მზად არის მიიღოს თქვენი ველოსიპედით Autobahn
ქარი აფერხებს თმას. გერმანელები, რომლებმაც ისინი მარცხნივ გადალახეს . ასფალტის ქვეშ თქვენი pedaled ფეხები. გერმანიის საავტომობილო მაგისტრალზე ეს შეიძლება იყოს მეორე დღეს, მაგრამ გამოცდილება გერმანიის ტრანსპორტში ახალი ნაბიჯია, რადგან ქვეყანამ გაიხსნა თავისი პირველი ველოსიპედი Autobahn ან Radschnellweg .
ველოსიპედები დიდი ხანია გერმანიის ქალაქებში ტრანსპორტირების სატრანსპორტო საშუალებაა და იდეალური დასასვენებელი საქმიანობაა, მაგრამ ქვეყნის ახალი ველოსიპედით გზატკეცილი 10 დასავლეთით მდებარე ქალაქებს აკავშირებს და საბოლოოდ 50 000 მანქანას ქუჩაში აიღებს.
მარშრუტი ამჟამად მხოლოდ სამი კილომეტრია (4.8 კილომეტრი), მაგრამ არსებობს იმედი, რომ გაფართოვდეს მინიმუმ 60 მილის (96.5 კმ) და საბოლოოდ კიდევ უფრო.
საავტომობილო გზები ამჟამად ტვირს შორის მდებარე ქალაქებს შორისაა, როგორიცაა დუისბურგი, ბოხუმი და ჰემი, ასევე ოთხივე უნივერსიტეტი. თითქმის ორი მილიონი ადამიანი ამ ადგილს სახლში და რაზერტებს ურჩევს, რომ ურჩევნიათ ურბანული საცობების და ჰაერის დაბინძურების თავიდან აცილება ან უბრალოდ გერმანიის დიდი გარეგნობის დიდი ნაწილი, რომელიც გერმანიის პირველი ველოსიპედით Autobahn- ს სარგებლობს, მას შემდეგ, რაც 2015 წლის დეკემბერში გაიხსნა.
ახალი ბილიკები იყენებენ ძველი რკინიგზის ტრასებს, რომლებიც არ იყენებდნენ disuse. ისევე როგორც განთქმული ოთხი წამყვანი Autobahn, არ არსებობს წითელი განათება და პატარა გამოყენების სიჩქარე ლიმიტები. გაუმჯობესების გერმანიის უკვე გულუხვი ველოსიპედით ბილიკები, აქ ბაიკერები არ უნდა კონკურენციას მანქანები დისკზე და ახალი ბილიკები დიდწილად ბინა და გლუვი. ბალიშები საშუალოდ 13 ფუტუსიანი სიმებიანი შერწყმით და დახვეწილი გადასასვლელებით და მიწისქვეშა გადასასვლელებით.
ღამისთევა Bikers გასეირნება საკმაო განათების და თოვლისა და ყინულის გაწმენდილი ზამთარში . მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ბაიკერები გამყარებაში ტრადიციული ველოსიპედი, უფრო და უფრო commuters გამოყენებით ელექტრო ველოსიპედი.
გეგმავს გერმანიის ავტობუსის ავტობანის მომავალს
ფრანკფურტი, ქალაქ commuters, გეგმავს ველოსიპედში Autobahn თამაში შემოთავაზებული 18.6 მილის (30 კმ) სამხრეთით Darmstadt.
მიუნხენი გეგმავს მსგავსი 9.3 მილის (15-კილომეტრიანი) მარშრუტის გასწვრივ, ჩრდილოეთ ჩრდილოეთ გარეუბანებთან და ასევე პოპულარული ბავარიული ქალაქების მსგავსად, როგორიცაა ნიურნბერგი .
ბერლინი, უკვე ძალიან მოსახერხებელი ქალაქია, აპირებს საკუთარი ქსელის შექმნას გეზს, როგორიცაა ზესლანდორფი.
გამოწვევები გერმანიის საავტომობილო ავტობანის წინაშე
პროექტთან დაკავშირებული ენთუზიაზმის მიუხედავად, სერიოზული გამოწვევების წინაშე დგას. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს დიდი გეგმები, რათა ეს Bike Autobahn ეროვნული ქსელი, ის ეყრდნობა ადგილობრივ ინფრასტრუქტურას. საავტომობილო, სარკინიგზო და წყლის გზებისგან განსხვავებით, რომლებიც ფედერალური მთავრობითაა შენარჩუნებული, ადგილობრივი თვითმმართველობის ორგანოები აკონტროლებენ საიმედო მარშრუტების აშენებას და შენარჩუნებას.
ეს საწყის ეტაპზე აშენდა Ruhr რეგიონში, ევროკავშირის, RVR (რეგიონალური განვითარების ჯგუფი) და North Rhine-Westphalia- ს სახელმწიფოებს შორის გაწეული დანახარჯებით. გეგმების გასაგრძელებლად მათ დამატებით 180 მილიონი ევრო უნდა ჰქონდეთ. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს პოლიტიკური პარტიების მხარდაჭერა, როგორიცაა სოციალური დემოკრატები და მწვანეთა პარტია, რთული იქნება ორგანიზება როგორც დაფინანსება და ორგანიზაცია, განსაკუთრებით ოპოზიციის წინაშე კონსერვატიული CDU პარტიიდან.
გერმანიის ველოსიპედის კლუბი (ADFC) უბიძგებს ეროვნული დაფინანსების შეცვლას და ამტკიცებს, რომ ქვეყნის სატრანსპორტო გადაზიდვების 10 პროცენტი ველოსიპედით ხორციელდება, პროექტს უნდა მიენიჭოს ფედერალური სატრანსპორტო ბიუჯეტის 10 პროცენტი.
ველოსიპედები გერმანიაში
ყველაზე ველოსიპედები კანონები საღი აზრია და ბევრ ადამიანს ველოსიპედი აქვს, ზოგადად, ბაიკერებისთვის მაღალი ტოლერანტობაა. მინიშნებები გაითვალისწინეთ:
- ველოსიპედები იურიდიული ტრაფიკია: ისინი ქუჩაში უნდა იყვნენ ტრანსპორტის მოძრაობით მოძრაობის მიმართულებით. თუმცა 8 წლამდე ასაკის ბავშვები უნდა იყვნენ ბორტზე.
- ჩაფხუტები არ არის საჭირო.
- თქვენ მოგიწევთ ხელის სიგნალი ყველა მონაცრისთვის. მარცხენა მარცხენა მხარეს მარცხნივ და წერტილამდე მარჯვენა ხელით მარცხნივ მოხვდნენ. სიგნალი გაჩერება მიერ გაგრძელების მკლავი და წინამორბედი მიუთითებს ქვემოთ.
- ფეხით მოსიარულეებს ყოველთვის აქვთ გზა.
- სარგებლობს ყველა საგზაო.
- წითელი არ არის სწორი.
- ეს არის უკანონო სასმელი და სატრანსპორტო ან ციკლი.
- უკანონოა გამოიყენოს მობილურ ტელეფონზე ველოსიპედით გასვლისას, გარდა იმ შემთხვევებისა, როცა ხელსაყრელი შესაძლებლობების გამოყენება.