Ოქროს კარიბჭე ხიდი

ოქროს კარიბჭე ხიდი - ვიზიტორთა ინფორმაცია

ოქროს კარიბჭე ხიდი Vista ქულები

ეს არის ორი ლაქა საუკეთესო გოლდენის გზის ხიდის სტუმრების მსგავსად, ყველაზე მეტად:

სამხრეთ (სან ფრანცისკო მხარეს) Vista Point: პარკინგის ფართები თითქმის ყოველთვის სავსეა, სივრცეები მეტრიანი და თუ ნება მრიცხველს იწურება, ჯარიმა გადაიხდი, რაც შეიძლება ძალიან კარგი რესტორანში გაატაროთ. თქვენ იპოვით საძინებელს, სასაჩუქრე მაღაზიას, კაფეს და გამოფენას, რომელიც აჩვენებს საკაბელო ქსელის მონაკვეთს.

თუ ამ ავტოსადგომზე სრული ან სადმე მეტი დრო გაატარებ, ვიდრე მეტრი საშუალებას მოგცემთ, სცადოთ ეს პარამეტრები:

• გამგზავრება დაშორებით მეტრიანი ლოტი და აქციოს დაუტოვებიათ გარეთ ლინკოლნ. თქვენ იხილავთ ხრეშის ლოტს მოკლე მანძილიდან მარცხნივ. თუ თქვენ ახლოვდება პრეციდიოს ლინკოლნზე, ლოტი მხოლოდ ორსართულიანი სახლისაა, რომელიც ერთხელ იყო პრეზიდიოს ოფიცრის კვარტლებიდან.
• დასვენების დღე და დღესასწაულები ერთადერთი, თქვენ იპოვით უფრო მეტ ფასიან პარკირებას მიმდებარე სატელიტიდან, რომელიც მდებარეობს ხიდის დასავლეთით. იქიდან, ხიდისკენ მიდიხარ და ვიზუალურ წერტილზე მიდიან.

ჩრდილოეთი (მარინდის მხარე) Vista Point: პარკინგი უფასოა ოთხი საათის განმავლობაში და არის რემონტი. ეს ლოტი ხელმისაწვდომია მხოლოდ ჩრდილოეთით აშშ 101-ით და თუ ხიდის გასწვრივ და სან ფრანცისკოში დაბრუნებას აპირებთ, თქვენ გადაიხდით ზარალს. ფასიანი ჯიხურები არის ყველა ელექტრონული, ასე რომ ეს არ არის ისე ადვილია, როგორც გაყვანის ზოგიერთი ფულადი.

შეიტყვეთ, თუ როგორ უნდა გადაიხადოთ Golden Gate Bridge Toll Guide- ში , რომელიც წერილობითია ქალაქგარეთთან ერთად.

სცენები ოქროს კარიბჭედან

ისიამოვნეთ ჩვენი საუკეთესო კადრები ამ Golden Gate Bridge Photo Tour და დაათვალიერეთ ყველა ადგილი, რომელიც იხილავთ ოქროს გზის ხიდის კარგ ხედს .

განიცდის ოქროს კარიბჭე ხიდი

ფეხით მიდიხართ ოქროს კარიბჭეზე, თუ შეგიძლია.

თქვენ ნამდვილად ვერ ვაფასებ ზომა და სიმაღლე თუ თქვენ არ ფეხით მასზე, მაინც ცოტა გზა. შუაგულში, წყლის ზედაპირზე ზემოთ 220 ფეხზე ვდგავარ და გემების გასწვრივ ქვემოთ პატარა სათამაშოები გამოიყურება. მანძილი ერთი Vista წერტილიდან მეორეზე არის 1.7 მილიონი, გართობა მრგვალი მოგზაურობა, თუ ის ხარ, მაგრამ მოკლე გასეირნებაც საინტერესო იქნება.

ფეხით მოსიარულეთა ნებადართულია მხოლოდ აღმოსავლეთით (ქალაქის მხარეს) ტროტუარი, დღის განმავლობაში. ძაღლები ნებადართულია, რადგან ისინი არ არიან ლეშებზე ნებისმიერ დროს, მაგრამ როლიკებით თხილამურები და skateboards არ არის.

