წარმოიდგინეთ, თუ ყველა ავიაკომპანია გამოიყენებს ცალკე დათქმულ სისტემას ფრენის ინფორმაციის გავრცელება, ნაცნობი გლობალური განაწილების სისტემების ნაცვლად. ინდივიდუალებმა და მოგზაურმა პროფესიონალებმა უნდა შეადგინონ ფრენის ხარჯები ყველა დათქმულ ვებ-გვერდზე ან ცალ-ცალკე დარეკავენ თითოეულ რეისს. ეს გახდის ფასების შედარების პროცედურას შრომატევადი და დაამარცხებელი პრაქტიკა.
ამერიკული ავიარეისების airfares აღარ შეიძლება მოიძებნოს Expedia- ის ან Orbitz- ის ვებსაიტებზე ან Orbitz- ის საიტზე.
ეს არის ორი მრავალი ავიარეისტრირებული სადისტრიბუციო საიტებზე, რომლებსაც შეუძლიათ შეადარონ მომხმარებელთა შედარება და დაჯავშნოთ ფრენები. ამერიკელი ავიახაზების პროდუქტის გავრცელება ახალი კონტრაქტისთვის არ მოდიოდა.
ამერიკელი ვარაუდობს, რომ სადისტრიბუციო კომპანიები იწყებენ პირდაპირი კავშირის გამოყენებას, რომელიც იქმნება Farelogix- ის მიერ. ტურისტული პროფესიონალები ამ ალტერნატიულ კონცეფციას განიხილავენ, როგორც ამერიკული ავიახაზების დათქმების ცალკე სისტემას, შესაძლოა, სადაზღვევო ბაზაზე ტურისტული მენეჯმენტის კომპანიაში. შემდეგ ტურისტულ კომპანიებს დაევალათ პირდაპირი კავშირის სისტემა, გრძელვადიან პერსპექტივაში, რითაც გადაიხადონ ამერიკული ფრენების გაყიდვა.
ამერიკელი იცავს მათ პროგრამას და აცხადებს, რომ www.aa.com, საუკეთესო ადგილია ამერიკისა და წიგნების დაჯავშნაზე. ისინი აცხადებენ, რომ მათ აქვთ ყველაზე დაბალი ამერიკული ავიახაზების ფასები გარანტირებული და მათ არ აქვთ ონლაინ დაჯავშნის საფასური. ისინი აცხადებენ, რომ ეს გახდება დამხმარე საფასური, როგორიცაა პრიორიტეტული ადგილი და კვება საფასური ადვილად აკონტროლოთ საქმიანი მოგზაურობისთვის.
ისინი ასევე დაამატებენ, რომ ფრენები კვლავ გააფრთხილა სხვა სადისტრიბუციო ობიექტებზე, ასევე ტურისტული სააგენტოები მთელს მსოფლიოში. მაგრამ, რამდენ ხანს?
როგორც მგზავრობის პროფესიონალები იციან, Southwest Airlines არ არის ხელმისაწვდომი საუკეთესო სისტემების დაჯავშნა დათქმები. თუმცა, ისინი არ ითანამშრომლებენ სადისტრიბუციო კომპანიებთან მათი პროდუქციის გაყიდვაზე.
უმეტესწილად, დასავლეთი თვითმმართველობის შეიცავს და დგას საკუთარი, რამდენადაც გავრცელების მეთოდები წასვლა.
რა უნდა გააკეთოს ეს მომხმარებელთა შედარებაზე, ამიტომ, რა გავლენას ახდენს ეს ავიაკომპანია სამომავლოდ? Brent Blake, All-Travel- ის მისიის, KS- ის თანათავმჯდომარე აცხადებს, რომ "პირდაპირი კავშირი არის ამჟამად ძალიან ეფექტური პროცესის ფრაგმენტაცია, ჩვენი აზრით, Direct Connect- ის ხარჯებს დაამატებთ პროცესს". თუ ყველა ავიაკომპანია გადაწყვეტს გამოიყენოს სხვადასხვა სისტემა და დააკისროს საკუთარი პროდუქტის გაყიდვა, მაშინ ტურისტულ კომპანიებს შეიძლება ჰქონდეთ ტურისტებისთვის საკუთარი ხარჯების გადაგზავნა, შესაბამისად მგზავრობის ფასები.
მიუხედავად იმისა, რომ ავიახაზები ყველა ერთ დისტრიბუციაშია, სააგენტოები და ტურისტული კომპანიები შეძლებენ შეთავაზების ანგარიშებს შეთავაზონ თავიანთი ბიზნეს ანგარიშებისათვის მგზავრობის ხარჯების შესახებ. დაჯავშნა დათქმების რამდენიმე ავიაკომპანია საიტებზე უნდა გააკეთოს თვალთვალის ავიაკომპანია ფასები და დამხმარე საფასური მკაცრი ბიზნესის შენახვა ახლო watch on მგზავრობის ხარჯები.
გლობალური სადისტრიბუციო სისტემების კონტრაქტები, Worldspan და Saber, განახლებული იქნება ამ წლის მაისში. რა მოხდება ამერიკული ფრენებითა და საჰაერო ტარიფებით? ამერიკელები ამ სისტემებშიც არ შესთავაზებენ თუ შეთანხმების მიღწევა არ მოხდება?
რა მოხდება, თუ სხვა ავიაკომპანიები გადაწყვეტენ ამერიკასთან ერთად? ეს შეიძლება იყოს ყველაზე დიდი ტურისტული ინდუსტრიის სიახლეები ამერიკის შეერთებულ შტატებში და მის ფარგლებს გარეთ, რადგან ტურისტული სააგენტოს კომისიების წაშლა. ასევე არსებობს შესაძლებლობა, რომ უფრო მეტი მომხმარებელი დაიწყებს სამოგზაურო აგენტებიდან საუკეთესო აეროპორტების განთავსებას. ეს დარჩება.
მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის მთავარი დაბრკოლება სამოგზაურო სააგენტოებისა და სხვა ტურისტული კომპანიების, ტურისტული სააგენტოების, მომხმარებელთა შედეგების შიშის გამო, მზად არიან, დაიცვან თავი და თავი და მომხმარებელთა დაცვა. მალე ავიაკომპანია განაწილების პოზიციები და დილემა შეიძლება ესკალაცია გამოიწვიოს.