METRO Light Rail Phoenix და Tempe

Phoenix დასძენს მატარებლები საჯარო სატრანსპორტო სისტემა

დიდი Phoenix ფართობი უკვე დიდი ხანია გააკრიტიკა იმის გამო, რომ ერთ ერთი ყველაზე დიდი მეტროპოლიის რაიონებში ქვეყანაში, რომ მხოლოდ ავტობუსის მომსახურების საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. ბოლო 30 წლის მანძილზე დაემატა მრავალი გზა, გაფართოვდა და გაუმჯობესდა, მეტი ავტომობილების წახალისება, მეტი ტრაფიკი და მეტი პრობლემა დაბინძურების და ოზონის ფენის განადგურებით.

სინათლის სარკინიგზო პროექტის ისტორია 1985 წლამდე მიდის, როდესაც Maricopa County- ში ამომრჩეველმა დაამტკიცა საგადასახადო შეღავათები პროექტისთვის სადემონსტრაციო ფულის დასაფინანსებლად და საზოგადოებრივი სატრანსპორტო ორგანოს შექმნაზე.

ჩვენ ვიცით, რომ დღეს, როგორც ველი მეტრო. დამატებითი დაფინანსების წინადადებები, რომლებიც მონაწილეობდნენ ქალაქების სხვადასხვა ქალაქებში, მომდევნო წლებში მოხდა.

2008 წლის დეკემბერში Phoenix- ის METRO მსუბუქი სარკინიგზო სისტემის პირველი 20-mile შემქმნელის ხაზი დაიწყო მგზავრების მიღებაზე. კიდევ ერთი 3.1 მილის დაემატა 2015 წელს, და მეტი დამატებები მოჰყვება. METRO მსუბუქი სარკინიგზო სისტემა იყენებს თანამედროვე, გამარტივებულ დიზაინს, თანამედროვე ხელოვნების მსუბუქი სარკინიგზო მანქანებს.

METRO მსუბუქი სარკინიგზო სატრანსპორტო საშუალებები დამზადებულია Kinkisharyo International იაპონიაში. ავტომობილების ნაწილების 50% -ზე მეტი ამერიკელია. მანქანების დასკვნითი შეკრება Arizona- ში მოხდა.

შეხედეთ METRO მსუბუქი სარკინიგზო მანქანის სურათებს, ინტერიერს და გარე ხედებს.

თვისებები Phoenix სინათლის Rail

• მაღალკვალიფიციური / c ერთეული
• Tinted ფანჯრები დაბლოკვა და სითბო
• ოთხი ჩამოკიდებული ველოსიპედით თაროები თითოეულ ავტომანქანაში
• აღემატება ამერიკელებს შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე აქტის მოთხოვნები; თითოეულ სატრანსპორტო საშუალებაში ოთხი ეტლი განთავსდება

• კარების შეყვანა იმავე სიმაღლეზე, როგორც სატრანსპორტო პლატფორმა (არ არის ნაბიჯები ან ლიფტები)
• დახურული წრიული უსაფრთხოების კამერები თითოეული მანქანის შიგნით და გარეთ
• სამგზავრო-ს ოპერატორის გადაუდებელი ინტერკომი
• მშვიდი, გლუვი ride
• აუდიტორიული და ვიზუალური სამგზავრო განცხადებები

METRO მსუბუქი სარკინიგზო სადგურებს აქვთ პლატფორმები, რომლებიც 16 ფეხზე ფართო 300 ფეხით ხანგრძლივი მგზავრი ინტერნატი ან გადის მატარებლები ორივე მიმართულებით.

სადგურები მდებარეობს ქალაქის ცენტრში და მგზავრები გამოიყენებენ განათებულ გზაჯვარედინებს და ტრანსსასაზღვრეებს მატარებლებისთვის.

სადგურის შესვლის ფართობი აქვს ბილეთის ვაჭრობის აპარატებს. სადგურებს გააჩნიათ უამრავი shaded ადგილებში, ადგილები, მარშრუტი რუკები, გრაფიკის, სასმელი შადრევნები, საჯარო ტელეფონები, ნაგვის კონტეინერი და landscaping. ისინი კარგად განათებულნი. სადგურები განკუთვნილია ხელმისაწვდომობის ამერიკელები შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე პირთა აქტი (ADA). ნამუშევრები ასევე ინტეგრირებულია ყველა სადგურის დიზაინში.

