Ინდოეთის რკინიგზის მატარებლების ტრენინგი

აირჩიეთ კლასი მოგზაურობა, რომელიც სწორია თქვენთვის

მრავალრიცხოვანი სხვადასხვა მოგზაურობის მოგზაურობა შეგიძლიათ იხილოთ ინდოეთის რკინიგზის მატარებლებზე და შეიძლება გაუგებარია მათთვის, ვისაც უცნობი აქვთ. აქ არის განმარტებები, თუ რა შეიძლება მოსალოდნელი იყოს თითოეულ კლასში, ისევე როგორც რამდენიმე რჩევა, რათა დაგეხმაროთ არჩევანის უფლებას, რათა დააკმაყოფილო შენი საჭიროებები ინდოეთში კომფორტული მატარებლებისთვის.

• 01 წლის 11

  არარეზიდენტი ზოგადი კლასი (UR)

  ინდოეთის უღარიბესი ხალხი მოგზაურობს არარეზიდენტი ზოგადი კლასის (UR), ასევე იმ ადამიანებს, რომლებიც არ იყვნენ ბედნიერი საკმარისი იმისათვის, რომ უზრუნველყონ ბილეთი სუფრის კლასში. რეზერვები არ არის საჭირო და გადატვირთვის კონცეფცია მართლაც ახალ დონეზე გადადის. არსებობს სხდომაზე ან იდგა ოთახი მხოლოდ და ნებისმიერი სათადარიგო სართული სივრცეში დაიკავებს ვისაც ძილის სურვილი. ყველაზე ადგილების უბრალოდ ხის სკამები, თუმცა ზოგიერთი მატარებლები აქვთ padded სკამები.

  • კომფორტი რეიტინგი: არ არის რეკომენდირებული კლასი ინდოეთში საქალაქთაშორისო მატარებლის მგზავრობისთვის რეკომენდებული არ არის.

• 11 of 11

  მეორე კლასი (2S)

  დათქმები აუცილებელია მეორე კლასში (2S). 2S ჩვეულებრივ გვხვდება ყოველდღიური საქალაქთაშორისო მატარებლებისთვის და მგზავრობის იაფი საშუალებაა. ასილეულის ორივე მხარეს სამი ადგილია და ისინი არ ჩაივლიან. მათი უმრავლესობა ბალიშის სავარძლებია, თუმცა ზოგიერთი ვაგონი აქვს ინდივიდუალური სავარძლები. ამ კლასში არ არსებობს საძილე ობიექტები. საცხენოსნოები გაათბენენ გულშემატკივრებს.

  • კომფორტი რეიტინგი: ტარდება მოკლე მანძილის ტურები, თუ მართლაც აუცილებელია. თუმცა, ვაგონების ხშირად იკავებენ მგზავრები, რომლებსაც არ აქვთ დაჯავშნა.

• 11 of 11

  სლეპერი კლასი (SL)

  ინდოეთის შუალედური მოგზაურობის უმრავლესობა შუაგულ კლასში. ვაგონი იყოფა ღია გეგმის კუპეში ექვსი საწოლით. საწოლები იკეტება ვერტიკალურად სამი საფეხურით ორივე მხარეს კუპე. დღის განმავლობაში, შუა საწოლები უნდა დაიხუროს ქვემოთ ბინა კედლის კედლები, რათა მგზავრების იჯდეს ქვედა საწოლები. ორსართულიანი საწოლი ასევე განლაგებულია კარის გასწვრივ, აისლზე. თაყვანისმცემლობის თაყვანისმცემლებს გარკვეული გაგრილება აწვდიან, ხოლო ფანჯრებს აქვს ბარები, რათა შეინარჩუნონ intruders, რადგან ისინი, როგორც წესი, ინახება ღია. სველი წერტილები აქვთ დასავლეთი და ინდური სტილის სველი წერტილებით.

  • კომფორტი რეიტინგი: არ არსებობს კონფიდენციალურობის sleeper კლასი, და ეს ხმაურიანი, ხალხმრავალ და ბინძური (და რომელიც მოიცავს ტუალეტებს). თუმცა, ზოგიერთი სია ურჩევნია გამგზავრება ამ კლასში, რათა მათ შეუძლიათ ურთიერთქმედება ინდიელების ყველა დადის ცხოვრების.

