მეტრო არის დელიში, რომელიც მუდმივად აფართოებს ადგილობრივი მატარებლის ქსელს. ეს მომსახურება დელი, გურგენი და ნოდია. პირველი ხაზი გაიხსნა 2002 წელს და ამჟამად ფუნქციონირებს რვა ხაზი. მეტრო აშენდება ფაზაში, III და IV დარჩენილია. ეს ფაზები 2018 წლის დეკემბრისა და 2022 წლისთვის დასრულდება
თუ თქვენ აპირებთ დაგეგმილ მატარებელში დელიში, შედიხართ რუკაზე აქ გადარჩენისთვის, ან დაბეჭდეთ და გადაგიყვანეთ.
რა უნდა იცოდე
- წითელი ხაზი იყო პირველი ხაზი, რომელიც 2002 წლის დეკემბერში ფუნქციონირებდა. იგი უერთდება ჩრდილო-დასავლეთით დელშადან, დილშად ბაღიდან რიტალამდე. მთელი ხაზი გაიზარდა და 21 სადგურზე 24 კილომეტრია. ეს interchanges ერთად ყვითელი ხაზის Kashmere Gate და მწვანე ხაზი Inderlok.
- ყვითელი ხაზი 2004 წლის დეკემბერში დაიწყო. იგი ჩრდილოეთიდან სამხრეთიდან სამხრეთიდან 49 კილომეტრითაა დაშორებული და შეუერთდება სწრაფი მეტროს გორგონში. უმეტესობა მიწისქვეშაა. ეს ხაზი დელიში მეტროს მეორე ყველაზე გრძელი ხაზია და აქვს 37 სადგური. ეს interchanges ერთად წითელი, ლურჯი და იისფერი ხაზები, ასევე ძველი Delhi და New Delhi რკინიგზის სადგურები. ხაზი დაკავშირებულია აეროპორტის ექსპრეს ხაზთან ახალი დენის სადგურთან. თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ ღირსშესანიშნაობებით, სასარგებლო ყვითელი ხაზი მოიცავს ქალაქის ყველაზე მნიშვნელოვან ატრაქციონებს.
- ლურჯი ხაზი გაიხსნა 2005 წლის დეკემბერში და დელი მეტროს გრძელი ხაზია. იგი ვრცელდება 50.5 კილომეტრზე, დვარკას სექტორის 21-დან ნოდიოას ქალაქის ცენტრამდე (სექტორის 32) და 44 სადგური. ის აკავშირებს აეროპორტის ექსპრეს ხაზთან და interchanges მწვანე, ყვითელი და იისფერი ხაზებით. მას ასევე აქვს ფილიალი ხაზი, Vaishali საწყისი Yamuna ბანკის, რვა სადგური.
- მწვანე ხაზი არის მოკლე მეტრო ხაზი, მაგრამ ის უზრუნველყოფს მნიშვნელოვან კავშირი წითელ და ლურჯ ხაზებს დასავლეთი დელიდან მგზავრობისას. იგი მოიცავს კომერციულ და საცხოვრებელ ფართებს, მათ შორის პანჯაბი ბაღი, პასჩიმ ვიჰარი, ნანგლოი და მუნდკა. ხაზის პირველი ნაწილი 2010 წლის აპრილში დაიწყო.
- იისფერი ხაზი 2010 წლის ოქტომბერში ფუნქციონირება დაიწყო. ეს არის სასარგებლო ხაზი, რომელიც ცენტრალურ დელთან დაკავშირებულია სამხრეთი დელიისა და სატელიტური ქალაქ ფარიდაბადის ინტერიერში. ხაზი გადის 35 კილომეტრით და interchanges ერთად ლურჯი ხაზი Mandi House და ყვითელი ხაზი ცენტრალურ სამდივნოში. მემკვიდრეობის ხაზის ექსპონირება 2017 წლის მაისში გაიხსნა. იგი უშუალოდ ხელმისაწვდომს ხდის დელი გეტის, ჯამა მზიდსა და წითელ ციხეს უძველეს დელიში და ასევე შეუერთდება წითელ და ყვითელ ხაზებს ქაშმერის კარიბჭეში.
- აეროპორტის ექსპრეს ლაინი (ფორთოხლის ხაზი) 2011 წლის თებერვალში გაიხსნა. იგი დელიში რკინიგზის სადგურს აკავშირებს. იგი წყვეტს დვარკას სექტორ 21-ში, სადაც ის ლურჯ ხაზს უერთდება.
- მაგენტა ხაზი 2017 წლის დეკემბერში ნაწილობრივ გაიხსნა ბოტანიკური ბაღით. 2018 წლის აპრილის ბოლომდე, ის შეასრულებს დელიში აეროპორტის ტერმინალი 1-ში.
- ვარდისფერი ხაზი, ასევე მოუწოდა შიდა ბეჭედი საგზაო ხაზი, დაიწყო 2018 წლის მარტში მაჯლის პარკიდან, დურარაბან დეშუხუ სამხრეთ კამპუსში.
- სრულად აღმატებული სწრაფი მეტრო ხაზი სიღანდარში, დურგის მეტროს ყვითელ ხაზს უკავშირებს. მისი პირველი ეტაპი 2013 წლის ნოემბერში გაიხსნა. მატარებელთა გაფიცვები 6.05 საათიდან 12,36 საათამდე ბილეთის ღირებულება 12 დოლარს შეადგენს და ტურისტული სისტემა ინტეგრირებულია დელი მეტროთან.
გჭირდებათ მეტი ინფორმაცია დელიუს მეტროზე? შეამოწმეთ ეს სწრაფი გზამკვლევი Delhi Metro Train მოგზაურობა და ღირსშესანიშნაობები.