მსუბუქი სარკინიგზო პარკი და მიგყავს

METRO- ს აქვს ცხრა პარკი და სატვირთო ადგილები 23-mile მსუბუქი სარკინიგზო მიმოსვლის შესახებ. პარკის და ჩამონტაჟების დახურულია სათვალთვალო კამერები და საგანგებო ტელეფონები. პარკინგი უფასოა.

იხილეთ რუკების თავდაპირველი განლაგების რუკები, მათ შორის Park-n-Ride ადგილებში.

პარკი და მიდის ადგილები

1. მე -19 გამზირზე / მონტეპელოს გამზირზე
2. მე -19 გამზირზე / Camelback Road
3. ცენტრალური გამზირი / Camelback Road
4. 38th Street / Washington Street
5. Dorsey Lane / Apache ბულვარი
6. McClintock Road / Apache ბულვარი
7. ფასი Freeway / Apache ბულვარი
8. Sycamore Street / Main Street
9. მესას წამყვანი / მთავარი ქუჩა

მსუბუქი სარკინიგზო უსაფრთხოება

სინათლის სარკინიგზო სადგურები და მატარებლები წარმოადგენენ ფენიქსის არეალში არსებულ მნიშვნელოვან ცვლილებას, ამიტომ მნიშვნელოვანია თქვენი და თქვენი შვილების უსაფრთხოდ ქცევა მატარებლებსა და სადგურებში.

• დაემორჩილეთ მოძრაობას და ფეხით მოსიარულეთა სიგნალებს.
• არასდროს შეაჩერებთ მანქანას ტრეკზე.
• შეხედეთ და უსმენენ მატარებლებს გზაჯვარედინებზე. მსუბუქი სარკინიგზო მატარებლები მშვიდი, ასე რომ მოუსმინეთ მატარებლის ზოლს და ეძებენ მატარებელთა ფარფლების ფარები.
• ოვერჰედის ელექტროგადამცემი ხაზები მაღალი ძაბვაა, ამიტომ განახორციელეთ იგივე სიფრთხილით, რომ ელექტრომექანიკური ელექტროგადამცემი ხაზების გარშემო იქნებოდა.

2008 წლის დეკემბერში სამთვიანი METRO შემქმნელის ხაზი გაიხსნა. დამატებით 3.1 მილიმეტრიანი გაფართოება გაიხსნა 2015 წლის აგვისტოში. პიკის დროს, მატარებელი ყოველ წუთში სადგურზე დგას. ღამით და შაბათ-კვირას, მატარებლები ყოველ 20-დან 30 წუთს აჩერებენ. მატარებლები აწარმოებენ 18-დან 20 საათს. სარკინიგზო ბილეთები იმავე ტარიფს წარმოადგენს, როგორც ადგილობრივი ავტობუსი. 2007 წლის აგვისტოში ველის მეტრომ ავტობუსებზე გადარიცხვები შეწყვიტა და ერთდღიან მგზავრობას, სამდღიანი, 7 დღიან ან ყოველთვიურ შეთავაზებას სთავაზობდა ყველა ადგილობრივი ავტობუსით ან სარკინიგზო ტრანსპორტით.

2013 წლის მარტში fares გაიზარდა და ვარიანტი შეიცვალა ერთჯერადი ვიზიტების, 7 დღიანი გადის, 15 დღიანი გადის ან 31 დღიანი გადის. მარშრუტის ერთი გზა მხოლოდ ერთჯერადი მოგზაურობისთვისაა შესაძლებელი და ავტობუსზე შეძენილი ავტობუსი უნდა იქნას გამოყენებული მსუბუქი სარკინიგზო სადგურის შეძენა მსუბუქი სარკინიგზო სადგურისთვის. მრავალდღიანი შეღწევა შეიძლება გამოყენებულ იქნეს როგორც ტრანსპორტირების ნებისმიერ ფორმაზე.

იხილეთ მსუბუქი სარკინიგზო სადგურების ინტერაქტიული რუკა, მიმდებარე წერტილებით

მსუბუქი სარკინიგზო სადგურები

ნაწილი 1: ბეთანიის მთავარი გზა და მე -19 გამზირი, სამხრეთიდან მე -19 გამზირზე, კამელისკენ გზისკენ, აღმოსავლეთიდან კამელიბზე ცენტრალურ გამზირზე.