• 11 of 04

  სამი საჰაერო კონდიცირებული კლასი (3AC)

  სამი მკაცრი საჰაერო განაპირობა კლასი, რომელიც ცნობილია როგორც 3AC, სთავაზობს მნიშვნელოვანი ნაბიჯი up in კომფორტი და სიმშვიდე. ვაგონებში 3AC ვაგონშია ასახული, როგორც სლეპერის კლასში. თუმცა, ფანჯრები დაფარულია შუშის მინაზე, რომელიც ვერ გაიხსნება და ჰაერის კონდიცირება ინახავს ვაგონებს. ფურცლები, ბალიშები, საბნები და პირსახოცები მგზავრებს.

  • კომფორტი რეიტინგი: სამგზავრო ტენდენცია შეინარჩუნოს 3AC- ზე, მაგრამ კონფიდენციალურობა კვლავ მძიმედ არ იკლებს კუპე ღია გეგმის ბუნების გამო. (ინდოეთის რკინიგზა მოიხსნა ფარდები საწყისი 3AC კუპეში 2014 შუა რიცხვებში, მოტივით ცეცხლი საფრთხის). რაც მთავარია, ვაგონებში და სველი წერტილები ჩვეულებრივ რჩება სუფთა კლასში, ვიდრე სლეპერის კლასში.

• 11 of 11

  ორი საჰაერო პირობითი კლასი (2AC)

  ორ საჰაერო კონდიცირებადი კლასი, რომელიც ცნობილია როგორც 2AC, იზიდავს ინდოეთის ზედა კლასის მოგზაურებს. გაცილებით მეტი სივრცეა, რადგან თითოეულ კვარტალში მხოლოდ ოთხი საწოლია. საწოლები იკეტება ვერტიკალურად ორ მხარეს ორ მხარეს. ისევე როგორც სხვა კლასებში, ასევე არსებობს ორი tiers of საწოლი გასწვრივ aisle გარეთ კუპე. საწოლები და პირსახოცები ასევე უზრუნველყოფილია, ისევე როგორც 3AC.

  • კომფორტი რეიტინგი: საუკეთესო რამ 2AC არის დამატებითი სარგებელი კონფიდენციალურობის ფარდები შესასვლელი თითოეულ ნაწილების, ისევე როგორც თითოეული საწოლი, რომ აწარმოებს გასწვრივ aisle. ფარდები, როგორც წესი, ყოველთვის ინახება შედგენილი და ამ კლასის განსახლების საკმაოდ შეზღუდული ნებისმიერი ურთიერთქმედების.

• 11 11

  პირველი კლასი კონდიცირებული (1 ცალი)

  პირველი კლასის საჰაერო განაპირობა, რომელიც ცნობილია როგორც 1AC, არის მხოლოდ ყველაზე პოპულარული საერთაშორისო სარკინიგზო მარშრუტები. ღირებულება დაახლოებით 2-დან 2-მდეა და შეფუთულია. კუპე კარვები, კარპეტები და ორი ან ოთხი საწოლები, ვერტიკალურად დალაგებულები. საწოლები უფრო ფართოა, ვიდრე სხვა კლასები. ასევე წარმოდგენილია ცხრილები, ბალიშები, საბნები, პირსახოცები და ოთახის ფრეერები. 1AC ვაგონების ასევე აქვს უკეთესი და სუფთა სველი წერტილები, პლუს საშხაპე cubicles.

  • კომფორტი რეიტინგი: თუ კომფორტი და კონფიდენციალურობა ძალიან მნიშვნელოვანია, აირჩიე 1AC. ერთადერთი პრობლემა 1AC არის ის, რომ არ არის გამორიცხული, რომ დააკონკრეტოთ, თუ გსურთ განთავსება ორი საწოლი ან ოთხი საწოლი ნაწილების როდესაც თქვენ წიგნი. თუმცა, წყვილი ჩვეულებრივ გამოყოფილია ორი საწოლის კუპეში, ხოლო ოთხი საწოლის კუპეში სინგლები და ოჯახი განთავსდება.

• 11 of 11

  აღმასრულებელი სავარძელი სავარძელი მანქანა (1 ა)

  აღმასრულებელი კლასი მხოლოდ შატაბდის ექსპრესის მატარებლებზეა შესაძლებელი, რომლებიც დიდ ქალაქებში (მაგ. დელი, აგრა და ჯაიპური) შორის ექსპლოატირებული სუპერმარკეტების მატარებლები არიან, ასევე შერჩეული დუნonto ექსპრესის მატარებლები. ეს არის ინდოეთის რკინიგზის ვერსია ავიაბილეთი ბიზნეს კლასისა. კაპიტალებს გააჩნიათ მხოლოდ ორი ადგილი აისლეულის თითოეულ მხარეს. ეს ხდის მათ ნაკლებად ხალხმრავლობაზე, და უზრუნველყოფს უფრო ფეხის ოთახსა და ბარგის სივრცეს. უკეთესი საკვები ასევე მსახურობდა.

