ავიაციის სამყარო შეიძლება მკვეთრად განსხვავებულიყო
როდესაც ფიქრობთ ან წაიკითხავთ მომავლის ფრენის შესახებ, ძნელი არ არის აღფრთოვანებული. შედარებით mundane (მაგრამ მოსალოდნელი) ცვლილებები, როგორიცაა Boeing 777- ის მომავალი თაობის დანერგვა ლონდონში სიდნეის (ან პირიქით) მოგზაურობის იდეას 4 საათში , აშკარად ჩანს, რომ ავიაციის საუკეთესო დღეა წინ, არა უკან.
და მაინც, თუ გადახედა უკანასკნელ საუკუნეში და ყურადღება მიაქციე არა იმ დიზაინებს, რომლებიც ამას აკეთებდნენ, არამედ იმას, რომ ვერ მოხერხდა, აეროპორტები ძალიან განსხვავდება ამ დღეებში. სხვა და უფრო საინტერესოა, რაც ბოინგის, Airbus, Embraer, Bombardier და დანარჩენი კომერციული თვითმფრინავების მწარმოებლების პატივისცემის გამო.
01 წლის 05
დე ჰავილანდის Comet: პროტოტიპი
თქვენ ალბათ არ იციან, რომ მსოფლიო კომერციული jetliner იყო მასიური მარცხი. კიდევ ერთხელ, ალბათ არ გაითვალისწინეთ, რომ თვითმფრინავი სახელწოდებით Comet მიერ წარმოებული ახლა dehavct De Havilland Corporation, იყო თვითმფრინავი კითხვა.
სწორედ იმიტომ, რომ სახიფათო Comet- ის სავალდებულო ხელახლა დიზაინებმა ნებადართული სხვა თვითმფრინავების შექმნა, კერძოდ Boeing 707, რომელიც ბევრ ადამიანს არასწორად მიიჩნევს, მსოფლიოში პირველი დიდი თვითმფრინავი იყო.
02 05
ბოინგ 2707: კონკორდის ამერიკელი ბიძაშვილი
Boeing- ს გამოსვლისას, ამერიკული თვითმფრინავის მწარმოებლის ისტორია არ არის მთლიანად წარმატებისთვის - დაამატეთ "2" iconic 707- ს სახელით და დაინახავთ, რატომ. 1950-იანი წლების ბოლოს, კონტინგზე კონცერტის გასწვრივ ინჟინრები ინტენსიური იყო, ბოინგმა გადაწყვიტა, რომ გამოეკვლია ზურგჩითანი მოგზაურობისთვის.
სამწუხაროდ, აშშ-ს მთავრობამ (რომელიც სუბსიდირების სუბსიდირებას ახდენდა) მიიჩნევდა, რომ ის უნაყოფო და არაპროდუქტიულია, რომელმაც კონკორდზე ამერიკული პასუხი ამერიკულ კონგრესზე კონკორდსს გადაუგზავნა რამდენიმე წლის შემდეგ.
05 of 03
MD-12: A380- ის მახინჯი გრანდდი
მიუხედავად იმისა, რომ Boeing და Airbus რჩება ორი ძირითადი mainline თვითმფრინავი მწარმოებელი დღეს, წარსული იყო ცოტა მეტი დივერსიფიცირებული. კერძოდ, McDonnell Douglas- ის კომპანია, რომლის მემკვიდრეობა ცხოვრობს მსხვილი MD-80 და MD-90 ფრენებს, რომლებიც აწარმოებენ ავიაკომპანიებს, როგორიცაა ამერიკელი და დელტა.
ეს თვითმფრინავები და, უცნაური გზა, Airbus A380. 1990-იანი წლების დასაწყისში, მაკდონალდ დუგლასმა დაიწყო ორმაგი დეკორატიული, ოთხ ძრავიანი სამგზავრო თვითმფრინავის კვლევა, რომელიც უფრო დიდი იყო, არამედ უფრო დახვეწილი, ვიდრე ელეგანტური 747, სლაიდების უდავო დედოფალი. MD-12-ის ჩამორთმევას არ მიუღია ბრძანება, ზოგი კი მიიჩნევს, რომ კომპანიის კუბოში ბევრი ფრჩხილი იყო.
04 of 05
ნაძვის ხორცი: დიახ, ეს იყო ნამდვილი
ოფიციალურად დაასახელა Hughes H-4 Hercules, ამ ფეთქებადი 1940 თვითმფრინავი ამაყობს საავიაციო ისტორიის უმსხვილესი საჰაერო ხომალდი, დამზადებულია ლითონის საბრძოლო რაცილებით გამოწვეული ხისგან, თუმცა, ეს იყო არყის და არა ნაძვი.
05 05
Goodyear Inflat-o-plane: რატომ არ?
ეს არის ერთგვარი შოკისმომგვრელი აღმოჩენა, რომ Goodyear გააკეთა თვითმფრინავი, მიუხედავად იმისა, რა საყოფაცხოვრებო სახელია კომპანია, როდესაც საქმე საბურავები.
ალბათ, ნაკლებად შოკისმომგვრელია ის ფაქტი, რომ თვითმფრინავი გასაბერი იყო - გუდიეიერმა გააკეთა ცნობილი blimps ცნობილი, შემდეგ კი კომპანიის მკაცრი საბურავების მიუხედავად. რასაკვირველია, ეს არ იყო კარგად მისი მომავალი: თვითმფრინავი შეიქმნა სამხედრო გამოყენებისთვის.