Ეს გლობალური ავიახაზები აქვს მინიმუმ ლეგებს

2000 წლის 4 თებერვალს ამერიკელი ავიახაზები აცხადებდნენ, რომ დაიწყება ორი ფრენის მწვრთნელის ადგილების გადატანა მისი ფლოტისგან, რათა მისი მგზავრებისთვის უფრო მეტი ოთახი მიეტანა. მისი 70 მილიონი დოლარის "მეტი ოთახი" პროდუქტის განსახორციელებლად, Fort Worth, ტეხასის დაფუძნებული გადამზიდავი თავის ფლოტზე 7 000-ზე მეტ ადგილს წაართვეს, რაც მგზავრებს გულუხვი 34 დუიმიანი მოედანზე აძლევდა.

გადასვლა 17 წლის შემდეგ, როდესაც ამერიკელი ავიახაზები უკვე მკაცრად აკრძალული იყო მისი ბოინგის 737MAX თვითმფრინავების სავარძელში, 31 სანტიმეტრიდან 29 სანტიმეტრამდე შორის.

თუ წარსულში რამდენიმე წელი გავიდა, შეიძლება ფიქრობთ, რომ ადგილები უფრო მცირეა და ნაკლებია ფეხი, და სწორი იქნებოდა. როგორც ავიაკომპანია მუშაობდა შესუსტებას მეტი მოგება, როგორც airfares რჩება ინერტული, ერთი გზა უნდა გავაკეთოთ, რომ დაყენების მეტი ადგილების მათი ფლოტი.

და იმისათვის, რომ შესუსტებას იმ ადგილების, ისინი ჭრის უკან არა მარტო სიგანე, არამედ მოედანზე-მანძილი შორის რიგი ადგილების და legroom. ეს იმდენად ცუდია, რომ ფლაერების რეტრანსორბორგის ჯგუფმა ფედერალურ საავიაციო ადმინისტრაციამ უარი თქვა სააგენტოს უარი ეთქვა საჰაერო ხომალდისა და საჰაერო ხომალდის კომერციული ავიასაწარმოების განხილვაზე.

DC საჩივრის სააპელაციო სასამართლოს სამი მოსამართლე პალატამ FAA- ს წინააღმდეგ დაადგინა და ფლაერების უფლებათა წინააღმდეგ FAA- ს შემთხვევაში ავიასაწარმოს პოზიციის განხილვა დაავალა. ფლაერების უფლებას FAA- ს მიმოხილვისთვის მიმართავს და აცხადებენ, რომ შემცირებული ავიაკომპანია ადგილების უსაფრთხოების საფრთხეა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ისეთ პირობები, როგორიცაა ღრმა ვენის თრომბოზი, რის შედეგადაც შეიძლება გამოიწვიოს ფატალური სისხლის შემადგენლობა მგზავრების ფეხებში.

ფლაერების უფლებაზე წარმოდგენილი მტკიცებულებები გვიჩვენებს, რომ საშუალო სავარძლების სიგრძე შემცირდა, ავიარეისით ავიაკომპანია ბოლო 10 წლის განმავლობაში დამატებითი სავარძლების რიგებს აერთიანებს. "ბევრს არ აქვს საეჭვო შენიშვნა, თვითმფრინავები და მათ შორის სივრცე, უფრო მცირე და პატარაა, ამერიკელი მგზავრები კი იზრდებიან", - დასძინა მოსამართლე პატრიცია მილეტმა.

საშუალო მოედანზე "შემცირდა საშუალოდ 35 სანტიმეტრიდან 31 სანტიმეტრით, ხოლო ზოგიერთმა თვითმფრინავმა 28 სანტიმეტრი დაიწია."

ასე რომ, რომელი გლობალური მატარებლების აქვს უარესი ადგილს მოედანზე და სავარძლის სიგანე? სიაში შეყვანილია 10 ყველაზე მოკლე და გრძელვადიანი ეკონომიკის კლასი, ქვემოთ. ნომრები თავაზიანობის SeatGuru.com.

მოკლე Haul ეკონომიკის კლასი

გრძელვადიანი ეკონომიკის კლასი