  • კომფორტი რეიტინგი: ეს კლასი კარგადაა შენარჩუნებული, სუფთა და სასიამოვნო დღეში მოგზაურობა. თუმცა, საგრძნობლად გაცილებით მეტია ვიდრე კონდიცირებული სავარძელი ავტომობილი (იხ. ქვემოთ). ზოგიერთი ადამიანი არ ფიქრობს ფასის სხვაობა ღირს. თქვენ შეიძლება უკეთესი გადაიხადოს ცოტა ზედმეტი და საფრენი!

• 11 of 11

  სავარძლების სავარძელი მანქანა (CC)

  საჰაერო განაპირობა თავმჯდომარე მანქანის ვაგონი (CC) საყოველთაოდ მოიძებნება მოკლე მანძილზე ინდოეთის რკინიგზის მატარებლების შორის დიდ ქალაქებში, განსაკუთრებით იმ სექტორებს, რომლებიც ხშირად სტუმრობენ ბიზნეს მოგზაურებს. ვაგონების რაოდენობა ოდნავ მეტია, ვიდრე აღმასრულებელი კლასი. მათ აქვთ ერთი ადგილი, ერთი ნაწილისაგან, ორი და მეორე.

  • კომფორტული ფაქტორი: სავარძლების რეცეპტი, ბარგის საჰაერო სივრცეა და აბაზანა შედარებით სუფთაა. ეს არის კომფორტული საკმარისი გზა გამგზავრება დღის განმავლობაში.

• 11 of 11

  მეორე კლასი Jan Shatabdi (2S)

  ჩვეულებრივი შატაბდის ექსპრესის პრემიერისგან განსხვავებით, იან შატაბდი ბიუჯეტის "ხალხის" მატარებელია. მას აქვს ორივე საჰაერო განაპირობა (CC) და არასამთავრობო საჰაერო განაპირობა (2S) თავმჯდომარე კლასები. იან შატბადის მატარებლებზე 2S- ში მოგზაურობა ინდოეთის რკინიგზაზე ფულის საუკეთესო ფასეულობებს გთავაზობთ.

  • კომფორტული ფაქტორი: სხვა მატარებლებისგან განსხვავებით, არ არსებობს სავარძლები. ყველა padded, ინდივიდუალური ადგილების. თუმცა, ისინი არ შეინარჩუნებენ საჰაერო განაპირობებულ საჰაერო განაწილებას, და ეს ხდება არასასიამოვნო ხნის შემდეგ.
  • გაირკვეს რა მუმბაი-გოა იან შატაბდის მატარებელია

• 11 of 10

  ინდური რკინიგზა მოგზაურობა რჩევა 1: არჩევის შენი ბერტ

  საწოლები მოხსენიებულია როგორც "ბერტსი". სად შეიძლება, ყოველთვის შეეცადოთ ვიტოვებთ მაღალ დონეზე. მათ არ უნდა ჩამოყრიონ დღის განმავლობაში შუა დონის პირობა, ან იმოქმედონ, როგორც ადგილების ყველა მგზავრი, როგორიცაა ქვედა დონის პირობა.

  ძირითადი კუპეების გარეთ მდებარე ატრაქციონების გასწვრივ მდებარე საწოლები ასევე გვთავაზობენ უფრო მეტ პერსონალურ სივრცეს და ნაკლებად კლასტროფობიურია. ისინი დიდი თუ თქვენ მოგზაურობთ როგორც წყვილი. თუმცა, ისინი თან ერთვის ორივე შაბათს და უფრო მოკლეა, ვიდრე კუპეებში. შედეგად, ისინი არ არიან რეკომენდირებული ადამიანები, რომლებიც უფრო მაღალია, ვიდრე დაახლოებით 5 ფეხზე 10 inches.

• 11 11

  ინდური რკინიგზა მოგზაურობა Tip 2: შერჩევა შენი კლასი

  მგზავრობა სუფრის კლასისთვის განკუთვნილია მჭიდრო ბიუჯეტისთვის, ან მათთვის, ვინც არ იბრუნებს მას და ვისაც სურს "რეალური" ინდოეთის გამოცდილება. თუ კომფორტი მეტია შეშფოთება, მაშინ მოგზაურობა 3AC არის უკეთესი ვარიანტი. მათთვის, ვინც მოითხოვს სივრცეს და / ან კონფიდენციალურობას, 2AC ან 1AC რეკომენდირებულია.