მართვადი ტურები: ბევრი San Francisco ტუროპერატორები მოიცავს ოქროს კარიბჭე მათი ტური მარშრუტები, მაგრამ ყველაზე დაუშვას მხოლოდ რამდენიმე წუთში გავიდნენ სამხრეთ Vista წერტილი. ქალაქი გიდები გთავაზობთ რეგულარულ, უფასო საცობებს. მათთან ერთად გაეცანით და ვისწავლე, როგორ დაასახელა სტრუქტურა ბეტონისა და ფოლადის კანონს, და რა წევრები იყვნენ ჰეჯვეიდან ჯოჯოხეთის კლუბის წევრები.

მაშინაც კი, თუ არ გაატარებთ ამ მმართველ ტურს, შეიძლება გინდათ მეტი გაიგოთ ოქროს კარიბჭეების ისტორიის შესახებ და გაიგოთ ყველაზე მომხიბლავი ფაქტები ამის შესახებ.

მიმოხილვა

ჩვენ გვაფასებს ოქროს კარიბჭე ხიდი 5 ვარსკვლავიდან 5. ეს არის სან ფრანცისკო სანახავი და მსოფლიოს ერთ-ერთი ულამაზესი სივრცე.

იმისათვის, რომ მიიღოთ ყველაზე მეტი, წავიდეთ სასეირნოდ, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ სრულად ვაფასებთ საინჟინრო მიღწევების სიდიდეს.

დეტალები

ოქროს კარიბჭე ხიდი ღიაა ავტოსატრანსპორტო და ველოსიპედებით 24 საათის განმავლობაში და ფეხით მოსიარულეთა დღისით. არსებობს გადასახადი გასწვრივ მასშტაბით, მაგრამ southbound მიმართულებით მხოლოდ.

ნახევარი საათი მიეცით ერთი ვიზუალური ქულების მონახულება, ერთი საათი თუ მეტი, თუ წაიყვანს მასზე

ხიდი განსაკუთრებულად ლამაზია მზიანი დღეებით, რომელსაც ქარი არ აქვს. დილით, აღმოსავლეთი მხარე ლამაზად აანთებს. ნისლი შეიძლება თითქმის გაქრება.

შესასვლელად ოქროს კარიბჭეში

თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ Golden Gate Bridge სან ფრანცისკოში ბევრ წერტილში, მაგრამ თუ გინდა უფრო მჭიდრო ხედვა, არსებობს უამრავი გზა ამის გაკეთება.

ოქროს კარიბჭე ხიდი საავტომობილო: დაიცავით ნიშნები ქალაქის ნებისმიერ ადგილას, ლომბარდის ქუჩაზე (აშშ-ის 101) დასავლეთით.

სამხრეთი Vista- ის მიაღწევთ, მიიღეთ გასასვლელი "გასასვლელი SF გასვლა", სანამ თქვენ მიიღებთ ზარებს. პრედიდიოს გავლით ლინკოლნის გამზირის გადაღებით დაკავებული მოძრაობის თავიდან ასაცილებლად.

Golden Gate Bridge by Trolley: ქალაქი ღირსშესანიშნაობა ის "Hop On Hop Off" ორმაგი დეკერს ავტობუსების შეჩერება აქ ისევე როგორც სხვა ღირშესანიშნაობების. სხვა მსგავსი ჟღერადობა არ შეჩერდება როგორც ბევრ ადგილას, ან გაცილებით მოქნილობას გთავაზობთ.

ოქროს გზის ხიდი ავტობუსით: სან-ფრანცისკო მუნის # 28 და 29 ავტობუსი სამხრეთ მხარეს. მოინახულეთ სამთო სისტემის რუკის დაგეგმვა თქვენი მოგზაურობის დაგეგმვა.

ველოსიპედის ოქროს ჭიშკარი: ველოსიპედები შეიძლება გამოიყენოთ ოქროს გზის ხიდი 24 საათის განმავლობაში, მაგრამ რომელიც დაფარულია მათზე დაშვებულია, დასავლეთის (ოკეანის) გვერდით არის ყველაზე გავრცელებული. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ რამოდენიმე ველოსიპედის დაქირავება კომპანიები მეთევზე-ს Wharf- ში, და ყველაზე მოგცემთ რუკასა და ინსტრუქციებს, თუ როგორ უნდა მოითმინოთ ველოსიპედით ხომალდი ხომალდიდან და დაბრუნდეს საბორნე.

