მეტი ავიაკომპანია კონსოლიდაცია
მხოლოდ მაშინ, როდესაც თქვენ ფიქრობთ, რომ აშშ-ს ავიახაზების კონსოლიდაცია დასრულდა - აშშ-ს ავიახაზებმა და ამერიკელ ავიახაზებმა 2015 წელს დაასრულეს მათი შერწყმა - ახალი გარიგება ოფიციალურად გამოცხადდა. სიეტლის ბაზაზე დაფუძნებული Alaska Airlines- მა და New York- ზე დაფუძნებულმა JetBlue Airways- მა გამოთქვეს ინტერესი სან ფრანცისკოზე დაფუძნებული ღვთისმშობლის ამერიკაში ყიდვისას. მაგრამ Alaska Airlines- მა გაიმარჯვა წინადადებას 2.6 მილიარდი დოლარის სანაცვლოდ.
მისი განცხადების შესახებ, ალასკა ავიახაზებმა განაცხადა, რომ მისი შეძენა ღვთისმშობლის ამერიკას მისცემს გაფართოებულ დასავლეთ სანაპირო ყოფნას, უფრო მსხვილ მომხმარებელთა ბაზას და ზრდის გაძლიერებას.
შერწყმის ქორწინება Alaska ჰაერის ციხე სიეტლის კერა და დომინირება წყნარი ოკეანის ჩრდილო-დასავლეთ და Alaska Alaska ერთად ღვთისმშობლის ამერიკის ძლიერი საფუძველი კალიფორნიაში. გარიგება საშუალებას მისცემს Alaska Airlines- ს მიიღონ უფრო დიდი წილი, ვიდრე 175,000-ზე მეტი ყოველდღიური მგზავრი, რომლებიც დაფრინავდნენ კალიფორნიის აეროპორტებში, მათ შორის სან ფრანცისკო ინტერნეიშენალსა და Los Angeles International- ში.
კლიენტებს ამერიკაში გაეცნობიან გაფართოებულ რეისებს სილიკონის ველისა და სიეტლის მზარდი და მნიშვნელოვანი ტექნოლოგიების ბაზრებზე. გარიგების კიდევ ერთი ბონუსი არის გადამზიდველი საერთაშორისო ავიახაზების პარტნიორებთან ალასკაის ავიახაზების ხშირ კავშირებზე, რომლებიც სიეტლ-ტაკომის საერთაშორისო, სან ფრანცისკოსა და ლოს-ანჯელესის აეროპორტებში გაემგზავრნენ. მოგზაურობები ასევე შეუძლიათ ისარგებლოს უფრო მეტ რეისებზე აღმოსავლეთ სანაპირო ბიზნეს-ბაზრებზე სლოტ-კონტროლირებად აეროპორტებში, როგორიცაა რონალდ რეიგანი ვაშინგტონის ეროვნული აეროპორტი, ჯონ ფრენკ კენედი საერთაშორისო აეროპორტი და ლაჯარდია აეროპორტი .
ღვთისმშობლის ამერიკელმა თავდაპირველად დაიწყო ღვთისმშობლის ატლანტიკური დამფუძნებლის სერ რიჩარდ ბრანსონის შუაგულში 2004 წელს. მას სურდა, რომ ვირჯინიის ბრენდი შეერთებულ შტატებში შემოეყვანა და შემოთავაზებულიყო ავიაკომპანია ვირჯინიის ამერიკაში, მაგრამ შემოთავაზებული გადამზიდავი უბედურებაში შევიდა, უმრავლესობის საკუთრებაში არსებული ფსონი.
აშშ-ის კანონი კრძალავს უცხოელ ინვესტორებს აშშ-ს გადამზიდავ 25% -ზე მეტს. მას ასევე ჰქონდა პრობლემები აშშ-ის ინვესტორებისთვის.
