Hurtigruten სპეციალიზდება ნორვეგიის სანაპირო მოგზაურობა და ექსპედიცია Cruises
Hurtigruten (ადრე წოდებული ნორვეგიის სანაპირო Voyage ან Coastal Express) უკვე ფუნქციონირებს ფლოტის სანაპირო liners წლიდან 1893. ნორვეგიის მთავრობამ აღიარა საჭიროება უკავშირდება Arctic ჩრდილოეთ ნაწილში ქვეყნის უფრო დასახლებული სამხრეთით და კაპიტანი რიჩარდ ერთად მიიღო პირველი კონტრაქტი ყოველკვირეულად ტრონდჰეიმს ჰამერფესტის გრაფიკზე, ფოსტის, ტვირთის და მგზავრების გადასაყვანად. ეს ყოველკვირეული საბორნე გრაფიკი ყოველდღიურად გაიზარდა და მარშრუტი ჩრდილოეთიდან კირკენსა და სამხრეთით ბერგენზე გაფართოვდა.
"Hurtigruten" ნიშნავს "სწრაფი მარშრუტის" ნორვეგიაში და მცურავი ერთად rugged დასავლეთით სანაპიროზე მნიშვნელოვნად უფრო სწრაფად, ვიდრე მანქანის ან მატარებლის, თუნდაც ზამთარში. ყურის ნაკადს კარიბისკენ მიმავალ გზაზე მთელი გზა გადის და მისი თბილი წყლები გაყინვისგან იკეტება, მაშინაც კი, როდესაც საჰაერო ტემპერატურა უფრო გაყინვაა.
სანამ Hurtigruten, დასჭირდა ხუთი თვის ფოსტა წასვლა ცენტრალური ნორვეგიის Hammerfest ზამთარში. მას შემდეგ, რაც Hurtigruten დაიწყო, დასჭირდა შვიდი დღე. ნორვეგიის სანაპირო ექსპრესი დაიბადა და დასავლეთ ნორვეგია სამუდამოდ შეიცვალა.
რა არის Hurtigruten სანაპირო მოგზაურობა?
დღეს, Hurtigruten გემების მცურავი სანაპირო მარშრუტი პირველ რიგში დაცულია მრავალი კუნძულები dotting დასავლეთ სანაპირო, ცოტა დრო გაატარა ღია ზღვაში. დროთა განმავლობაში, მშვიდი წყლები ძალიან ჰგავს აშშ-ის აღმოსავლეთ სანაპიროზე ალასკას შიგნით ან ინტერკოლასტულ წყალს.
ჩრდილოეთით მოგზაურობები ბერგენში დაიწყება და შვიდი დღის შემდეგ კირკენესში გაქრება . სამხრეთ სანაპიროზე მოგზაურობს კირკენში და ხუთი დღის შემდეგ ბერგენში დაიშლება. ბევრი საკრუიზო მგზავრი მთელი 12 დღიანი მოგზაურობის წიგნს ასახავს, რადგან ზოგიერთი პორტის ზარები განსხვავებულია, ხოლო განმეორებითი პორტებისთვის, ვიზიტის დრო და ხანგრძლივობა ჩვეულებრივ განსხვავდება.
მაგალითად, ჩრდილოეთით სანაპირო მარშრუტზე, გემები შუადღისას ტრომსოში 2:30 საათზე გაჩერდებიან და 4 საათის შემდეგ ღამის 6:30 საათზე გაემგზავრება. სამხრეთ სანაპიროზე გასასვლელი მარშრუტებიდან, გემები შეწყდება Tromsø at 11:45 pm და გამგზავრება 1:30 საათზე, მხოლოდ 1.5 საათის შემდეგ. ამ Southbound stop იძლევა მგზავრებს მხოლოდ საკმარისი დრო დასასწრებად შუაღამისას კონცერტი ცნობილი Arctic Cathedral, მაგრამ ეს ყველაფერი.
მას შემდეგ, რაც 11 Hurtigruten გემები აფარებს სანაპირო მარშრუტი, ყველა პორტი მარშრუტი ვიზიტი Hurtigruten გემი ერთხელ მაინც დღეში, 365 დღე წელიწადში. ორივე ჩრდილო-აღმოსავლეთი და სამხრეთის მარშრუტები დღეში ორ გემს ხედავენ. დისტანციურ პატარა ქალაქებში მცხოვრებთა უმრავლესობა ხომალდს ხედავს როგორც ნორვეგიისა და მსოფლიოს დანარჩენ ნაწილებთან.
