სიის ავიახაზები, ამერიკელი ავიახაზები და რეგიონალური მატარებლები სიაში არიან
ყოველწლიურად მოგზაურებს დაუზიანებენ მთელი რიგი შეფერხებები სახლში. ისინი, ვინც არჩევენ ფრენებს ამერიკის შეერთებულ შტატებში, გამონაკლისი არ არის. გასული წლის განმავლობაში, მგზავრებს გადაეცათ ახალი სკრინინგის რეგულაციები სატრანსპორტო უსაფრთხოების ადმინისტრაციის მიერ და გააფრთხილეს, რომ მათი მძღოლების ლიცენზიები საკმარისი არ იქნებოდა კომერციული თვითმფრინავის ბორტზე.
თუმცა, ზოგიერთი მოგზაურთა იმედგაცრუება იწყება TSA უსაფრთხოების საგუშაგოების მეორე მხარეს.
"სტერილური ფართობის" გაწმენდის შემდეგ, მოგზაურებს ხშირად გადაიდო გადატვირთული ფრენები , დაკარგული ბარგის და მათი ბილეთიდან დაფარული ფრენა . აშშ-ს სატრანსპორტო დეპარტამენტი (DOT) ინახავს ყოველ სიტუაციას შიდა ფლაერების სახეზე და ყოველ თებერვლამდე ყოველწლიურად ავრცელებს ინფორმაციას .
რომელი ავიაკომპანია 2015 წელს მოგზაურობის ყველაზე პრობლემებს ქმნიდა? საბოლოო პასუხით დავსვათ ოთხი პერსპექტივა: გადატვირთული ფრენები, დაკარგული ბარგის, ტრიბუნების ტურისტებისა და საერთო მომხმარებელთა საჩივრების შესახებ.
ფრენის შეფერხება 2015 წელს: Spirit Airlines, JetBlue, და ღვთისმშობლის ამერიკა მაინც on-time
ყველა გადამზიდავი აქვს კარგ დღეებსა და ცუდი დღეების განმავლობაში მათ ქსელში. თუმცა, სამი ავიაკომპანია აღმოჩნდა, რომ შეერთებულ შტატებში 13 საანგარიშო მატარებლების ყველაზე დაგვიანებული ჩამოსვლა მოხერხდა. საბიუჯეტო ავიაკომპანია Spirit Airlines- მა აღმოაჩინა, რომ ყველაზე ცუდი დამნაშავე აღმოჩნდა და დროში მხოლოდ 69 პროცენტზე მიაღწია.
JetBlue მოვიდა მეორე, დაახლოებით 30 პროცენტი მათი ფრენები ჩამოდის წარსულში მათი დაგეგმილი დრო. ღვთისმშობელი ამერიკა ბევრად უკეთესი არ ყოფილა, რადგან ტენდენციური გადამზიდავი დროის მხოლოდ 71 პროცენტზე მივიდა.
საერთო ჯამში, შეერთებულ შტატებში ყველა ფრენების დაახლოებით 78 პროცენტი მივიდა დანიშნულების ადგილამდე.
DOT- ის მონაცემებით, გვიან ფრენებს შორის ყველაზე დიდი წვლილი შედის გვიან ჩამოსვლის საჰაერო ხომალდზე, საჰაერო გადამზიდავი დაგვიანებით და ეროვნული საავიაციო სისტემის დაგვიანებით.
Mishandled ბარგის 2015 წელს: American Airlines, Southwest Airlines და Delta Air Lines ჰქონდა ყველაზე
მოგზაურებს არასდროს სურთ თავიანთი ბარგის დაკარგვა ან დაზიანდეს მათი საბოლოო დანიშნულების ადგილის ჩამოსვლისთანავე . თუმცა, ეს ზუსტი ვითარება 2015 წელს 1.9 მილიონ ჯერ გაიზარდა, ხოლო ეროვნული საშუალოდ სამსართულიანი სამარშრუტო ტაქსების 1000 მგზავრი. ადგილობრივი საჰაერო მატარებლების, Southwest Airlines დაკარგა ყველაზე ბარგის: საფრენი 144 მილიონი მგზავრი მთელი წლის განმავლობაში, ავიაკომპანია მიიღო 478.000 ანგარიშები mishandled ბარგის, საშუალოდ მხოლოდ სამი ჩანთები mishandled თითო 1,000 მგზავრი. მათ უკან მხოლოდ ამერიკელი ავიახაზები, რომლებიც 386.000-ზე მეტი ჩანთაა, 97 მილიონზე მეტ მგზავრს გადააჭარბებს - ანუ დაახლოებით 4 ფრჩხილამდე ჩამოსხმული ჩანთა. დელტას საჰაერო ხაზებმა მესამე ყველაზე მაღალი მაჩვენებლები მოიპოვა, რაც 245,000-ზე მეტი ჩანთაა 117 მილიონზე მეტი მგზავრი.
