7 ძირითადი აეროპორტი ინდოეთში და რა უნდა ველოდოთ თითოეულს

ინდოეთში საჰაერო მოგზაურობა უკანასკნელ წლებში ფენომენალური მაჩვენებლით გაიზარდა. 2017 წელს ინდოეთის მთავრობამ გამოაცხადა, რომ ინდოეთი გახდა მსოფლიოს უმსხვილესი შიდა საავიაციო ბაზარი, რომელიც 2016-17 წლებში 100 მილიონზე მეტი მგზავრის მგზავრობასთან არის დაკავშირებული. უკანასკნელი პროგნოზების მიხედვით, მგზავრთა რაოდენობა 2034 წლისთვის 7.2 მილიარდს მიაღწევს. ინდოეთი ასევე 2026 წლისთვის მსოფლიოს ყველაზე მსხვილი საავიაციო ბაზარი იქნება.

გაფართოება მიმდინარეობს აეროპორტის მოდერნიზაციის, დაბალი სატრანსპორტო საშუალებების წარმატების, შიდა ავიასაწარმოს უცხოური ინვესტიციების, და აქცენტი რეგიონული კავშირით. ინდოეთში მსხვილი აეროპორტების მასიური განახლებები განხორციელდა კერძო კომპანიების მნიშვნელოვან შეყვანაში და კვლავაც განაგრძობს შესაძლებლობების გაზრდას. ინდოეთში ახლა ბევრად გაუმჯობესებულია, პრიალა ახალი აეროპორტის ტერმინალები. აი, რას უნდა ველოდოთ.

• 01 წლის 07

  დელიი ინდარა განდი საერთაშორისო აეროპორტი

  ელია მუმბაიში ინდოეთში საუკეთესო აეროპორტის მიღებისთვის იბრძვის. აეროპორტი 2006 წელს კერძო ოპერატორისთვის იჯარით და შემდგომ განახლდა. მისი ახალი საერთაშორისო ტერმინალის 3 გახსნა 2010 წელს და გაორმაგდა აეროპორტის შესაძლებლობები. თუმცა, დაბალი საშინაო მატარებლები ჯერ კიდევ ცალკე ტერმინალიდან გავიდნენ. 2017 წელს, დელიში აეროპორტმა 63.5 მილიონი მგზავრი შეადგინა, რაც აზიაში მეშვიდე დატვირთული აეროპორტია და მსოფლიოს 20 ყველაზე ინტენსიური ავიაკომპანიაა. კიდევ ერთი განახლება ამჟამად მიმდინარეობს აეროპორტის გაფართოების პროცესში. აეროპორტის განვითარება მოიცავს აეროდრომი სტუმართმოყვარეობის უბნის მშენებლობას, ბევრ ახალ სასტუმროს. მას აქვს მოსახერხებელი ტერმინალები და სადგური დელიუს მეტროს აეროპორტის ექსპრეს სარკინიგზო ხაზთან (არსებობს სადგური Terminal 3- ზე). სამწუხაროდ, ზამთრის პერიოდში დელი აეროპორტი ცუდად იმოქმედა, დეკემბრიდან თებერვლამდე. ეს საყოველთაოდ იმოქმედებს ფრენის დაგვიანებით და გაუქმებით.

  • საიდან: Palam, ქალაქის ცენტრიდან 16 კილომეტრში (10 მილი).
  • ქალაქის ცენტრში მგზავრობის დრო: 45 წუთი ერთ საათში ნორმალური მოძრაობის დროს. აეროპორტის გზა ძალიან მწვავედ დგას პიკის საათებში.

• 02 07

  მუმბაი ჩარაპათი საერთაშორისო აეროპორტში

  მუმბაიის აეროპორტმა 2017 წელს 47 მილიონი მგზავრი შეასრულა, რაც ინდოეთის სიდიდით მეორე აეროპორტია. დელიუს აეროპორტის მსგავსად, 2006 წელს კერძო ოპერატორისთვის იჯარით გაიყიდა და აშენდა ახალი ინტეგრირებული შიდა და საერთაშორისო ტერმინალი. ტერმინალი, რომელიც ცნობილია როგორც ტერმინალის 2, 2014 წლის დასაწყისში. შიდა საჰაერო ხომალდები ამჟამად ეტაპობრივად გადადიან ტერმინალი 2-ში. მიუხედავად იმისა, რომ ახალი ტერმინალი მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს აეროპორტის ფუნქციონირებას, გაქცევის შეფერხება და მომდევნო ფრენის დაგვიანებები ჯერ კიდევ მნიშვნელოვანი პრობლემაა. გარდა ამისა, დაბალი ღირებულება მატარებლების ჯერ კიდევ დატოვონ ძველი შიდა ტერმინალის, რომელიც არასასიამოვნოდ შორს სხვადასხვა სფეროში.

