ორმაგი დეკერს A380 jumbo თვითმფრინავი ფრანგულმა თვითმფრინავმა მწარმოებელი Airbus- ს პასუხი Boeing 747- ისთვის. 600-იანი ჯუმბოს გამანადგურებელი გეგმები დაიწყო 1991 წელს, როდესაც Airbus- მა მსოფლიო გეგმების განხილვა დაიწყო.
არსებობს 13 ავიარეისები 195 A380s მთელს მსოფლიოში. მათ შორისაა სინგაპური ავიახაზები, ემირატები, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air., ჩინეთის სამხრეთ ავიახაზები, მალაიზიის ავიახაზები, ტაილანდური ავიახაზები საერთაშორისო, ბრიტანეთის ავიახაზები, Asiana Airlines, Qatar Airways , Etihad Airways.
ისტორია Airbus A380 Jumbo Jet
ტულუზა, საფრანგეთი დაფუძნებული მწარმოებელს უნდოდა სრულიად ახალი დიდი თვითმფრინავი, რომელსაც შეეძლო მაღალი სიმკვრივის, გრძელვადიანი მარშრუტების მსგავსად, როგორიცაა ჰონკონგი-ლონდონი, სადაც მგზავრთა მოძრაობა იზრდებოდა და ზეწოლის ქვეშ იმყოფებოდა. Airbus გადავიდა წინ, რასაც ისინი A3XX- ს უწოდებდნენ, ავიაკომპანიებთან, აეროპორტებთან, საავიაციო უსაფრთხოების ორგანოებთან და მფრინავებთან კონსულტაციებს.
1996 წლის 1 მაისს Airbus- მა განაცხადა, რომ შეიქმნა "მსხვილი თვითმფრინავი განყოფილება", რომელიც შეიმუშავებს A3XX- ს, რომელიც უკვე შექმნილია საბაზრო კვლევების დახვეწაში, განსაზღვრავს თვითმფრინავების სპეციფიკაციების შეყვანა ავიაკომპანიებისგან.
1998 წლისთვის Airbus 20-ზე მეტ ავიაკომპანიას აწარმოებდა კონსულტაციაზე, თუ რა უნდოდათ შემოთავაზებული ორმაგი დეკერს A3XX- ში. პროგრამა ოფიციალურად 2000 წლის დეკემბერში დაიწყო, როდესაც მას ეწოდა A380, ხოლო ოთხი წლის შემდეგ, ტულუზის საბოლოო საარქივო ხაზი ოფიციალურად გაიხსნა საფრანგეთის პრემიერ-მინისტრმა.
თვითმფრინავებს შესაძლებლობა ექნებათ, 525 ადამიანი ევროპაში, აზიაში, ჩრდილოეთ ამერიკასა და სამხრეთ ამერიკაში, უწყვეტი ორი კლასის გაყვანა.
პირველი A380 2005 წლის 18 იანვარს გამოვიდა, 14 დამწყებ მომხმარებელს და 149 ბრძანებას. ჯუმბოს თვითმფრინავის პირველი რეისი ტულუზაში 2005 წლის 27 აპრილს შედგა და სამ საათსა და 54 წუთს გაგრძელდა.
წარმოების შეფერხების შემდეგ, პირველი A380 2007 წლის 15 ოქტომბერს, სინგაპურის ავიახაზებზე გადავიდა. გადამზიდავი A380 შედგებოდა 471 ადგილით სამ კლასად - მათ შორის ინოვაციური ინდივიდუალური ლუქსი პირველი კლასის მგზავრებისთვის - სინგაპურ-სიდნეის მარშრუტზე.
სინგაპურის ავიახაზების სამივე პირადობის მოწმობის შემდეგ, Airbus- მა პირველი A380- მა დუბაის ბაზაზე 2008 წლის 28 ივლისს გამოაქვეყნა. ავსტრალიის დროშა, Qantas 2008 წლის 19 სექტემბერს A380- ის მიღება იყო.
2011 წლის 16 ივნისს, 50-ე A380 გადაეგზავნა სინგაპურის ავიახაზებს, ავიაკომპანია Air France, Emirates, Korean Air, Lufthansa და Qantas Airways.
A380 Jumbo Jet მახასიათებლები
A380 მსოფლიოში ყველაზე მსხვილი კომერციული საჰაერო ხომალდია, რომლის საშუალებითაც 544 მგზავრი ოთხი კლასის კონფიგურაციაშია, ხოლო 853-მდე ერთი კლასის კონფიგურაციით. იგი აღჭურვილია ძირითადი გემბანზე და ზედა გემბანზე, რომელსაც უკავშირდება ფიქსირებული კიბეები წინ და უკან. ავიახაზებს აქვს მოქნილობა სხვადასხვა სალონის სეგმენტების შესაქმნელად ჯუმბოს გამანადგურებელზე მაქსიმალური მოგების მისაღებად.