თითოეული Hurtigruten გემების ძალიან განსხვავებული ზომა და ასაკი. კომპანიის უმსხვილესი გემი, ms Lofoten, აშენდა 1964 წელს და მისი უახლესი გემი, ms Spitsbergen აშენდა 2009 წელს და მნიშვნელოვნად განახლდა 2016 წელს, როდესაც იგი შეიძინა. გემების უმრავლესობა 1990 და 2000 წლებში აშენდა.
განსხვავებები Hurtigruten სანაპირო ხაზები და ტრადიციული საკრუიზო გემები
მიუხედავად იმისა, რომ ნორვეგიის ბევრი სია ხურტიგრტუნს სანაპირო სამგზავრო ხომალდებს უწოდებენ, როგორც ტრადიციული საკრუიზო ხომალდები, არსებობს განსხვავებები.
პირველ რიგში, მოგზაურებს ყველა პორტში იღებენ და გადის. ბევრი საბორნე მგზავრი არ იწერება სალონში, მაგრამ მათი ბარგის უსაფრთხო ადგილას უახლოეს მიღებაზე და შემდეგ დარჩება ერთ-ერთ საზოგადოებრივ კაბინეტში ან კაფეში, სანამ არ მიაღწევს მათ დებატების პორტს. ლაუნჯებში ან გარეთ გასასვლელი ხალხი პირველ რიგში პატარა გაღიზიანებაა, მაგრამ დღის უმეტესი ხომალდები დიდ ხომალდზე არ არიან. ზოგიერთ გემზე, საბორნე მგზავრები თავიანთ მანქანებს ან ველოსიპედებს ატარებენ.
მეორე დიდი განსხვავება Hurtigruten სანაპირო ლაინერი და საკრუიზო გემი სასადილოა. მას შემდეგ, რაც გემების შეიძლება რამდენიმე ასეული საკრუიზო მგზავრი პლუს რამდენიმე ასეული დღეში trippers, საკრუიზო მგზავრი უნდა სკანირების მათი გასაღები ბარათის შესვლისას სასადილო. სასადილო ოთახში დღე არ არის დაშორებული, რადგან მგზავრობის ღირებულება მხოლოდ მათთვისაა შესაძლებელი.
საკრუიზო მგზავრებს სამჯერადი კვება აქვთ სამჯერადი კვებით. გემების ასევე აქვს la carte კაფე რომ ყიდის საჭმლის და კვება ორივე დღეში მოგზაურებს და იმ საკრუიზო სტუმრებს ეძებს snack ან სასმელი შორის შორის კვება. საკრუიზო მგზავრებს შეუძლიათ გამოიყენონ მათი სალონში საკვანძო ბარათი საბანკო შესყიდვების გადახდაზე, ხოლო დღის სამგზავრო ბარათები საკრედიტო ბარათს იყენებენ.
მესამე განსხვავება ეხება სასმელს, როგორიცაა ყავა და ჩაი. საკრუიზო გემების ყოველთვის ჩაი და ყავა შედის მგზავრობის. ეს არ შედის Hurtigruten გემებზე, და ვინც იღებს თვითმმართველობის ემსახურება ყავის კაფეში უნდა გადაიხადოს. საკრუიზო მგზავრი მიიღებს ყავის და ჩაის შემადგენლობაში შედის, მაგრამ მხოლოდ სასადილოებში ჭამის დროს. გემები ყიდის ყავას, რომელიც შეიძლება დამატებით გადაიხადოს დამატებით გადახდაზე, ამიტომ ყავის მოყვარულებს ხშირად ერთ-ერთში ჩადებენ და შეავსებენ მას.