ნამდვილი "ოქროს კარიბჭე" არის სრუტე, რომელიც ხიდის ზედაპირს მოიცავს. იგი პირველად დასახელდა "Chrysopylae", რაც ნიშნავს "ოქროს კარიბჭე" კაპიტანი ჯონ C. Fremont 1846 წელს.

ოქროს კარიბჭე ხიდის ნახვა

თუ გსურთ რამდენიმე ფოტო თქვენი ფაქტების გასაცნობად, შეხედეთ ჩვენს საუკეთესო კადრებს .

Golden Gate Bridge ფაქტები: როგორ დიდი?

ოქროს კარიბჭე ხიდი მსოფლიოში ყველაზე გრძელი იყო 1937 წელს, სანამ 1964 წელს ნიუ-იორკში ვერარჯანო ნიორსის ხიდი აშენდა.

დღეს, მას ჯერ კიდევ აქვს მეცხრე-გრძელი შეჩერების სამყარო. რამდენიმე ოქროს კარიბჭე ხიდი ფაქტიურად ასახავს მის ზომას:

• საერთო სიგრძე: მათ შორის მიდგომები, 1.7 მილის (8,981 ფუტი ან 2,737 მ)
• ახლო span: 4,200 ფეხები (1,966 მ).
• სიგანე: 90 ფუტი (27 მ)
• კლირენსი მაღალ წყლებში (საშუალოდ): 220 ფუტი (67 მ)
• სულ წონა, როდესაც აშენდა: 894,500 ტონა (811,500,000 კგ)
• სულ წონა დღეს: 887,000 ტონა (804,700,000 კგ). წონა მცირდება ახალი დეკგინგის მასალის გამო
• კოშკები:
  • 746 ფუტი (227 მ) წყლის ზემოთ
  • საავტომობილო გზის 500 ფუტი (152 მ)
  • თითოეული ფეხი არის 33 x 54 ფუტი (10 x 16 მ)
  • კოშკები ყოველწლიურად 44,000 ტონაა (40,200,000 კგ).
  • დაახლოებით 600 000 rivets თითოეულ კოშკში.

ოქროს კარიბჭე ხიდი ფაქტები: სამშენებლო დეტალები

ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო ოქროს კარიბჭე ხიდი ფაქტია, რომ მშენებლობის დროს მხოლოდ 11 ადამიანი დაიღუპა. 1930-იან წლებში, ხიდის მშენებლებმა 1 მილიონი დოლარის ოდენობის მშენებლობის ხარჯების მოსალოდნელი მოსალოდნელი მოსალოდნელი მოსალოდნელი იყო მშენებლობის ხარჯები, ხოლო მშენებლებს 35 ადამიანი დაიღუპნენ.

ერთი ხიდის უსაფრთხოების ინოვაციები იატაკქვეშის ქვეშ შეჩერებული იყო. ეს ქსელი მშენებლობის დროს 19 კაცის სიცოცხლე გადაარჩინა და ისინი ხშირად "ჰეთ-გზა-ჯოჯოხეთის კლუბის" წევრებს უწოდებენ.

• ფოლადის ფაქტები:
  • დამზადებულია ნიუ ჯერსის, მერილენდის, და პენსილვანიის და გაიგზავნა მეშვეობით პანამის არხი
  • ფოლადის წონა: 83,000 ტონა (75,293,000 კგ)

• საკაბელო ფაქტები:
  • ორი ძირითადი კაბელი მთავარ კოშკებს შორის დალაგებულია და თითოეული დასასრულს ბეტონის საწინააღმდეგოდ უზრუნველყოფილია. თითოეული საკაბელო დამზადებულია 27,572 ფირმისგან. ორი ძირითადი კაბელის სახით 80,000 მილი (129,000 კმ) მავთულია და 6 თვეზე მეტია,
  • საკაბელო დიამეტრი (მათ შორის შეფუთვა): 36 3/8 ინჩი (0.92 მ)
  • საკაბელო სიგრძე: 7,260 ფუტი (2,332 მ)
• სინათლე:
  • ხიდების გზაზე დამონტაჟებულია 128 ლუქი. ისინი 1972 წელს დამონტაჟებული 250 ვატიანი მაღალი წნევის ნატრიუმის ნათურებია
  • 24 კოშკის ტროტუარების განათება 35-ვატიანი დაბალი წნევის ნატრიუმის ნათურებია
  • 12 სინათლე აანთებს თითოეულ კოშკს, 400 ვატს თითოეულს და ჰაერის შუქურა თითოეულ კოშკს შორისაა

