შეინახეთ თქვენი ბავშვები უსაფრთხო თქვენს მანქანაში
მანქანის ადგილს / booster ადგილს კანონი ამოქმედდა 2012 წელს Arizona. ბევრ ინტერპრეტაციას და დეზინფორმაციულ განცხადებებს ვკითხულობ. შვიდი შვილისთვისაა? ცხრა? რვა და ახალგაზრდა? არის თუ არა ასაკი ან წონა, ან ორივე ასაკი და წონა?
აქ არის, როგორც მე შემიძლია განვმარტო ის.
ძველი კანონი ითხოვდა, რომ ბავშვის მგზავრთა ხუთ წლამდე ასაკის ბავშვი უნდა იყოს უზრუნველყოფილი ბავშვის თავშეკავების სისტემაში.
Arizona- ს ახალი კანონი მოითხოვს:
- 5 წლამდე ასაკის ნებისმიერი ბავშვი უნდა იყოს უზრუნველყოფილი ბავშვის თავშეკავების სისტემაში.
- ნებისმიერი ბავშვი მინიმუმ ხუთი წლისა, მაგრამ რვა წლის განმავლობაში, რომელიც ასევე 4'9 "მაღალია ან მოკლეა, უნდა იყოს უზრუნველყოფილი ბავშვის თავშეკავების სისტემაში.
ეს არის და არა ან, რაც იმას ნიშნავს, რომ კანონი ეხება ბავშვებს, რომლებიც აკმაყოფილებენ როგორც ასაკისა და სიმაღლის მოთხოვნებს.
მაგალითები:
- შენი ქალიშვილი ექვსი წლისაა და 4'1 "სიმაღლეა, ის უნდა იყოს ბავშვის თავშეკავების სისტემაში ავტომანქანაში, როდესაც ის ხუთ წელზე მეტია, მაგრამ ჯერ კიდევ რვა წლისაა და 4'9-ზე მეტი არ არის".
- შენი ქალიშვილი ცხრა წლისაა და 4'5 "სიმაღლეა, ის კანონით არ არის აუცილებელი ბავშვის თავშეკავების სისტემაში, მიუხედავად იმისა, რომ ის არ არის უფრო მაღალი ვიდრე 4'9", ის რვა წლის განმავლობაში არ არის.
- შენი შვილი შვიდი წლისა და 5'2 "სიმაღლეა, ის კანონით არ არის გათვალისწინებული ბავშვის თავშეკავების სისტემაში, მიუხედავად იმისა, რომ ის ხუთი წლისაა, მაგრამ ჯერ კიდევ 8 წლის არ არის, .
- შენი შვილი შვიდი წლისაა, 4'8 "სიმაღლისა და 70 კილოგრამს იწონის, ის უნდა იყოს ბავშვის თავშეკავების სისტემაში, ის ხუთი წლისაა, მაგრამ ჯერ კიდევ რვა წლისაა და 4'9-ზე მეტი არ არის". წონა არ არის ფაქტორი Arizona.
ამ კანონის მიზანი არის ავტომანქანების უსაფრთხოება, რომელიც ძალიან დიდია მანქანის სავარძელში, მაგრამ ჯერ კიდევ არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ რეგულარული, ქარხანა-დამონტაჟებული სავარძელი უზრუნველყოს სათანადო დაცვა ავარიის შემთხვევაში.
შენიშვნა: არსებობს გამონაკლისი კანონები გარკვეული ტიპის ხანდაზმული მანქანებისათვის, RVs და ტრანსპორტირება საგანგებო სიტუაციებისათვის.
რა მოხდება, თუ ხანდაზმული, მაგრამ მაინც პატარა? შეგიძლიათ გამოიყენოთ ისინი booster ადგილს მანქანაში? რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ, მაგრამ ეს თქვენს წინაშეა.
წაიკითხეთ არიზას ბავშვთა თავშეკავება სისტემის წესდება, ARS 28-907.
Arizona Car Seat და Booster Seat კანონები - FAQ
აქ არის რამოდენიმე ყველაზე გავრცელებული შეკითხვა მე მივიღე Arizona მანქანის სავარძელი და booster seat კანონები. ჩემი პასუხი ეფუძნება მხოლოდ ჩემს გააზრებას კანონით, და მე შევამოწმე ორივე AAA Arizona და Arizona დეპარტამენტის ტრანსპორტირება; ორივე ორგანიზაცია დაეთანხმა დებულების ჩემს ინტერპრეტაციას. მიუხედავად ამისა, მე არ ვარ ადვოკატი და არც ჩართული იყო დებულების შედგენაში. თუ არ ეთანხმებით ჩემს ანალიზს, ვურჩევ, რომ გამოიძიონ ადვოკატი ან სახელმწიფო მოხელე.
კითხვა:
მე 8 წლისაა, რაც 4'5 "სიმაღლისაა.თუ დებულებით დებულებით, 5 და 8 წლამდე ასაკის მხოლოდ 6 და 7 წლის ასაკისაა, 8 ნიშნავს იმ დღეს, სანამ დაიწყება 9?
A:
დებულება ნათქვამია: "ნებისმიერი ბავშვი მინიმუმ 5 წლისა, მაგრამ 8 წლამდე, რომელიც ასევე არის 4'9" მაღალი ან მოკლე უნდა იყოს უზრუნველყოფილი ბავშვთა თავშეკავება სისტემაში. "თუ თქვენი შვილი უკვე 8 წლისაა, ბავშვის თავშესაფრის სისტემაში.
