დაწყებული Jet Age
Seattle- ზე დაფუძნებული Boeing- ის ისტორია 1916 წელს დაარსდა, რებედის ძმებიდან პირველი ისტორიული ფრენის შემდეგ 13 წლის შემდეგ, რაც ავიაკომპანია დასაწყისის ერთ-ერთი პიონერი გახდა. დააწკაპუნეთ აქ, რათა ნახოთ კონკურენტი Airbus- ზე.
Boeing Commercial Airplanes- ის მიერ მსოფლიოს მასშტაბით მომსახურებით აშენებულია 10,000-ზე მეტი სამგზავრო და სატვირთო თვითმფრინავი. მისი შტაბი მდებარეობს ვაშინგტონის შტატის Puget Sound რეგიონში, მაგრამ მწარმოებელი აქვს სამი მსხვილი საწარმოო ობიექტი: Everett, Wash, Washon, Wash, და North Charleston, SC
ევეეტტის ქარხანა მსოფლიოში ყველაზე მსხვილი საწარმოო შენობაა Boeing- ის მიხედვით. თავდაპირველად აშენებული 1967 წელს 747 ჯუმბოს გამანადგურებელი, რომელიც ახლა აშენებს 747, 767, 777 და 787 შენობაში 472 მლნ კუბური სივრცის ფართობი დაახლოებით 100 ჰექტარზე.
Renton არის მთავარი მხარის Boeing 737 ქარხანა. აქ აშენდა 11,600 კომერციული თვითმფრინავი (707, 727, 737 და 757). ქარხანაში 1.1 მილიონი კვადრატული ფუტია ქარხანა, რომელიც Boeing- ს საშუალებას აძლევს 42 737-ს თვეში.
Charleston არის Boeing მეორე 787 Dreamliner მცენარეთა, გაიხსნა 2011 წელს. საიტი ასევე fabricates, იკრიბება და installs სექციები 787.
ისტორია
ეს პოსტი Boeing- ის ისტორიას გადაეცემა კომერციული თვითმფრინავის თვითმფრინავების განვითარებაში. გამანადგურებელი ასაკი თითქმის დასრულებამდე დაიწყო, როდესაც დაიწყო სტრუქტურული პრობლემები კატასტროფული კატასტროფული კატასტროფული კატასტროფების დროს ბრიტანეთის აშენებულ დე ჰავილანდის კომეტში, რომელიც დაიწყო 1952 წელს.
მაგრამ ბოინგის პრეზიდენტმა უილიამ ალენმა და მისმა ხელმძღვანელობამ განაცხადეს, რომ "ფსონზე კომპანია" ხედვაზე, რომ კომერციული ავიაციის მომავალი გამანადგურებელი იყო.
1952 წელს გამგეობამ ხელი მოაყოლა 16 მილიონ დოლარად დააფინანსოს საკუთარი ფული, რათა პიონერული 367-80 პიონერული მშენებლობისთვის, მეტსახელად "Dash 80." Dash 80 პროტოტიპმა გამოიწვია ის 70-იან სამხედრო KC-135 ტანკერი. მხოლოდ ორი წლის განმავლობაში, 707 დაიწყო კომერციული jet ასაკი.
Boeing საბაჟო შემუშავებული 707 ვარიანტი სხვადასხვა მომხმარებელს, მათ შორის სპეციალური გრძელვადიანი მოდელი ავსტრალიის Qantas და დაყენების დიდი ძრავები ამისთვის Braniff ის მაღალი სიმაღლე სამხრეთ ამერიკის მარშრუტები. Boeing- მა 856 მოდელის 707-ი გადასცა ყველა ვერსიაში 1957-1994 წლებში; ამ, 725, მიწოდება შორის 1957 და 1978, იყო კომერციული გამოყენება.
ეს იყო პირველი ძრავა 727, რომელიც Boeing- ს მიერ 1960 წლის დეკემბერში დაიწყო. ეს იყო პირველი კომერციული თვითმფრინავი 1,000 გაყიდვების ნიშნის შესვენებაზე, მაგრამ ის დაიწყო, როგორც სარისკო წინადადება, რომელიც პატარა აეროპორტებში მოკლე აეროპორტების მომსახურებას ითვალისწინებდა, ვიდრე გამოყენებული მიერ 707.
ბოინგმა დაიწყო 727-ზე 40 შეკვეთა თითოეული დაწყების მომხმარებელს გაერთიანებული ავიახაზები და აღმოსავლეთ საჰაერო ხაზები. 727- ს ჰქონდა გამორჩეული გარეგნობა, მისი სისქის T- ფორმის კუდი და მისი ტრიო უკანა ძრავები.
