თუ გაინტერესებთ, პარიზი მართლაც არის ხელმისაწვდომი, ჩვენ გვაქვს ორი ნაწილის პასუხი: ცუდი ამბავი და კარგი.
ჩვენ ასევე შეიძლება ცუდი ამბებით დავიწყოთ : პარიზში არ არის ზუსტად ვარსკვლავის ჩანაწერი, სადაც ხელმისაწვდომობა შედის. ინვალიდის ეტლი-კუჭ-ნაწლავის ქუჩები; out-of- მიზნით ან არარსებული მეტრო ლიფტების; კაფის სველი წერტილები, რომელიც მხოლოდ ვიწრო სპირალური კიბეებით არის ხელმისაწვდომი, შენს სახელს.
უნარშეზღუდული სტუმრებისთვის ან შეზღუდული მობილობისთვის, პარიზი შეიძლება დაბრკოლებად ჩანდეს.
კარგი ამბავია? ბოლოდროინდელი ღონისძიებების სერია მნიშვნელოვნად გაუადვილდა სტუმრებს შეზღუდული მობილურობისთვის ან შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებისათვის. ჯერ კიდევ გრძელი გზაა გასავლელი, მაგრამ ქალაქი მუდმივად აუმჯობესებს მის კვალს.
საზოგადოებრივი ტრანსპორტი: ქალაქის ირგვლივ მიღება
საფრანგეთის დედაქალაქის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ინფრასტრუქტურა ბევრად უფრო ხელმისაწვდომი ხდება, ვიდრე ისინი ერთ დროს იყვნენ, მაგრამ გრძელი გზა აქვთ გასავლელი და მომხმარებლებმა თავიანთ მოგზაურობებზე ყურადღებით დაგეგმონ. აი დაბლა:
მეტროსა და სარკინიგზო მაგისტრალი
- მთლიანობაში, პარიზის მეტრო სთავაზობს შეზღუდულ შესაძლებლობებს შეზღუდული შესაძლებლობისა და შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე მოგზაურთათვის. დროის მანძილზე, მხოლოდ მეტრო ხაზი 14 სრულად აღჭურვილია ლიფტებითა და რბოლებით, შერჩეული სადგურები სხვა ხაზებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ ადექვატურ ხელმისაწვდომობას. პარიზის მეტროს სადგურების დაახლოებით ორ მესამედს აქვს ესკალატორები.
- Suburban Express მატარებლების ( RER ) ზოგადად ბევრად უკეთესია აღჭურვილი მგზავრი შეზღუდული მობილურობა. ყველა ოთხი RER ხაზები ხელმისაწვდომია მგზავრთა ინვალიდის ეტლებით ყველაზე მსხვილი სადგურებისგან.
ეწვიეთ ამ გვერდს, რათა იხილოთ რუკა (PDF ფორმატში) ხელმისაწვდომი მეტროსა და სარკინიგზო სადგურებისათვის. - ინვალიდის ეტლით მგზავრები უნდა გვახსოვდეს, რომ მხოლოდ მექანიკური ინვალიდის ეტლები კომფორტულად იყენებენ მეტროსა და RER- ს მიმდინარე დროს, იმის გამო, რომ პლატფორმასა და მატარებელს შორის არსებული უფსკრული.
- მგზავრთა ხედვა შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე , მეტროსა და RER არასაკმარისად არის ხელმისაწვდომი. ზოგიერთი სადგური აღჭურვილია მატარებლის პლატფორმების გასწვრივ გაზრდილი გამაფრთხილებელი საყურეებით. გარდა ამისა, მეტრო ხაზი 14 და შერჩეული მატარებლები ხაზი 3 აქვს ავტომატური ვოკალური განცხადებები მითითებით თითოეული გაჩერება. მიმდინარეობს ძალისხმევა, რომელიც მოიცავს ყველა ხაზს ვოკალურ განცხადებებს.
- სმენადაქვეითებულ მგზავრთათვის , ყოველ მეტროსა და სარკინიგზო სადგურში სულ ერთი ბილეთი და საინფორმაციო კაბელი აღჭურვილია მაგნიტური ინტრუზიული მარყუჟებით, რომელიც საშუალებას იძლევა მგზავრთა მოსმენა-დამხმარე საშუალებები იმოქმედონ ადვილად დაუკავშირდნენ მეტროსა და RER პერსონალს. მგზავრთა უბრალოდ მოსასმენად დახმარების გაწევა "T" სატელეფონო ხატულაში.