ოქროს კარიბჭე ხიდი ფაქტები: საგზაო

• საშუალოდ გადაკვეთა: დაახლოებით 41 მილიონი წელიწადში, დათვლილია ჩრდილოეთით და სამხრეთისკენ მიმავალ გზაზე, შედარებით 33 მლნ.
• რამდენიმე გადასასვლელი: იანვარი 1982, როდესაც ქარიშხალი დაიხურა აშშ Hwy 101 ჩრდილოეთით ხიდი. 6 იანვარს, მხოლოდ 3,921 სამხრეთ-ავტობუსით ავტომობილმა მიიღო შემოსავალი
• ყველაზე გადაკვეთა: 27 ოქტომბერი, 1989, ლომა Prieta მიწისძვრის რამდენიმე დღეში, როდესაც Bay ხიდი დაიხურა. 162,414 სატრანსპორტო საშუალებები (დათვლა იმ მიმართულებით) გადაკვეთეს ხიდი იმ დღეს
• საერთო ჯვარი: 2002 წლის 30 ოქტომბრის ჩათვლით, Golden Gate Bridge Highway District იტყობინება, რომ 1,754,094,967 ავტომანქანები ხიდი გადაკვეთეს

• დახურვა: ხიდი დაიხურა სამჯერ ამინდი, ამისთვის gusting ქარები ზე მეტი 70 mph. მოკლედ დაიხურა პრეზიდენტ ფრანკლინ რუზველტისა და საფრანგეთის პრეზიდენტის ჩარლზ დეგალლის ვიზიტებისთვის. იგი ასევე დაიხურა ორმოცდამეათე დაბადების დღეს

Golden Gate Bridge ფაქტები: მნიშვნელოვანი თარიღები

• 25 მაისი, 1923: კალიფორნიის სახელმწიფო საკანონმდებლო ორგანო იღებს კანონს, რომელიც ქმნის ოქროს კარიბჭესა და მაგისტრალურ უბანს
• 1930 წლის 27 აგვისტო: ჯოზეფ ბ. შტრაუსი საბოლოო გეგმებს წარუდგენს
• 1930 წლის 4 ნოემბერი: რაიონში ექვსი ქვეყნის მიერ დამტკიცებული 35 მილიონი ბონდის საკითხი, 145,667 ხმით 46,954 ხმით
• 5 იანვარი, 1933: მშენებლობა იწყება
• 27 მაისი, 1937: ხიდი გაიხსნა ფეხით მოსიარულეთათვის
• 28 მაისი, 1937: ხიდი ღიაა ავტომობილებზე. ზარი იყო 50 ცენტი ერთი გზა, $ 1 ტური და 5 ცენტი გადახდა, თუ იყო მეტი 3 მგზავრი
• 1985 წლის 22 თებერვალი : ერთი მილიარდი მანქანა გადაკვეთს ხიდს. ფასი 2 დოლარამდეა, პარასკევს და შაბათს, 1 დღის განმავლობაში. არ არის ჩრდილოვანი ზარი

• 28 მაისი, 1987: ხიდი დაიხურა სატრანსპორტო საშუალებებზე მისი ორმოცდაათიან დაბადების დღეს. სავარაუდო 300 000 ფეხით მოსიარულე ხიდი დაატყდა თავს
• 2008 წლის 2 სექტემბერი: ზარი 6 დოლარამდე გაიზარდა. არ არის ჩრდილოვანი ზარი.
• აპრილი 2013: ადამიანური ზარალის ჩანაცვლება ელექტრონული სისტემით. ეს სახელმძღვანელო ყველა დეტალს წარმოადგენს ახალი გზის შესახებ, რათა გადაიხადოს Golden Gate Bridge tolls .