ბოლო ძირითადი განსხვავებაა თითოეული პორტში დროის ხანგრძლივობა და სანაპიროზე ექსკურსიების ორგანიზება. 30-ზე მეტ პორტს 5 (ან 7) დღეებში, გემები დიდ დროს არ იხდიან. Hurtigruten გემების მხოლოდ დარჩება ზოგიერთ პორტში 30 წუთი - მხოლოდ ხანგრძლივი საკმარისი offload და ჩატვირთვა ტვირთი და მგზავრი. მაშინაც კი, პორტები, რომლებიც რამდენიმე საათის განმავლობაში რჩებიან, პორტი არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ დაველოდოთ მგზავრებს, რომლებიც ნახევრად ან სრული ექსკურსიებზე წავიდნენ. ასე რომ, ავტობუსების ან მცირე ნავების ექსკურსიები ერთ პორტში დაიშლება, ტურში ჩაიტანენ და შემდეგ გემი ხომალდზე გადადიან. ჩრდილოეთით / სამხრეთ სანაპირო მარშრუტით 11 სხვადასხვა გემებით, ტუროპერატორები ყოველდღე ასრულებენ ამ ტურს და აქვთ დრო, რომ დაცული იყვნენ. ერთ-ერთ ტურში, ჩვენც მალევე ჩავვარდით გემზე , როცა ჩვენს ავტობუსზე ხიდი გადავიყვანეთ! ამ ტიპის ავტობუსის ტური მონაწილეებს აძლევს შესაძლებლობას, გაეცნოთ ბევრად უფრო მეტ ქალაქს, ვიდრე იმავე პორტში დაბრუნების დროს. რა თქმა უნდა, იმ ექსკურსიებზე, რომლებსაც სანაპირო ზონების გამოტოვებენ, მაგრამ ყველაფერი ვერ გავაკეთებთ (თუმცა ზოგი ჩვენგანი ცდილობენ).
ვისაც უყვარს საკრუიზო გემების სიამოვნება, მოხარული იქნება იმის გაგება, რომ მიუხედავად იმისა, რომ Hurtigruten გემები ატარებენ მანქანებს და სატვირთო მანქანებს, ისინი რეგულარულ გემებს ჰგვანან, ვიდრე ისინი აკეთებენ სატვირთო მანქანებს. თითოეული Hurtigruten გემების არის განსხვავებული, ასე რომ ზოგიერთი ახალი გემები, კაბინაში და ლუქსი ჰგავს იმ ჩანს საკრუიზო გემები, მაგრამ ხანდაზმული გემების , საცხოვრებლის უფრო ძირითადი. აბაზანაში მწვავე სართულები აქვთ, რაც ნორვეგიაში წლის მანძილზე დიდია. ლაუნჯები და გარე დაფები კომფორტულია და შეესაბამება რამდენიმე საუკეთესო შეხედულებას, სადაც ნახავთ ნებისმიერ ადგილას. საკვები სასადილოში არის კარგი, ლამაზი buffets . ზოგიერთ გემს აქვს სამივე კვებით, ხოლო დანარჩენები მენიუში სადილს სთავაზობენ. ზოგიერთ გემს ჰყავს ლა-კარტე "ნორვეგიის სანაპირო სამზარეულო" სასადილო გამოცდილება, რომელიც გემრიელი და დასამახსოვრებელია
Hurtigruten ექსპედიცია გემები
მიუხედავად იმისა, რომ Hurtigruten ბაზების 11 მისი კლასიკური სანაპირო liners on მარშრუტი შორის Bergen და Kirkenes წლის რაუნდი, კომპანია ასევე აკეთებს ექსპედიცია Cruises პოლარული რეგიონებში - Arctic და ანტარქტიდული. 2016 წლის აპრილში, Hurtigruten- ის ხელმძღვანელობამ ხელი მოაწერა ნორვეგიის გემთმფლობელ Kleven- ს და 2018 და 2019 წლების მიწოდების ოთხი ახალი ექსპერიმენტის გემის შეძენა. ეს არის დიდი ამბავი მათთვის, ვისაც უყვართ ექსპედიცია და ექსპედიცია.
ახალი ექსპედიციის გემი, ms Spitsbergen , იხსნება Arctic რეგიონში მაისიდან მაისში, ერთად ms Fram. Ms Fram გარიგებები ზამთარში ანტარქტიდაში და ms მიდნაცოლი უერთდება ფრემს ანტარქტიდაში. ეს ექსპედიციის გემები სამხრეთ ამერიკისა და ანტარქტიკისთვის გადაადგილება გრძელდება, რადგან კონტინენტებს შორის გადაადგილება გრძელდება.
არქტიკულ კრუიზებზე სტუმრებს შეუძლიათ გაიარონ სვიტბერგენისა და ნორვეგიის, გრენლანდიის, ისლანდიის, ფარერისა და შეტლანდის კუნძულების სვალბარდის არქიპელაგი და არქტიკა კანადაში.