01 წლის 02
ლიმა მეტროპოლიტონის სადგურები და მარშრუტები
ლიმა მეტროპოლიტონის მთავარი ხაზი. მუნიციპალიძე მეტროპოლიტას დე ლიმა ლიმის ტრანსპორტის მოძრაობა შეიძლება ქაოტური იყოს, სცემეს ავტობუსებით, სახიფათო პატარა ტაქსით და ყველაფრის შიგნით. განშლის რამდენიმე მილიონი უგუნური მძღოლები, და პრობლემა მალე იწყება ზრდა.
გადატვირთვისა და შეთავაზების ადგილობრივ მოსახლეობას კაპიტალზე მოგზაურობის უფრო ეფექტური საშუალება, მთავრობამ საბოლოოდ გააცნო ეფექტური სატრანზიტო სისტემა. 2006 წელს დაიწყო მუშაობა მეტროპოლიტოანზე, BRT- ს (ავტობუსის სწრაფი ტრანზიტის) სისტემაში გამოკვეთილი ავტობუსების სპეციალურ ბილიკებთან ერთად.
ბევრი დაგვიანებით, სპირალის ხარჯებითა და სხვა დაპირისპირებებით მოხდა მშენებლობის პროექტი, მაგრამ მეტროპოლიტონი საბოლოოდ კომერციულად ამოქმედდა 2010 წლის 28 ივლისს - მხოლოდ ნაწილობრივ.
ახლაც, მეტროპოლიტონის შემადგენლობაში შედის მხოლოდ ერთი ძირითადი ხაზი, როგორც ეს 2010 წელს მოხდა. როგორც ამჟამად მდებარეობს, მეტროპოლიტანო ლიმა სორთან აკავშირებს ლიმა ნორეს (სამხრეთ ლიმა და ჩრდილოეთ ლიმა), რომელიც აკავშირებს 16 რაიონს Chorrillos from სამხრეთიდან Comas ჩრდილოეთი.
მარშრუტის გასწვრივ 38 სადგურია, მათ შორის, ბარანკო, Miraflores, San Isidro, La Victoria, Central Lima და Breña. არსებობს ასევე მოსახერხებელი Estadio Nacional (ეროვნული სტადიონი) შეჩერება, რომელიც არის სწორი ახლოს პარკ დე ლა რეზერსა და Magic Water Circuit .
მცირე ზომის Rutas Alimentadoras (Feeder Routes) ფილიალი გარეთ ორივე ხაზი მთავარ ხაზის, რომელიც უზრუნველყოფს მეტროპოლიტენს უფრო მეტად ხელმისაწვდომს მის ორ სადგურზე: Estacion Naranjal ჩრდილოეთით და Estacion Matellini სამხრეთით.
ძირითადი ხაზი ამჟამად გადაჭიმულია დაახლოებით 16 მილის დაშორებით (26 კმ). ავტობუსები თავად იყენებენ ბუნებრივ აირს, ეხმარება ლიმას დაბინძურებულ ჰაერში მავნე მავნე ზემოქმედების შენარჩუნებას.
02 02
ველოსიპედი ლიმა მეტროპოლიტონა
Insima España გაჩერება Lima Metropolitano. ფოტო © ტონი Dunnell ველოსიპეტით Metropolitano არის საკმაოდ მარტივი პროცესი და ბევრად უფრო კომფორტული და უსაფრთხო, ვიდრე მოგზაურობა ერთ ქალაქში ბევრი micros და combis (cramped და შელახული მიკროავტობუსები, რომ ბარი მათი გზა გზები დედაქალაქში). თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ ადგილიდან სწრაფად გადაადგილება და ერთი საათის მანძილზე სატრანსპორტო ჯამში იჯდეს რისკი.
პირველი, რაც თქვენ გჭირდებათ, არის Tarjeta Inteligente, ელექტრონული ბარათი, რომელიც ფუნქციონირებს თქვენს (დატენვის) ბილეთში. სტანდარტული ბარათის ღირებულებაა S / .4.50 (დაახლოებით $ 1.60) და შეძენა შესაძლებელია თითოეული სადგურში ბარათის ვაჭრობაზე. თქვენ ასევე უნდა დააყენოთ დამატებითი ბრალი ბარათზე, რათა დაფაროს თქვენი RIDES on Metropolitano.
ძირითადი ხაზი ძირითადი ხაზი არის S / 2 - რომელთანაც შეგიძლიათ მოგზაურობისას, როგორც მოგწონთ ძირითადი მარშრუტის გასწვრივ (სანამ არ მიიღებთ off, ამ შემთხვევაში თქვენ უნდა გადაიხადოთ სხვა S / 2). ნებისმიერი მიმწოდებლის მარშრუტების გამოყენება S / 1 ღირს.
გადაყარეთ თქვენი ბარათი ნებისმიერი სადგურის შესასვლელთან შესასვლელად და დაველოდოთ ავტობუსს. ავტობუსები, ჩვეულებრივ, ყოველ ხუთ წლამდე. სამწუხაროდ, ხანდახან აღმოაჩენს, რომ ავტობუსი სავსეა, ამ შემთხვევაში თქვენ უნდა დაველოდოთ მომავალს. ეს უფრო ხშირად ხდება პიკის საათებში.
ყველა სადგური და ავტობუსი ინვალიდის ეტლით სარგებლობს.
რეგულარული და ექსპრეს სერვისი მეტროპოლიტენზე
არსებობს რამდენიმე სხვადასხვა სახის მომსახურება, რომლებიც გაივლიან ძირითად ხაზს, დაყოფილია ორ კატეგორიად: რეგულარული და გამოხატული.
ამჟამად არსებობს სამი რეგულარული მომსახურება (A, B და C). Servicio Regular B გადის ხაზის მთელ სიგრძეზე, შეაჩერა ყველა სადგურზე ცენტრალურ ხაზის ერთი მხარის გარდა (რომელიც ორჯერ მოკლედ არის გაყოფილი). რეგულარული A და C თითოეული მათგანი მხოლოდ ერთი ნახევრის გასწვრივ არის მხოლოდ Times განსხვავებულია, მაგრამ რეგულარული ავტობუსი იწყება გაშვებით 5:05 საათზე ადრე, სანამ 10:55 საათზე უკანასკნელი.
არსებობს ექვსი ექსპრესის მომსახურება მხოლოდ გარკვეულ სადგურებზე, სადაც მგზავრებს საშუალება აქვთ ადგილზე მიიღონ ადგილი.