კონფიგურაციებს შორის არის სტანდარტული ოთხი კლასის სალონი - პირველი, ბიზნესი, პრემია ეკონომიკა და ეკონომიკა; ბიზნესი, პრემია ეკონომიკა და ეკონომიკა. ავიახაზებს ასევე აქვთ არჩევანი 11-ადევნარიანი ეკონომიკის განყოფილების შეთავაზებაზე 18-დიუმიანი სიით.
A380- ის სალონის მოქნილობა საშუალებას აძლევს ავიაკომპანიებს თავიანთი პროდუქციის განცალკევება და ბაზრის მოთხოვნებზე მორგებული ფორმატის შექმნა. სინგაპურის ავიახაზების პირველი კლასის ლუქსი ინდივიდუალური სალონებით არის მოქნილი კარითა და ფანჯრის ჟალუზებით, სავარძელში ხელჩანთიანი ოსტატი ხელოსნები, სტენოკარტიანი საწოლი, 23-დუიმიანი ფართო LCD ეკრანი და ფართო აუდიო და ვიდეო-მოთხოვნა.
Emirates A380 ლუქსი კონფიდენციალურობის კარი, პირადი მინი-ბარი, კერძო ფრენის კინოთეატრი, ადგილი, რომელიც გარდაიქმნება სრულად ბინა საწოლი ლეიბები, Vanity მაგიდა და სარკის და ხელმისაწვდომობის საბორტო საშხაპე. დუბაიში დაფუძნებული გადამზიდავი არის ჯუმბოს გამანადგურებლის უდიდესი ოპერატორი, რომელსაც 83 მომსახურება აქვს და სხვა 142 ბრძანებით.
2016 წლის 1 ნოემბერს გადამზიდავი დაიწყო ჯუმბოს თვითმფრინავით დოჰა, კატარმა და დუბაის მიმართულებით, ფრენა, რომელიც ფრენაზე ნაკლებია.
შემდეგ კი არის რეზიდენცია, საცხოვრებელი ოთახი, საძინებელი და აბაზანა, აბუ-დაბის ეტიჰადის A380- ზე. მისაღები აქვს ტყავის ორმაგი სავარძელი ოტომანი, ორი სასადილო მაგიდა, გაცივებული სასმელების კაბინეტი და 32 დიუმიანი ბინა ეკრანის ტელევიზორი. მას ასევე გააჩნია ბატლერი და კერძო მზარეული.
ყველა მგზავრი კომფორტს კიდევ უფრო აძლიერებს A380- ზე აღჭურვილი ტექნოლოგიებით აღჭურვილი ტექნოლოგიები, მათ შორის მოწინავე განათების სისტემები, ფრენის გართობის ახალი სტანდარტები, სალონის საჰაერო ხომალდი, რომელიც ყოველ ორ წუთს რეციკლირებას ახდენს და 220 სალონის ფანჯრის მიერ მოწოდებული ბუნებრივი სინათლე.
მთელს მსოფლიოში
A380 ფლოტი მოქმედებს 102 მარშრუტზე მსოფლიოს 50 მიმართულებით, რომლის დროსაც ჯუმბოს გამანადგურებელი ყოველ სამ წუთში იწყება. Airbus- ის ცნობით, A380- ს 319 ბრძანება ჰქონდა 19 აბონენტთან, 190 მიწოდებასა და 124 კილომეტრზე. მაგრამ ვერტმფრენს ამერიკული გადამზიდავი არ გააჩნდა ერთი ბრძანება და მხოლოდ რამდენიმე ოპერატორი, მათ შორის ბრიტანეთის ავიახაზები , ყველა Nippon Airways, Air France, Asiana Airlines, კატარის ავიახაზები და ღვთისმშობლის ატლანტიკური.
ივლისში Airbus- მა განაცხადა, რომ იგი A380- ის გამოშვებას ნახევარში, 2018 წლისთვის მხოლოდ ერთი თვითმფრინავის თვეში აპირებს. მწარმოებელმა მოუწოდა გადაადგილებას თავისი პროდუქციის გრაფიკის გასწორება. მაგრამ ინდუსტრიის დამკვირვებლების აზრით, ეს პროდუქციის შემცირება საჰაერო ხომალდის ტიპის დასასრულის დასაწყისია და ბევრს არ აფასებს 124 თვითმფრინავების მთლიანად დაბრუნებას.
შენიშვნა: ისტორიული ინფორმაცია Airbus- ს თავაზიანობაა.