  • მდებარეობა: საერთაშორისო ტერმინალი მდებარეობს ანჰეის აღმოსავლეთით მდებარე საჰარში, ხოლო შიდა ტერმინალი მდებარეობს ქალაქ სანტა კრუზში, 30 კილომეტრზე (19 მილი) და ქალაქის ცენტრში 24 კილომეტრში.
  • ქალაქის ცენტრში მგზავრობის დრო: ერთი საათის განმავლობაში, ტრანსპორტის მიხედვით.

• 07 წლის 03

  ბენგალური საერთაშორისო აეროპორტი

  Bangalore, ინდოეთის მესამე ყველაზე დატვირთული აეროპორტი, კერძო ოპერაცია და მართვა 25 მილიონი მგზავრი 2017 წელს. ეს არის ახალი აეროპორტი, რომელიც აშენდა მწვანე ფერის ადგილზე. ორივე შიდა და საერთაშორისო ტერმინალები ერთსა და იმავე შენობაშია და ერთსავე საკონცერტო დარბაზში იზიარებენ. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრად გაუმჯობესებული ობიექტები, მთავარი საკითხი ის არის, რომ ის მდებარეობს ხანგრძლივი გზა ქალაქის. აეროპორტის ტერმინალის გახსნა 2008 წლის მაისში დაიწყო. მას შემდეგ ის გაფართოვდა ორ ეტაპად. მეორე ეტაპი დაიწყო 2015 წელს და მოიცავს მეორე ასაფრენი და ტერმინალის მშენებლობას. Bangalore აეროპორტში ხშირად განიცდის პრობლემები ნისლის დასაწყისში დილით ზამთარში.

  • მდებარეობა: დვანჰაალი, ქალაქის ცენტრში 40 კილომეტრში.
  • ქალაქის ცენტრში მგზავრობის დრო: ერთი საათის განმავლობაში, ტრანსპორტის მიხედვით.

• 04 წლის 07

  აჭარის საერთაშორისო აეროპორტი

  Chennai Airport არის ინდოეთის მეოთხე უმსხვილესი აეროპორტი, და მთავარი კერა ჩამოსვლის და departures სამხრეთ ინდოეთში. იგი წელიწადში თითქმის 20 მილიონ მგზავრს მართავს, რომელთა ნახევარზე კი ქვეყნის შიგნით მოძრაობენ. აეროპორტი ეკუთვნის და ახორციელებს ინდოეთის მთავრობას. ეს პროცესი გაფართოვდა და განვითარდა. ახალი შიდა და საერთაშორისო ტერმინალები აშენდა და გაიხსნა 2013 წელს, ხოლო საშუალო ასაფრენი ბილიკი გაგრძელდა. ამჟამად მიმდინარეობს რეკონსტრუქციის მეორე ეტაპი, მათ შორის ახალი შიდა და საერთაშორისო ტერმინალების გაფართოება და 2021 წლისთვის დასრულდება. ორი სახლის შენობის ძველ შიდა ტერმინალის ჩამოყალიბება მოხდა ამ მიზნით. მიუხედავად იმისა, რომ აეროპორტი ფუნქციურად ფუნქციონირებს, სამწუხაროდ, მისი ინფრასტრუქტურა არასრულია და მას აკლია კეთილმოწყობა. სავარაუდოდ, ყველაზე ცუდი ნაწილია ის, რომ შიდა და საერთაშორისო ტერმინალები 800 მეტრშია განთავსებული. 2018 წლის მარტის ბოლომდე ორსართულიანი დატვირთვა იგეგმება. 2018 წლის აპრილის შუა რიცხვებში დაგეგმილია მეტროს რკინიგზის სადგური, რომელიც აეროპორტში გაიხსნება. ცუდი მუშაობამ აეროპორტში გარკვეული უსაფრთხოების საკითხები გამოიწვია, რომლის განმეორებითი კლება მინის პანელები, გრანიტის ფილები და ყალბი ჭერი ტერმინალებში.

  • საიდან: Pallavaram, 14.5 კილომეტრი (9 მილი) სამხრეთ ქალაქის ცენტრში.
  • მგზავრობის დრო ქალაქი ცენტრიდან: 20-30 წუთი.