კითხვა:
არის booster ადგილს უნდა იყოს უკან ადგილს, ან შეიძლება იყოს წინა? მე თავს მუდმივად ეძებს სარკეში სარკეში შემოწმებას და მისთვის უფრო კომფორტულად გრძნობს თავს წინა სავარძელში.
A:
Booster ადგილების ყოველთვის უნდა იყოს უკან ადგილს. თქვენ არ გვინდა, რომ აირჩია შენი ბავშვის სახეში. თუ თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ booster ადგილს შუა უკანა სავარძელში, სადაც უსაფრთხოა მაინც, უფრო ადვილია გაიგო ბავშვისა და შეხედვით უკან, როდესაც შესაბამისი და უსაფრთხო ამის გაკეთება. Arizona კანონი მიუთითებს იმაზე, რომ თქვენ იყენებთ თავშეკავების სისტემას, რომელსაც იყენებთ.
კითხვა:
ამჯამად Arizona აქვს კანონი, რომელშიც ვკითხულობთ ბავშვის მანქანის ადგილს არ შეიძლება უზრუნველყოფილი წინა მგზავრის ადგილს?
A: Arizona კანონი არ კონკრეტულად მიმართოს წინა ან უკანა ადგილების ყველა. თუმცა ფედერალური წესების გაკეთებაა.
კითხვა:
არიზონას კანონის თანახმად, რა ტიპის მანქანის ადგილს უნდა იყენებდნენ 5 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის ან 5-8 წლის ასაკს?
A:
Arizona კანონი იყენებს "ბავშვთა თავშეკავების სისტემას". კანონი, თავისთავად, არ განსაზღვრავს რომელი თავშეკავების სისტემას საჭიროებს ბავშვისთვის, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც ფედერალური წესების დაცვა უნდა მოხდეს. აქ არის ზოგადი მიმოხილვა მანქანის ადგილს და booster ადგილს ტიპები. სანამ თქვენ იყენებთ, რომ booster ადგილს თითო მწარმოებლების ინსტრუქციები უნდა იყოს შესაბამისად.
კითხვა:
მე მაქვს სამი წლის ბავშვი, რომელიც იწონის თითქმის 50 lbs. ის ძალიან დიდია 5-ადგილიან მანქანის სავარძელში. არის თუ არა კანონით, რომ მას booster ადგილს?
A:
თქვენი ბავშვი უნდა იყოს შესაბამისი ბავშვის თავშეკავება სისტემაში, თუ ის უფრო მოკლეა, ვიდრე 4'9 ". Arizona კანონი არ ითვალისწინებს წონასწორობას და არ აკონკრეტებს, რა სახის ბავშვის თავშეკავების სისტემა უნდა გამოიყენოთ. ადგილების დიდი ბავშვები.
კითხვა:
შედის ტაქსი?
A:
ტაქსი არ არის გათავისუფლებული მანქანის ადგილსამყოფელი კანონიდან. ერთ ტაქსიან კომპანიას ვურეკავდი და მითხრეს, რომ მათ აქვთ მანქანათა რაოდენობა, რომლებსაც გააჩნიათ მანქანის სავარძლები / სავარძლები, მაგრამ არა ყველა იმდენად,
კითხვა:
ჩემი შვილი 4-დან 9 წლამდე 3 წონა და 40 ლარს იწონის. უნდა იყოს ის booster ადგილს ან წინა წინაშე დგას მანქანის ადგილს?
A:
Arizona კანონი არ წონის გათვალისწინებით. სამი წლის ასაკში ყოველთვის საჭირო იყო მანქანის თავშეკავების სისტემაში და ეს არ შეცვლილა. თქვენ უნდა გამოვიყენოთ ბავშვის ზომა, რომელიც მიზნად ისახავს ბავშვის ზომას და სწორად უზრუნველყოფილია და არ ავნებს ბავშვს (მაგალითად, კისერზე დაჭრილი ქამრები). შეამოწმეთ მწარმოებლის ინსტრუქციები ბავშვის თავშეკავების სისტემაზე, რომელიც უნდა იყოს შესაბამისი ბავშვის ზომა, ასაკი და წონა.
კითხვა:
რაც შეეხება ბავშვთა სააღმზრდელო დაწესებულებებს მგზავრთა ვანში ან ავტობუსში ტრანსპორტირებისა და სკოლის ტრანსპორტირების უზრუნველყოფა. იგივე კანონები ვრცელდება?
A:
ფედერალური სტანდარტების საჭიროა ტრანსპორტირების preschoolers ალბათ დამოკიდებულია ზომა მანქანა და მისი ზოგადი გამოყენება. თქვენ შეგიძლიათ წაიკითხოთ ფედერალური რეგლამენტი, ან დაუკავშირდით Arizona დეპარტამენტის საზოგადოებრივი უსაფრთხოების თქვენი კონკრეტული სიტუაციის განმარტებისთვის. ჩემი კომენტარები აქ არ იყო განკუთვნილი ავტობუსების, ფურგონები ან სხვა სპეციალური ან ხანდაზმული ავტომანქანების, ჩვეულებრივი სამგზავრო სატრანსპორტო საშუალებების მიმართ.