Გჭირდებათ თუ არა რჩევა კრუიზზე?

ისტორია და ფიგურა tipping

კრეფა გემი უნდა იყოს ერთ-ერთი ყველაზე მეტად სასაუბროდ. როდის ხარ წვეთი? რამდენი ხარ წვეთი? ვის მიყევი? ეს კითხვები ბევრ მოგზაურობას აძლიერებს, მაგრამ კრეისერები განსაკუთრებით დაუპირისპირდებიან, რადგან რჩევები განსხვავებულია, ვიდრე სასტუმროებში ან რესტორნებში.

ჩამოსვლის პრაქტიკა განსხვავდება დიდად საკრუიზო ხაზებს შორის, დაწყებული დამატებითი სერვისის ბრალდებით დაწყებული არ არის გარდამავალი.

ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ თქვენ იცით საკრუიზო ხაზის პოლიტიკა საკრუიზო სანამ თქვენ შეგიძლიათ ბიუჯეტი შესაბამისად. თქვენი საკრუიზო გეგმის დაგეგმვისას შეამოწმეთ თქვენი მოგზაურობის აგენტი ან საკრუიზო ხაზის გადაფარვის პოლიტიკა. ხშირად რეკომენდებული რჩევები, რომლებიც დაახლოებით $ 10-დან $ 20-მდე მგზავრს ყოველდღიურად ატარებენ, გამოაქვეყნებიან საკრუიზო ბროშურში ან საკრუიზო ხაზის ვებ-გვერდზე. საკრუიზო დირექტორი ასევე შეახსენებს მგზავრებს, თუ რამდენად და ვისი საკრუიზო ხაზის რეკომენდაციას მოგცემთ.

საკრუიზო გემების უმრავლესობა მართლაც მომსახურების გადასახადია, რაც ერთ-ერთი მიზეზია, რის გამოც საკრუიზო ხაზები, როგორც ჩანს, მოძრაობს თქვენს საბორტო ანგარიშზე ბინის მოსაკრებლის ნაცვლად, ვიდრე წვერი თანხა სრულიად სურვილისამებრ. ახალი კრეისერები უნდა გააცნობიერონ, რომ ყველაზე საკრუიზო ხაზები არ გადაიხდიან მომსახურე პერსონალს საარსებო მინიმუმს და რჩევებს ან მომსახურების გადასახადებს უმეტეს ნაწილს კომპენსაციის გაწევა შეუძლიათ. რეკლამის ღირებულების შემცირების მიზნით, მგზავრები სავარაუდოდ, სამსახურის მომსახურე პერსონალის სუბსიდირებას მოახდენენ ამ დამატებითი სერვისის ბრალდებით ან რჩევებით.

ყველა რჩევა გამოყენებული უნდა მიენიჭოს stewards და სასადილო პერსონალის ბოლო ღამის საკრუიზო. კონვერტები გადაეგზავნა მგზავრს და თქვენ ფულადი გზავნილს წარუდგინეს სალომბარში სალონში და დაესვენა სადილი კადრებისთვის. ზოგიერთი საკრუიზო ხომალდი ამ პოლიტიკას კვლავ მიჰყვება, მაგრამ მაქსიმალურად დაამატეთ დღიური გადასახადი თქვენს ანგარიშზე, რომელიც შეიძლება იყოს ან არ იყოს მორგებული ქვემოთ, დამოკიდებულია საკრუიზო ხაზის მიხედვით.

თუ საფასურია საჭირო და არ შეიძლება დარეგულირდეს ქვემოთ, ეს არის ნამდვილი მომსახურების საკომისიო და არ არის განსხვავებული პორტის ბრალდებით. ყველაზე საკრუიზო ხაზები დაამატეთ რეკომენდირებული მომსახურების საკომისიო თქვენს ანგარიშზე და შეგიძლიათ შეცვალოთ იგი, თუ საჭიროდ მიიჩნევთ. პირადად, ერთი რამ მე მიყვარს cruising არის ეკიპაჟი. მე არასდროს მივხვდი ადამიანები, რომლებმაც არ იციან, რომ ეკიპაჟის დამსახურებაა მინიმუმ რეკომენდირებული სერვისი / გარდამტეხი პასუხისმგებელი.

ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, საკრუიზო ხაზები გადავიდა დაშორებით ტრადიციული გარდამტეხი ორი მიზეზის გამო. პირველი, როგორც cruising როგორც უფრო საერთაშორისო, საკრუიზო ხაზები აღიარა, რომ ბევრი მგზავრი დასავლეთ ევროპისა და შორეული აღმოსავლეთის არ იყო მიჩვეული გარდამტეხ. ეს იყო ადვილი, უბრალოდ დაამატოთ მომსახურების გადასახადი კანონპროექტს (ისევე როგორც ევროპის ყველაზე სასტუმროებში), ვიდრე მგზავრების განათლებას. მეორე, ბევრი დიდი საკრუიზო გემების დასძინა მრავალი ალტერნატიული სასადილო ოთახი და არ გადავიდა დაშორებული ფიქსირებული ადგილები და მაგიდები. მგზავრებს განსხვავებული დატვირთვა ჰქონდათ ყოველ საღამოს, რაც უფრო პრობლემურია. სერვისის ხარჯების დამატება ყველა დატვირთულ პერსონალს შორის გაყოფილია ყველასათვის ადვილია, თუმცა მთავარი კაბინეტები და სასადილოები უფრო ნაკლებია, ვიდრე ისინი იყენებდნენ, რადგან მომსახურების გადასახადი გაყოფილია.

ბევრი კრეისერი სურვილს გამოთქვამს, რომ ყველა საკრუიზო ხაზი მიიღებს "არაფრად ჩააგდო მოსალოდნელ" პოლიტიკას, როგორიცაა რეგენტ შვიდი ზღვა, სეავორენ და სილვერეტა. თუმცა, როგორც ჩანს, მომსახურების გადასახადი კონცეფცია აქ დარჩენა.

ქვემოთ მოყვანილია ბმულები ან ინფორმაცია ზოგიერთი ძირითადი საკრუიზო ხაზების ტიპური პოლიტიკის შესახებ.

ტიპური და მომსახურების საფასური ზოგიერთი ძირითადი საკრუიზო ხაზების შესახებ

ბევრი ძირითადი საკრუიზო ხაზები ავტომატურად დაემატება ყოველდღიური მომსახურების საფასურს თქვენი საბოლოო კანონპროექტისთვის. ეს სერვისი პასუხისმგებელია რჩევები და საკომისიოები, მაგრამ სტუმრებს შეუძლიათ დამატებით ფულს დამატებითი მომსახურებისთვის დამატებითი ფული მიაწოდონ.