სარკინიგზო მონაკვეთის მდებარეობა:

მე -19 გამზირსა და მონტეპელოში
მე -19 გამზირსა და კამელიბას გზაზე
მე -7 გამზირი და კამელისკას გზა
ცენტრალური გამზირი და კამელიბული გზა

ნაწილი 2: ცენტრალურ გამზირზე, აქლემის გზაზე და მაკდოვოლში

სარკინიგზო მონაკვეთის მდებარეობა:

ცენტრალური გამზირი და კამელიბული გზა
ცენტრალური გამზირი და კემპბელი გამზირი
ცენტრალური გამზირი და ინდური სკოლის გზა
ცენტრალური გამზირი და ოსბორნის გზა
ცენტრალური გამზირი და თომას გზა
ცენტრალური გამზირი და Encanto Blvd
ცენტრალური გამზირი და მაკდოუელის გზა

ნაწილი 3: ცენტრალური ავენიუ ჩრდილოეთი / სამხრეთი მაკდოვლის გზისა და ვაშინგტონის ქუჩას შორის; ვაშინგტონის ქუჩის აღმოსავლეთით / დასავლეთით ცენტრალური გამზირსა და 24-ე ქუჩაზე. 1 ავენიუ ჩრდილოეთი / სამხრეთიდან რუზველტის ქუჩასა და ჯეფერსონის ქუჩას შორის; ჯეფერსონის ქუჩა აღმოსავლეთით / დასავლეთით 1 გამზირსა და 24-ე ქუჩაზე.

ცენტრალურ და პირველ გამზირებზე ამ Downtown განყოფილების პარალელურად განლაგებულია ძირითადი სადავო ღონისძიებების დროს ტრანსპორტირების უკეთესი მხარდაჭერა.

სარკინიგზო მონაკვეთის მდებარეობა:

ცენტრალური გამზირი და მაკდოუელის გზა
ცენტრალური გამზირი და რუზველტის ქუჩა
ვან ბუროს ქუჩა და 1 გამზირი (ცენტრალური სადგური)
ვაშინგტონის ქუჩა და ცენტრალური გამზირი
1 გამზირი და ჯეფერსონის ქუჩა
მე -3 ქუჩა და ვაშინგტონი
მე -3 ქუჩა და ჯეფერსონის ქუჩა
ვაშინგტონის ქუჩა / ჯეფერსონის ქუჩა და მე -12 ქუჩა
ვაშინგტონის ქუჩა / ჯეფერსონის ქუჩა და 24-ე ქუჩა

ნაწილი 4: ვაშინგტონის ქუჩა / ჯეფერსონის ქუჩა აღმოსავლეთ / დასავლეთიდან კავშირის წყნარი ოკეანის რკინიგზას (UPRR) რიო სალადოში.

სარკინიგზო მონაკვეთის მდებარეობა:

ვაშინგტონის ქუჩა და მე-38 ქუჩა
ვაშინგტონის ქუჩა და მე-44 ქუჩა (მომავალი Sky Harbor Airport People Mover- ს უკავშირებს)
ვაშინგტონის ქუჩა და მღვდელი
კავშირის წყნარი ოკეანის სარკინიგზო (UPRR) at ტეპე Beach პარკი / Tempe ქალაქი ტბა / Rio Salado

სექცია 5: კავშირის წყნარი ოკეანის სარკინიგზო მაგისტრალი (ტემპე პლაჟის პარკი / ტემპების ქალაქი ტბის მილსადენის / აუსტუსის საავტომობილო სადგური), შემდეგ პირველ ქუჩაზე და ჯოშუა გამზირზე, ტერასას გზაზე და სოფლის გზაზე. სოფლის გზის დასავლეთით Apache Blvd. (Main Street) აღმოსავლეთიდან დასავლეთით დასავლეთით ქუჩის დბსონ ბლდდში. Sycamore Road- ში.

სარკინიგზო მონაკვეთის მდებარეობა:

მილანის გამზირი და მესამე ქუჩა
მეხუთე ქუჩა და კოლეჯი
სოფლის გზა და უნივერსიტეტის წამყვანი
Apache Blvd. და დორის ხეიანი
Apache Blvd. და McClintock Drive
Apache Blvd. და Loop 101 ფასი Freeway
Main Street და Sycamore Road

მესი გაფართოება: დასავლეთი მესიდან მესიდან

სარკინიგზო მონაკვეთის მდებარეობა:

მთავარი ქუჩა და ალმა სკოლა Rd.
მთავარი ქუჩა და ქვეყანა კლუბი წამყვანი
მთავარი ქუჩა და ცენტრის ქუჩა
Main Street და Mesa Drive

ჩრდილო-დასავლეთი გაფართოება: მე -19 სართ. და მონტეპელოს მე -19 გამზირსა და დასავლეთით Phoenix- ში

გლენდელა და მე -19 გამზ.
ჩრდილოეთ და მე -19 გამზ.
დნლლაპი და მე -19 გამზ.