ავტობუსები და ტრამვაები: ყველა აღჭურვილია Ramps; ბევრი სხვა თვისებებია
სატრანსპორტო ქსელების შექმნისა და განახლების დიდი ძალისხმევის წყალობით, პარიზის ავტობუსები და ტრამვაები ბევრად უფრო ხელმისაწვდომი არიან მგზავრებისთვის შეზღუდული მობილურობისა და მხედველობის ან მოსმენის უნარშეზღუდულობით.
RATP- ის (Metro) ვებ-გვერდის მიხედვით, პარიზის ქალაქმა 1998 წლიდან ყოველწლიურად შეიძინა 400 ახალი, სრულად ხელმისაწვდომი ავტობუსი. შედეგად, ყველა პარიზის ავტობუსი ამჟამად აღჭურვილია მარყუჟებით და 96-97% დამატებით შეთავაზებაზე შემცირება მოწყობილობები, სპეციალური ადგილების შეზღუდული მობილურობა მგზავრი, და ვოკალური განცხადების სისტემა.
38-ე ხაზი, რომელიც ქალაქის ცენტრში ჩრდილოეთით გადის, ასევე აქვს ბუდეში არსებული ეკრანი, რომელიც მიუთითებს ამჟამინდელ ადგილას, მომდევნო გაჩერებებსა და გადაცემის წერტილებზე.
მოხმარებლის დაკავშირებული: როგორ გამოვიყენოთ პარიზის ქალაქის ავტობუსები
პარიზის ძირითადი ტრამვაის ხაზები, T1, T2 და T3a და T3b ასევე სრულად ინვალიდის სავარძელი. როგორც ასეთი, სწავლის მათ გამოყენება შეიძლება დიდი გზა მისაღებად გარშემო ქალაქის გარე კიდეები.
აეროპორტები და ხელმისაწვდომობა:
ADP (პარიზის აეროპორტები) გთავაზობთ მარტივ სახელმძღვანელოს შეზღუდულ მობილობასა და შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე მგზავრებისთვის, თუ როგორ უნდა მიიღოთ პარიზის აეროპორტები. თქვენ შეგიძლიათ გადმოწეროთ PDF ფაილები საიტზე დაწვრილებითი ინფორმაცია პარიზის აეროპორტისთვის სპეციალური საჭიროებების მქონე სერვისების შესახებ.
ღირსშესანიშნაობები, ადგილები და ცხოვრება: "ტურისტული და ჰანდიკაპი" ლეიბლი
2001 წელს, ტურიზმის სამინისტროს ტურიზმის სამინისტრომ დაასახელა ოფიციალური ხელმისაწვდომობის კრიტერიუმი, "ტურიზმი და ჰანდიკაპის" ეტიკეტი.
ასობით პარიზის დაწესებულება უკვე აკრედიტებულია ეტიკეტით, რაც საშუალებას იძლევა, რომ მგზავრთათვის განსაკუთრებით საჭიროა პარიზის ატრაქციონები, რესტორნები ან სასტუმროები.
დააწკაპუნეთ აქ პარიზის ღირშესანიშნაობების, ატრაქციონებისა და განსახლების სიაში
რაც შეეხება მანქანას?
თუ საფრანგეთის დედაქალაქში მამოძრავებელია დაინტერესებული, წაიკითხე ჩემი მიღება პარიზში მანქანების გაქირავების დადებითი და უარყოფითი მხარეების შესახებ . როგორც მე ავუხსენი, ეს შეიძლება იყოს კარგი შესაძლებლობა, რომ სტუმრებოდეს შეზღუდული მობილურობა, მაგრამ მოდის ზოგიერთ ნაკლოვანებასთან ერთად.
შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე მოგზაურთათვის ან შეზღუდული მობილობისათვის მეტი ინფორმაცია:
ეს გვერდი მოგზაურობის მწერლის მიერ დაწერილი მოგზაურობის მწერალი, რომელიც ინვალიდის ეტლით არის დაწერილი, არის ნათელი და ძალიან საფუძვლიანი რესურსი, სადაც აღწერილია, როგორ უნდა მოიქცეს და პარიზიც სარგებლობდეს.