გაბრაზება ჰაერში
ეს არ არის მხოლოდ თქვენი ფანტაზია - საჰაერო გაბრაზება ინციდენტების ზრდა 2015 წლისთვის, საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციის (IATA) მიხედვით, რომელიც წარმოადგენს მსოფლიო ავიაკომპანიებს. დაახლოებით 11,000 ურჩი სამგზავრო ინციდენტი იტყობინება ავიაკომპანია საერთაშორისო აეროპორტის მიერ, რომელიც შეადგენს 1,205 ფრენებს თითოეული ინციდენტისთვის, რაც 2014 წელს დაფიქსირებული 9,316 შემთხვევაა (ან 1,282 ფრენის თითოეული შემთხვევა).
ინციდენტები 2015 წელს, რაც საინფორმაციო შედის:
ერთიანი ავიახაზების ფრენის ორი მგზავრი გადაჰყავდა მგზავრს, რომ მიეღო კაბინაში.
ამერიკელი ავიახაზები მაიამიდან ჩიკაგოს მიმართულებით გადაიდო ინდიანაპოლისისკენ მიმავალ ქალბატონს, რომელიც ამბობდა, რომ კოცნა გადაურჩა, შემდეგ კი აჯანყებული ფრენის მონაწილეა.
დასავლეთი ავიახაზები უნდა გადაეწყვიტათ ლოს-ანჯელესში საერთაშორისო აეროპორტში საგანგებო სადესანტო გადაკვეთაზე, როდესაც სადავო ადგილს იკავებდა; და
მგზავრი ბრიტანეთის ავიახაზების ფრენის ლონდონში ბოსტონში უნდა იყო თავშეკავებული, რადგან ის ცდილობდა კაბინაში შესვლას.
2007 და 2015 წლებში IATA იტყობინებოდა, რომ ფრენის თვითმფრინავებში თვითმფრინავი თვითმფრინავების დაახლოებით 50 000 შემთხვევა დაფიქსირდა, მათ შორის ეკიპაჟი და სხვა მგზავრების მიმართ ძალადობა, შეურაცხყოფა და უსაფრთხოების ინსტრუქციების დაცვა.
ინციდენტების უმრავლესობა სიტყვიერი შეურაცხყოფის, კანონიერი ეკიპაჟის ინსტრუქციისა და ანტისოციალური ქცევის სხვა ფორმების წარუმატებლობის გამო. უმოკლეს სამგზავრო ანგარიშების 11 პროცენტს ჰქონდა ფიზიკური აგრესია მგზავრთა ან ეკიპაჟის მიმართ, ან თვითმფრინავის დაზიანება.
ანგარიშების ოცდაცხრა პროცენტი იდენტიფიცირებულია ალკოჰოლური ან ნარკოტიკული ნივთიერებების ინტოქსიკაციის ფაქტორი, როგორც ფაქტორი 23 პროცენტში, თუმცა ხშირ შემთხვევებში ეს იყო ინტერვენციის დაწყებამდე ან პირადი მიწოდება პერსონალის ცოდნის გარეშე.
"ურჩი და წესრიგის დარღვევის ქცევა უბრალოდ არ არის მისაღები.
მომხმარებელთა პატარა უმცირესობის საწინააღმდეგო საქციელი შეიძლება ჰქონდეს არასასიამოვნო შედეგების შესახებ, რომლებიც უზრუნველყოფენ ყველაფერს უსაფრთხოებისა და კომფორტისთვის. გაზრდილი ინციდენტების ზრდა გვეუბნება, რომ საჭიროა უფრო ეფექტური მეთვალყურეები. ავიახაზები და აეროპორტები ხელმძღვანელობენ 2014 წელს განვითარებული ძირითადი პრინციპებით, რათა თავიდან იქნეს აცილებული და მართონ ასეთი ინციდენტები. მაგრამ ჩვენ არ შეგვიძლია ამის გაკეთება მარტო. ამიტომაც ვთვლით უფრო მეტ მთავრობას მონრეალის პროტოკოლის რატიფიცირებაში ", - განაცხადა ატაშანდ დე ჯუნიკმა, IATA- ს გენერალურმა დირექტორმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა.