აქ არის რამოდენიმე ძირითადი ფაქტი, რომელიც შესაძლოა არ იცოდეთ ფენიქსის რაიონში განხორციელებული METRO მსუბუქი სარკინიგზო სისტემის შესახებ.

გაეცნობიან Phoenix სინათლის Rail

• მსუბუქი სარკინიგზო მანქანები ელექტროენერგიაზე ზედმეტი ხაზებისგან იკვებება.
• თითოეული სარკინიგზო მანქანა შეუძლია დაახლოებით 200 მგზავრი, რომელთაგან 66 შეიძლება იჯდეს.
• სარკინიგზო მანქანები საჰაერო კონცენტრირებულია 74-78 გრადუსამდე.
• სადგური განკუთვნილია ერთდროულად სამი სარკინიგზო მანქანასთან შეესაბამება.
• METRO ფლოტის ნომრები 50 ავტომობილები საერთოდ.
• საწყისი ხაზი დაახლოებით 20 მილის სიგრძეა 3.1 მილით, რომელიც დაემატა მესი გაფართოებას, რომელიც გაიხსნა 2015 წლის აგვისტოში.
• მატარებლების მგზავრობა გადის სიჩქარის ლიმიტს ამ გზისთვის. მომავალი freeway დერეფანში ისინი 55 კილომეტრში მგზავრობენ.
• თუ მსუბუქი მსუბუქი სარკინიგზო სისტემის დასასრულით ბოლომდე მივდივართ, მოგზაურობა დაახლოებით 75 წუთს მიიღებს.
• სავარაუდოდ "გაჩერებული დრო" სადგურებზე - დროის ხანგრძლივობა, რომელიც მატარებელს სადგურში "იცხოვრებს", ხოლო მგზავრების გამგეობა - 20 წამი.
• მატარებლები იმოქმედებენ დღეში 18-20 საათს, კვირაში შვიდი დღე.
• მგზავრებს საშუალება ეძლევათ მატარებლების დაჭერა ყოველ 12 წუთში პიკის საათებში და ყოველ 20 წუთში.
• მსუბუქი სარკინიგზო საფასური იგივეა, რაც ავტობუსია.
• ცხრა პარკი- n- ride ადგილებში აქვს სულ 3,824 ავტოსადგომით.
• თითოეული სარკინიგზო მანქანა აქვს თაროები 8 ველოსიპედებით.
• თითოეულ პარკ-ნ-სარაიში ჩაკეტილია ველოსიპედით ჩამკეტები.
• Sky Harbor- ის საერთაშორისო აეროპორტის სერვისი უზრუნველყოფილი იქნება მსუბუქი ლიანდაგიდან 44-ე და ვაშინგტონის ქუჩებიდან PHX SkyTrain- ში.
• ფედერალური მთავრობა 20 მილიმეტრიანი შემქმნელის ღირებულების დაახლოებით 41% -ს შეადგენს: 587 მილიონი დოლარი. დანარჩენი დაფინანსებულია ადგილობრივი გაყიდვების გადასახადებით Phoenix, Tempe და Mesa, მცირე ნაწილი 20-mile შემქმნელის ხაზი მიერ დაფინანსებული Prop 400 monies. Mesa გაფართოება აშენდა $ 200 მილიონი ერთად კომბინაცია Proposition 400 countywide გაყიდვების საგადასახადო შემოსავლები და ფედერალური ჰაერის ხარისხის და გრანტის დოლარი.
• რამდენიმე სამომავლო გაფართოება, მათ შორის სახელმწიფო კაპიტალი ფართობი, ვესტ ფენიქსი და გილბერტი, შედის რეგიონალური ტრანსპორტის გეგმაში.
• METRO სისტემა სავარაუდოდ, საჰაერო ხომალდის ემისიების შემცირებაზე (დაბინძურებაზე) ყოველდღიურად 12 ტონაზე მეტია ავტომობილის იმავე რაოდენობის მქონე ემისიებთან შედარებით.