ავიაციის ისტორია
კომერციული ავიაკომპანია სავსეა მატარებლებით, რომლებიც მოვიდნენ და წავიდნენ. ზოგიერთები იყვნენ ავიაკომპანია დერეგულაციის მსხვერპლნი, ხოლო დანარჩენი ბიზნესიდან გამომდინარე, რადგან ვერ შეძლეს ეკონომიკურად სიცოცხლისუნარიანობა და ვერ შეძლეს კონკურენცია. მაგრამ საავიაციო ენთუზიასტებისა და ისტორიკოსების არმია ამ მატარებლებს ცოცხლობს. ქვემოთ ექვსი ავიაკომპანია immortalized ჩემი Pinterest ფორუმში, "Airlines აღარ გადის."
06 01
ტრანს მსოფლიო ავიახაზები
ავიაკომპანია შეიქმნა 1925 წელს სახელწოდებით Transcontinental & Western Air. ნიუ-იორკიდან ლოს-ანჯელესში მარშრუტი ქ. მილიონერი ავიატორი ჰოვარდ ჰიუგსი 1939 წელს იყიდა გადამზიდავმა, დაარქვა იგი TWA- ს და გლობალური გადამზიდავი გახდა. 1978 წელს ავიაკომპანია დერეგულაციის შემდეგ, გადამზიდავი გაჭირვებულ იქნა ლონდონის ჰითროუს ლოტების გაყიდვის შემდეგ და გაყიდა ორჯერ ადრე, სანამ ამერიკელ ავიახაზებმა შეიძინა.
06 06
ფანიფი საერთაშორისო
1928 წელს ჩამოყალიბდა ფილიპი საერთაშორისო შეერთებული შტატების, მექსიკას, ცენტრალური ამერიკისა და სამხრეთ ამერიკის წამყვან მარშრუტებზე. იგი შეუერთდა შუა კონტინენტურ ავიახაზებს 1952 წელს, გაფართოვდა მისი კვალი, რომელიც შუა საუკუნეების აშშ-ში გაფართოვდა სამხრეთ ამერიკაში გაფართოვდა პან ამერიკული-გრაისის ავიახაზები (პანგარა) პან Am და WR Grace- ის აქციონერებიდან. 1970-იანი წლების ბოლოს იგი გაფართოვდა აზია და ევროპა. ავიაკომპანია მკვეთრად შეწყვიტა ოპერაცია 1982 წლის მაისში, ვერ შეაჩერა დერეგულირებული ინდუსტრიაში.
06 06
PSA
სან-დიეგოზე დაფუძნებული Pacific Southwest Airlines (PSA) დაიწყო 1949 წლის 6 მაისს, სან-დიეგოს და ბურბანკის Oakland- ის ყოველკვირეულ რეისებს, დუგლას DC-3- ის გამოყენებით. იმის გამო, რომ აშშ-ს ავიახაზები სამოქალაქო ავიაციის საბჭოს რეგულირების ქვეშ მოქმედებდა, გადამზიდავი მხოლოდ კალიფორნიაში შეძლებდა. 1960-იან წლებში მოვიდა მისი ფლოტის ცხვირზე ღიმილი ღიმილი. დერეგულაციის შემდეგ, ავიაკომპანია 1980 წლის სექტემბერში საპილოტო გაფიცვის შედეგად შეიჭრა და 1981 წლის აგვისტოში PATCO- ს საჰაერო მიმოსვლის მოძრაობამ გაანადგურა. 1987 წელს USAIR- მა შეიძინა PSA.
06 06
აღმოსავლეთ ავიახაზები
აღმოსავლეთ საჰაერო ხაზები, ერთი "დიდი ოთხი" ავიაკომპანია (გაერთიანებული, დელტასა და ამერიკასთან ერთად) დაიწყო 1930 წელს ფრენები ოფიციალურად 1930 წელს. ეს იყო პირველი ავიაკომპანია Boeing 727 და Airbus A300. დერეგულაციის შემდეგ, გადამზიდავი უკმაყოფილო იყო შრომის პროფკავშირები, სასტიკი კონკურენცია და მძიმე დავალიანება. გადამზიდავი 1986 წლის მარტში Texas Air- ში დაიკეტა და 1991 წლის იანვარში დაიხურა.
06 06
პან Am
პან ამერიკული მსოფლიო ავიახაზები (პან Am) დაარსდა 1927 წელს, როგორც საფოსტო და სამგზავრო გადამზიდავი. ის ექსპლუატაციას ფრენებს შორის ძირითადი დასავლეთით, ფლორიდასა და ჰავანაში. ის საბოლოოდ აღმოჩნდა ამერიკის შეერთებული შტატების არაოფიციალური საერთაშორისო დროშის ქვეშ. გადამზიდავი დაიწყო jet ასაკი, როდესაც იგი გახდა პირველი ფრენა Boeing 707 ოქტომბერში 1958. ეს იყო დაწყების მომხმარებელს Boeing 747 jumbo თვითმფრინავი. მაგრამ ავიაკომპანია, რომელიც მხოლოდ საერთაშორისო მარშრუტების გაფრინდა, ასევე დერეგულირებული ინდუსტრიის მსხვერპლი იყო. ეროვნულ ავიახაზებს 1980 წელს აეშენებინა თავისი შიდა ოპერაციების განხორციელება, მაგრამ ის ცუდად იყო დავალიანების გადახდა. მან გაიყიდა თავისი iconic Pan Am შენობის 1981 წელს MetLife და მისი წყნარი ოკეანის მარშრუტი ქსელის United Airlines 1985 წლის აპრილში.
06 06
PeoplExpress
ეს Newark დაფუძნებული გადამზიდავი, რომელიც შეიქმნა 1981 წელს, იყო პირველი პირველი ავიახაზების მიერ შექმნილი დერეგულირების შემდეგ. იგი დაიწყო ფრენის ბოინგ 737-იანი და აღმოსავლეთ სანაპიროზე. 1983 წელს, იგი საერთაშორისო, წავიდა Boeing 747 და საფრენი საწყისი Newark ლონდონის Gatwick აეროპორტში 1983. PeoplExpress გააკეთა რამ, როგორიცაა მგზავრი მათი fares onboard ფრენის, სთავაზობს მარტივი fares, ერთი კლასის მომსახურება და დატენვის $ 3. შეამოწმეთ ტომარა საფასური და კვების და სასმელების საფასური. იგი 1985 წელს დაიწყო შესყიდვის შესახებ, სასაზღვრო ავიახაზები, Britt Airways და Provincetown-Boston Airlines. მაგრამ დიდი ვალის წყალობით და სასაზღვრო გამტარუნარიანობა სასაზღვრო გამტარებელს, 1987 წლის თებერვალში, სატვირთო ავტომანქანა გაიყიდა ტეხასურ ჰაერში.