პირველი 727 1962 წლის 27 ნოემბერს გამოვიდა. თუმცა, მისი პირველი ფრენის დროს, ბრძანებები ჯერ კიდევ 200-ის სავარაუდო შესვენების წერტილამდეა. თავდაპირველად Boeing გეგმავს 250 თვითმფრინავის შექმნას. თუმცა, ისინი იმდენად პოპულარული აღმოჩნდა (განსაკუთრებით 727-200 წლის მოდელის შემდეგ, რომელიც 189 მგზავრამდე იყო გადაღებული, 1967 წელს იქნა შემოღებული), რომ სულ 1,832 წარმოება მწარმოებლის რენტონ, სარეცხი, ქარხანაში.
1965 წელს ბოინგმა გამოაცხადა თავისი ახალი კომერციული ტყუპიანი, 737. ცერემონიაზე მწარმოებლის ტომპსონის საიტის შიგნით 1967 წლის 17 იანვარს, პირველი 737 შემოღებულ იქნა მსოფლიოსთვის. საზეიმო ღონისძიებებში შედიოდა ფრენის მონაწილეები, რომლებიც წარმოადგენდნენ 17 ავიაკომპანიებს, რომლებსაც ახალი თვითმფრინავით უბრძანა, მათ შორის გერმანიის ლუფთჰანზა და გაერთიანებული ავიახაზები.
28 დეკემბერს, 1967 წელს, ლუფთჰანზამ ბოინგის საველე ცერემონიაზე პირველი წარმოების 737-100 მოდელი გამოუშვა. მომდევნო დღეს, 737-ის დაკვეთით პირველი საყოფაცხოვრებო მომხმარებელს United Airlines- მა მიიღო 737-200 წლამდე. 1987 წლისთვის, 737 იყო კომერციული უბედური შემთხვევის ყველაზე უბრძანა თვითმფრინავი. 2012 წლის ივლისში, 737 გახდა პირველი კომერციული თვითმფრინავი თვითმფრინავით, რომელიც აღემატება 10,000 ბრძანებას.
ოთხი ძრავა 747 jumbo თვითმფრინავი - ყველაზე მსხვილი სამოქალაქო თვითმფრინავი მსოფლიოში - დაიწყო 1965 წელს.
1966 წლის აპრილში პან Am გახდა ტიპიური მომხმარებლისთვის, როდესაც მას 25 747-100 თვითმფრინავით უბრძანა და გადამწყვეტი როლი შეასრულა თვითმფრინავის შესაქმნელად.
გიგანტური თვითმფრინავის შექმნის წახალისება მოდიოდა საჰაერო ხომალდების შემცირებაზე, საჰაერო-მგზავრთა მოძრაობის ზრდაზე და ხალხმრავალ ცაზე. 1990 წელს ორი 747-200 ლარს შეიცვალა საჰაერო ძალების ერთიანი და შეცვალა VC-137s (707s), რომელიც პრეზიდენტის თვითმფრინავს თითქმის 30 წლის განმავლობაში მუშაობდა.
747-400 ამოღებულია 1988 წელს და დაიწყო 2000 წლის ბოლოს. 2005 წლის ნოემბერში ბოინგმა დაიწყო 747-8 ოჯახი - 747-8 ინტერკონტინენტალური სამგზავრო თვითმფრინავი და 747-8 Freighter. მგზავრთა ვერსია, Boeing 747-8 Intercontinental, ემსახურება 400- დან 500 ადგილიანი ბაზარზე და მიიღო პირველი რეისი 2011 წლის 20 მარტს. Launch მომხმარებელს Lufthansa აიღო პირველი ავიაკომპანია Intercontinental 25 აპრილს, 2012.
2014 წლის 28 ივნისს Boeing- მა 1,500-ე 747-იანი წამოაყენა პროდუქციის ხაზი გერმანიაში დაფუძნებული Lufthansa- სთვის. 747 არის პირველი ფართო თვითმფრინავი ისტორიაში, რათა მიაღწიოს 1,500 ეტაპს.
2016 წლის 31 ოქტომბრის ჩათვლით, ბოინგმა 617 თვითმფრინავი გამოუშვა და 457 წმინდა ბრძანება და 5,635 სარეგისტრაციო ბაკალაგი შეადგინა.
ბოინგის ისტორია თავაზიანობა.