ოქროს კარიბჭე ხიდი ფაქტები: ხატვა

• ოქროს კარიბჭე ხიდის ფერის ფერია ფორთოხლის ვერმენი, ასევე საერთაშორისო ფორთოხალი. არქიტექტორმა ირვინგ მოროვმა შეარჩია ფერი, რადგან იგი ხსნის ხიდთან ერთად
• ხიდი მთლიანად მოხატული იყო, როდესაც ის პირველი აშენებული და შემდეგ მომდევნო 27 წლის განმავლობაში შეეხო. 1965 წელს, ორიგინალური საღებავი ამოღებულ იქნა კოროზიის გამო და შეცვალა არაორგანული თუთიის სილიკატური პრაიმერი და აკრილის ემულსიური ტოპკოტი, პროექტი, რომელიც 30 წელიწადში მიიღო. დღეს მხატვრები მუდმივად იწყებენ საღებავებს
• 38 მხატვარი მუშაობს ხიდზე, 17 რკინის მუშასთან ერთად, რომლებიც შეცვლიან ფოლადის და მოქანდაკეებს

Golden Gate Bridge, სან ფრანცისკოს სიმბოლო, საინჟინრო მარველის, მრავალი ფოტომასალის საგანი, ერთი ადამიანის ხედვისა და არსის შედეგი, სან-ფრანცისკოში შესასვლელი. გაიგეთ პატარა გოლდენის ხიდის ისტორიის შესახებ.

ოქროს კარიბჭე ხიდის ისტორია

ოქროს კარიბჭის ხიდის მშენებლობამდე მრავალი წლით ადრე, სან ფრანცისკოს ყურეში გასასვლელის ერთადერთი გზა იყო საბორნე და მეოცე საუკუნის დასაწყისისთვის, მათთან ერთად დაბლოკა.

1920-იან წლებში ინჟინერმა და ხიდის მშენებელმა ჯოზეფ სტროუსმა დაარწმუნა, რომ ხიდი უნდა აშენდეს ოქროს კარიბჭეზე.

ბევრ ჯგუფს ეწინააღმდეგებოდა ის, თითოეული საკუთარი ეგოისტური მიზეზებით: სამხედრო, ლოგერები, რკინიგზები. საინჟინრო გამოწვევა ასევე იყო უზარმაზარი - ოქროს კარიბჭე ხიდი ხშირად დასტურდება საათში 60 კილომეტრით დაშორებული ქარი, ძლიერი ოკეანის დინამიკები, ზედაპირის ქვეშ მკაცრი კანიონი. თუ ყველაფერი საკმარისი არ იყო, ეს ეკონომიკის დაშლის შუალედში იყო, თანხები მწირია და სან ფრანცისკოს ყურის ხიდი უკვე მშენებარე იყო. მიუხედავად ყველაფრისა, Strauss- მა გაითქვა და Golden Gate Bridge- ის ისტორია დაიწყო, როდესაც სან ფრანცისკოში ამომრჩეველმა 35 მილიონი დოლარი დააბრუნა ბოლში, რომელიც ააშენებდა ოქროს კარიბჭეზე.

შენობა ოქროს კარიბჭე ხიდი

არჩეული ხელოვნების დეკო-დიზაინი და წითელი ფერის შერჩევა მოხდა და 1933 წელს დაიწყო მშენებლობა.

Golden Gate Bridge პროექტი დასრულდა 1937 წელს, ცნობილი თარიღი სან ფრანცისკოში ისტორიაში. Strauss იყო პიონერი მშენებლობის უსაფრთხოების, რაც ისტორია ინოვაციები, მათ შორის მძიმე ქუდები და ყოველდღიური sobriety ტესტები. Bay ხიდი (რომელიც ამავე დროს აშენდა) დაკარგა 24 ცხოვრება, ხოლო ოქროს კარიბჭე ხიდი დაკარგა მხოლოდ 12, გამოჩენილი კეთილმოწყობის ეპოქაში, როდესაც ერთი ადამიანი დაიღუპა ყველაზე სამშენებლო პროექტების ყოველ მილიონზე დახარჯული.