• 07 წლის 05

  ინდოეთის აეროპორტში

  Kolkata აეროპორტი საერთაშორისო აეროპორტია, ხოლო მისი მგზავრების 85% შიდა მოგზაურებს წარმოადგენს. ინდოეთის მეხუთე ყველაზე დატვირთული აეროპორტია და 2017 წელს დაახლოებით 19 მილიონი მგზავრი გადაჰყავს. როგორც თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში, კოლუმბიის აეროპორტი ეკუთვნის ინდოეთის მთავრობას. აეროპორტის ძველი და საერთაშორისო ტერმინალები შეიცვალა ძალიან საჭირო ახალი და თანამედროვე ინტეგრირებული ტერმინალით (ცნობილი როგორც ტერმინალის 2), რომელიც გაიხსნა 2013 წლის იანვარში. აეროპორტის მოდერნიზმა გამოიწვია ის აზიური წყნარი რეგიონის საუკეთესო გაუმჯობესებული აეროპორტი 2014 და 2015 წლის აეროპორტების საბჭოს მიერ. 2017 წელს აეროპორტში ახალი საცალო მაღაზიები გაიხსნა, რაც მგზავრებისთვის რაღაცას გააკეთეს. გაითვალისწინეთ, რომ კოლუმბიის აეროპორტი დიზესიდან დეკემბრის ბოლომდე იანვრის დასაწყისის დასაწყისში დიაბეტის დროს დაზარალდა. ეს იწვევს რეგულარულ ფრენებს.

  • საიდან: Dum Dum, ქალაქის ცენტრში ჩრდილო-დასავლეთით 16 კილომეტრში.
  • ქალაქის დროით მგზავრობის დრო: 45 წუთი და 1.5 საათი.

• 06 07

  Hyderabad Rajiv Gandhi International Airport

  2008 წლის მარტის შუა რიცხვებში ახმედებულია აშენებული და აშენებული აეროპორტის აეროპორტი. კერძო კომპანია ახორციელებს ექსპლუატაციას და წელიწადში 15 მილიონ მგზავრს ატარებს. აეროპორტი მსოფლიო კლასისაა, შესანიშნავი ობიექტებით. ამის აღნიშვნით, ის აეროპორტის საბჭოს საერთაშორისო აეროპორტის ხარისხის ხარისხის ჯილდოს მსოფლიოში ყველაზე მსხვილი სამი აეროპორტის (ხუთიდან 15 მილიონ მგზავრამდე) ადგილს შორისაა. Hyderabad აეროპორტში ასევე მოიპოვა ჯილდო გარემოსდაცვითი მართვის, 2015 წელს. აეროპორტში ერთი ინტეგრირებული შიდა და საერთაშორისო ტერმინალის. სამუშაოები დაიწყო აეროპორტის გაფართოებაზე, რომელიც დამატებით 2021 წლისთვის კიდევ ერთი ტერმინალისა და კიდევ ერთი ასაფრენი ბილიკის დამატებაა.

  • საიდან: შამშაბადში, ქალაქის ცენტრში 30 კილომეტრში (19 მილი).
  • ქალაქის ცენტრში მგზავრობის დრო: ერთი საათის განმავლობაში, ტრანსპორტის მიხედვით.

• 07 07

  გოა საერთაშორისო აეროპორტი

  გოა ამჟამად მხოლოდ ერთი აეროპორტია, რომელიც მთელ სახელმწიფოს ემსახურება და ის სამხედრო საჰაერო ბაზაზეა განთავსებული. მთავრობის კუთვნილი და ექსპლუატაციური აეროპორტი წელიწადში 5 მილიონ მგზავრს ატარებს, მაგრამ დაახლოებით 7 მილიონ მგზავრს ატარებს. სამწუხაროდ, ეს აშკარად ჩანს მის ფუნქციებში. მიუხედავად იმისა, რომ აეროპორტი რეკონსტრუქცია მოხდა, 2013 წლის დეკემბერში მისი ახალი ინტეგრირებული ტერმინალით, მგზავრთა მხრიდან ინფრასტრუქტურის შესახებ ხშირია საჩივრები. მათ შორისაა გადატვირთულობა, შეფერხების მოწყობა, არაეფექტური პროცედურები, ნელი სერვისი, კვების ობიექტების და მაღაზიების ნაკლებობა, ბინძური საწმენდები და დისფუნქციური ჰაერის კონდიცირება. ახალი აეროპორტი, რომელიც 2019 წელს, ჩრდილოეთ გოუაში, მოფაში გაიხსნება. თუმცა, სამუშაოები ასევე დაგეგმილია არსებული აეროპორტის გაფართოებაზე.

  • საიდან: Dabolim, შორის ჩრდილოეთ და სამხრეთ გოა.
  • ქალაქის ცენტრში მოგზაურობის დრო: 40 წუთი სახელმწიფო მაჟორიტარი დეპუტატის, პანანისტისთვის.