2014 წლის მონრეალის ოქმი საერთაშორისო წერილობითი ფორმით დახურულ ხარვეზებზე დაიბლოკა. შეთანხმებული ცვლილებები უფრო მკაფიო მიუთითებს ურჩი ქცევის განმარტებაში, მათ შორის საფრთხეს ან ფაქტობრივ ფიზიკურ შეურაცხყოფას, ან უშიშროებასთან დაკავშირებული ინსტრუქციების უარი. ასევე არსებობს ახალი დებულებები, რომლებიც ეხება არაგონივრული ქცევის შედეგად წარმოქმნილი მნიშვნელოვანი ხარჯების აღდგენას.
ამ ძალისხმევის ფარგლებში ავიახაზებმა შექმნა დაბალანსებული, მრავალმხრივი სტრატეგია სტრატეგიულ ქმედებებზე, რომელიც ეფუძნება საერთაშორისო არეულობების გაზრდას და ინციდენტების უფრო ეფექტურ პრევენციასა და მართვაში. ჯერჯერობით, მხოლოდ ექვსმა ქვეყანამ მოახდინა ოქმის რატიფიცირება, მაგრამ 22 სულ საჭიროა ხელი მოაწეროს ხელი, სანამ ის ძალაში იქნება.
ზოგიერთი ქვეყანა ყურადღებას ამახვილებს ალკოჰოლზე, როგორც დარღვევის ქცევის გამო. ავიახაზებს უკვე აქვთ ძლიერი სახელმძღვანელოები და ეკიპაჟის ტრენინგი ალკოჰოლზე პასუხისმგებლობის შესახებ, ხოლო IATA მხარს უჭერს ინიციატივებს, როგორიცაა პრაქტიკა კოდექსში, რომელიც ითვალისწინებს დიდ ბრიტანეთში, რომელიც მოიცავს ინტოქსიკაციის და ზედმეტი სასმელების პრევენციას.
აეროპორტის ბარები და უბაჟო მაღაზიები უნდა იყვნენ მომზადებულნი ალკოჰოლური სასმელების მომზადებაზე, რათა თავიდან იქნას აცილებული შეთავაზებები, რომლებიც ხელს უწყობენ სასმელს. ლონდონის Gatwick აეროპორტში მონარქის ავიახაზების მიერ გადაცემული მტკიცებულებებიდან ჩანს, რომ დარღვევის ქცევის შემთხვევები შეიძლება ნახევარში შემცირდეს ამ პროაქტიურ მიდგომასთან მგზავრთა საბჭოს წინაშე.
ჰაერში უსაფრთხოება იწყება ადგილზე, ხოლო IATA ხელს უწყობს ავიაკომპანია, რომ შეინარჩუნოს მგზავრმა არაკანონიერი ქცევის ადგილზე და საჰაერო ხომალდიდან, რაც ხელს უწყობს აეროპორტში ჩამოსვლას მგზავრების სალონისთვის.
ურჩი მგზავრთა ინციდენტები ხდება ყველა სალონის კლასში, და თუ ესკალაცია, შეიძლება გამოიწვიოს ძვირადღირებული დივერსიები და უსაფრთხოების რისკები. პროტოკოლი კარგი ამბავია ყველასთვის, ვინც იფრინავს - მგზავრთა და ეკიპაჟის მსგავსად, განაცხადა იატაკზე. ცვლილებები, რომლებიც ავიაკომპანიების მიერ უკვე მიღებულ ღონისძიებებთან ერთად, უზრუნველყოფს ეფექტურ შემაკავებელს საზღვრის საჰაერო ხომალდზე მიუღებელი ქცევისთვის.