ავიაკომპანია და გაშვების მისაღწევად Virgin America- ზე აღმასრულებლები აღორძინებდნენ გადამზიდავს, სადაც ხმის მიცემის აქციები ჩატარდა აშშ-ის ტრანსპორტის დეპარტამენტის მიერ დამტკიცებული ნდობით. ისინი ასევე შეთანხმდნენ, რომ მხოლოდ ორი გამგეობის წევრები მოდიან Branson- ის კონტროლირებადი ვირჯინიის ჯგუფიდან.
Virgin America- მ გამოაცხადა Airbus A320- ის ვიწრო ნაკადი ფრენისთვის და 2007 წლის აგვისტოში დაიწყო ფრენა. მას შემდეგ, რაც მფრინავი დაიწყო, მოგზაურობით დიდი პოპულარობით სარგებლობდა, მიუხედავად იმისა, რომ არ იყო დიდი მარშრუტიანი ქსელი ან ყოველდღიური ფრენის სიხშირე.
ავიაკომპანია ინოვაციური იყო, როდესაც იგი მგზავრთა გამოცდილებას მიაღწია და გახდა პირველი ამერიკელი გადამზიდავი Wi-Fi- ს ყოველ რეისზე. სხვა საბორტო მომსახურება მოიცავს ყველა სავარძელს, სავარძელს, სავარძელს, საჭმელს, საჭმელს და საჭმელს, საჭმელს, საჭმელს, საჭმელს და წითელებს, ფილმებს, ცოცხალ TV- ს, მუსიკალურ ვიდეოებს, თამაშები და მუსიკალური ბიბლიოთეკა. მგზავრებს სამი კაბინაში შეუძლიათ: მთავარი, მთავარი არჩევა და პირველი კლასი. ძირითადი კლასი აირჩიეთ მოგზაურთათვის კიდევ 6 დუიმი ფეხი, ადრეული ინტერნატი და უფასო არჩევა საკვები და სასმელი.
ორივე ავიაკომპანია სამგზავრო მომსახურებას ატარებს. ღვთისმშობლის ამერიკა უკვე ხმა მისცა "საუკეთესო შიდა ავიაკომპანია" ორივე მოგზაურობის + დასვენების წლიური მსოფლიოს საუკეთესო ჯილდოები და Conde Nast Traveler- ს მკითხველის Choice Awards ბოლო რვა წლის განმავლობაში. და ალასკა ავიახაზები უკვე რვა წლის მანძილზე JD Power- ის მიერ "ყველაზე მაღალი მომხმარებელ კმაყოფილების შორისაა ტრადიციულ კადრებს შორის", ხოლო FlightStats- ის მიერ 6 წლის განმავლობაში,
შერჩეული ავიაკომპანია სიეტლის, სან-ფრანცისკოში, ლოს-ანჯელესში, ანკორაჟში, და პორტლანდში, ორეგონის საავადმყოფოდან 1,200-მდე ყოველდღიურად ფრენებს განახორციელებს. ფლოტი შედგება დაახლოებით 280 თვითმფრინავისგან, მოიცავს რეგიონალურ თვითმფრინავებს.
კომბინირებული ავიაკომპანია დარჩება დაფუძნებული Alaska Airlines- ის Seattle შტაბში. ხელმძღვანელობით CEO ბრედლი ტილდენი და მისი ხელმძღვანელობა გუნდი.
ღვთისმშობლის ამერიკელი აღმასრულებელი დირექტორი დავით Cush თანათავმჯდომარეობას გადასცემს გარდამავალი გუნდი, რომელიც შეიმუშავებს ინტეგრაციის გეგმას. შერწყმა, ორივე მხარეს ერთხმად დამტკიცებული, დამოკიდებული იქნება მარეგულირებელი კლიენტების მიღებაზე, მრევლის ამერიკელი აქციონერების მიერ დამტკიცებაზე; გარიგება სავარაუდოდ დასრულდება 2017 წლის 1 იანვრამდე.