თუმცა, მგზავრებისთვის დაკარგული ბარგის უარყოფითი თანაფარდობა სამ რეგიონალურ მატარებელს ეკუთვნის : Envoy Air, ExpressJet და SkyWest Airlines.
ხშირად მსხვილი ფრენები მსხვილ საჰაერო მატარებლებისთვის, ამ სამი ავიაკომპანია 1,000 ფლაერს ექვსჯერ ჩამოსხმდა.
Bumped სამგზავრო in 2015: დასავლეთით, ამერიკელი და გაერთიანებული ავიახაზები bumped ყველაზე
Overselling არის ჩვეულებრივი პრაქტიკა ავიაკომპანია, რათა უზრუნველყოს ყველა ადგილების გემზე ნებისმიერი ფრენის იქნება შევსებული, რაც მაქსიმალურად მათი საერთო მოგების ზღვარი. თუმცა, როდესაც ყველა მგზავრი გამოჩნდება, პოტენციური სატვირთო ბილეთიანი ფრენის მფლობელები არსებობს . Southwest Airlines- ი ყველაზე იძულებითი უარყოფითი უარესი იყო 2015 წელს, რის შედეგადაც 15,608 მგზავრმა შეწყვიტა საბოლოო დანიშნულება. ამერიკული ავიახაზები მეორე ყველაზე მაღალი თანხა იყო, რომლებიც უნებურად უარყოფენ 7,504 ფლაერს. United Came მესამე, უნებურად უარყოფს 6,317 მოგზაურებს ინტერნატის მათი ფრენები.
ბევრი ავიარეისები უარყოფენ ინტერვენციებს, როგორც უკანასკნელ კურორტს, როგორც მგზავრთა კომპენსაციის ხარჯებს.
თუ flyer- მა ვერ შეასრულა მათი ფრენის ფრენა, ისინი შეიძლება კომპენსაცია მიიღონ ნაღდ ფულში აშშ-ს კანონმდებლობით.
სამომხმარებლო საჩივრები 2015 წელს: Spirit, Frontier Airlines და American lead პაკეტი
მოგზაურობის დროს მგზავრებს პრობლემები აქვთ, არსებობს რეზოლუციის რამდენიმე გზა, რომელსაც შეუძლია მიიღოს რეზოლუცია. DOT Aviation Consumer Protection Division- ი აგროვებს საჩივრებს მოგზაურთაგან, რეზოლუციის შექმნის მცდელობით. ბიუჯეტის გადამზიდავი Spirit Airlines- ს ჰქონდა ყველაზე მეტი საჩივარი, დარეგისტრირებული 11.73 საჩივარი ყოველ 100,000 ტურისტს. თანამეგობრობის ბიუჯეტის გადამზიდავი სასაზღვრო ავიახაზები მეორე ადგილზეა, მგზავრებთან ერთად, 7,86 საჩივარი, რომლებიც 100 000-ზე მეტს ითხოვდნენ. საბოლოოდ, ამერიკელ ავიახაზებს მესამე საჩივრები ჰქონდათ, რომელთაგან 336 საჩივარი 100,000-ზე მეტს ითხოვდა. Comparatively, თანამემამულე ძირითადი ავიახაზების United Airlines ჰქონდა 2.85 საჩივარი, Delta Air Lines ჰქონდა 1.74 საჩივარი და Southwest ჰქონდა 0.52 საჩივარი 100,000 მოგზაურებს.
მიუხედავად იმისა, რომ ეს რიცხვები 2015 წლის ყველა მგზავრის პრობლემას წარმოადგენს, თქვენი გამოცდილება შეიძლება განსხვავდებოდეს. ამ ნომრების გაგებით, ფლაერები შეიძლება აეროპორტში ჩამოსვლამდე მოგზაურობის დაგვიანებით, გაუქმებებით, დაკარგული ბარგისა და სხვა სიტუაციებისთვის მომზადდეს.