოო დანიშნულების ადგილზე აყვანისათვის ნებადართული ბარგის გამშვები ბილეთების ბარგის უფლება.
რაც უფრო მნიშვნელოვანია, ვარშავის კონვენცია (და შემდგომში შესწორებები) უკიდურეს შემთხვევაში სცენარის შემთხვევაში ტურისტებისთვის ზიანის მიყენებაა.
ვარშავის კონვენციის თანახმად, საჰაერო ხომალდზე პასუხისმგებლობა აკისრია, რომ ავიაკომპანია მათ ბარგისთვის ჰქონდა. კონვენციის ხელმომწერ ქვეყნებს, ამ ქვეყნებში მოქმედი ავიაკომპანიები ვალდებულნი იყვნენ 17 სპეციალური დადგენილ უფლებათათვის (SDR) თითო კგ-იანი შემოწმებული ბარგის დაკარგვა ან განადგურება. ეს მოგვიანებით შეცვლილია მონრეალში, რათა შეიქმნას 20 კილოგრამი ბარგის გადაკეტილი ბარგის დაკარგვა ან განადგურება იმ ქვეყნებისთვის, რომლებიც არ შეიცავდნენ 1975 წლის ცვლილებებს. ვარშავის კონვენციით გარანტირებული ფულადი სახსრების მისაღებად, პრეტენზია უნდა წარედგინოს დაკარგვას ორი წლის განმავლობაში.
გარდა ამისა, ვარშავის კონვენციამ შექმნა ავიაციის ინციდენტის შედეგად მგზავრების პირადი დაზიანება. საჰაერო ხომალდზე ფრენისას დაშავებული ან დაღუპული მგზავრი შეიძლება ჰქონდეს მაქსიმალური 16,600 SDR, მათი კონვერტირება მათი ადგილობრივი ვალუტით.
მონრეალის კონვენცია
1999 წელს, მონრეალის კონვენცია შეცვალა და შემდგომ განმარტავს ვარშავის კონვენციის მიერ მოგზაურთათვის შემოთავაზებულ დაცვას. 2015 წლის იანვარში, საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის ორგანიზაციის 108 წევრმა ხელი მოაწერა მონრეალის კონვენციას, რომელიც გაეროს ორგანიზაციის წევრობის ნახევარზე მეტია.
მონრეალის კონვენციის თანახმად, ტურისტებს კანონით გათვალისწინებული დამატებითი დაცვის უფლება აქვთ, ხოლო ავიასაწარმოს გარკვეული უფლებები. მონრეალის კონვენციის ხელმოწერებზე მომუშავე ავიასაწარმოს ვალდებულნი არიან ვალდებულნი იყვნენ პასუხისმგებლობის დაზღვევის განხორციელებაზე და პასუხისმგებელნი არიან მგზავრებზე მგზავრობისას მგზავრობისას. 109 წევრ სახელმწიფოში მოქმედი საერთო მატარებლები ვალდებულნი არიან მინიმუმ 1131 SDR დაზიანება ზიანის ან სიკვდილის შემთხვევაში. მიუხედავად იმისა, რომ მოგზაურმა შეიძლება მოიძიოს მეტი კომპენსაცია სასამართლოში, ავიასაწარმოებს შეუძლია ზიანი მიაყენოს იმ ზიანს, რომლითაც შეიძლება დაადასტუროს, რომ ზიანი პირდაპირ არ არის გამოწვეული ავიაკომპანია.
ამასთანავე, მონრეალის კონვენციამ ზიანი მიაყენა ინდივიდუალურ დარტყმებზე დაფუძნებული დაკარგული ან განადგურებული ბარგისთვის . მგზავრებს უფლება აქვთ მაქსიმუმ 1,131 SDR თუ ბარგის დაკარგვა ან სხვაგვარად განადგურებული.
გარდა ამისა, ავიაკომპანიები ვალდებულნი არიან გადაიხადონ მოგზაურობის ხარჯები უადგილო ბარგის გამო.
როგორ იმოქმედებს სამოგზაურო დაზღვევა კონვენციით
მიუხედავად იმისა, რომ მონრეალის კონვენცია გარანტირებული დაცვის პირობებს სთავაზობს, ბევრი რამ არ იცვლება მგზავრობის დაზღვევის საჭიროება. არსებობს მრავალი დამატებითი დაცვა, რომ მოგზაურებს შეუძლიათ ისარგებლონ სამოგზაურო დაზღვევის პოლისით.
მაგალითად, ბევრი სამოგზაურო დაზღვევის პოლისი გთავაზობთ შემთხვევით სიკვდილს და დანაწევრებულ სარგებელს საერთო გადაზიდვებზე მოგზაურობისას. ავარიული გარდაცვალების და დანაწევრების გარანტია გადახდის ზღვარს პოლიტიკის იმ შემთხვევაში, თუ მგზავრის კარგავს სიცოცხლეს ან კიდურის დროს საფრენი ავიაკომპანია.
გარდა ამისა, შემოწმებული ბარგის დაზიანების ან დაკარგვისას ბარგის ზოგჯერ უფრო ღირებულია, ვიდრე მაქსიმალური დებულებები. ყველაზე სამოგზაურო დაზღვევის პოლისი ასევე ატარებს ბარგის დაკარგვის სარგებელს, იმ შემთხვევაში, თუ ბარგის დროებით გადადება ან მთლიანად დაკარგულია. მგზავრებმა, რომლებსაც თავიანთი ბარგი დაკარგეს, ყოველდღიურად მიიღებენ კომპენსაციას, რადგან მათი ბარგის წასვლა არ ხდება.
ვარშავისა და მონრეალის კონვენციების მნიშვნელობის გაგებით, მოგზაურებს შეუძლიათ გაიგონ ის უფლებები, რომლებსაც უფლება აქვთ მოგზაურობისას. ეს საშუალებას აძლევს ტურისტებს უკეთესი გადაწყვეტილებების მიღება და უფრო მეტი ძალაუფლება, როდესაც მათი მოგზაურობები არასწორია.