B-25 Bomber- ის ძებნა 1956 წლის იანვარში ჩამოვარდა
1956 წლის 31 იანვარს, მიტჩელი B-25 ბომბდამშენი ნელსის ნელსის საჰაერო ძალების ბაზაზე, ჰარისბურგის ოლმშტედის საჰაერო ძალების ბაზაზე ფრენის დროს ჩამოვარდა მდინარე მონონჰეილში (ადგილობრივად ცნობილია როგორც "მო"), გარედან პიტსბურგის . ეკიპაჟის ექვსი ეკიპაჟის გადარჩა, მაგრამ ორი მოგვიანებით მდინარე მტკნარი წყლებისგან მოითხოვდა.
რა მოხდა მომდევნო ორი კვირის განმავლობაში დაძაბა პიტსბურგის უდიდესი გადაუჭრელი საიდუმლოებით.
რა გახდა B-25 ბომბდამშენი?
თეორიები შესახებ რა მოხდა B-25 Bomber
ავარიის შემდეგ ორი კვირის განმავლობაში, თვითმფრინავების ძიება ჩატარდა, მაგრამ აღმოჩენილია B-25- ის კვალი. თეორიები თვითმფრინავის გაუჩინარებასთან დაკავშირებით არის უხვი და კვლავ განიხილება პიცბურგში.
ზოგიერთი ფიქრობს, რომ თვითმფრინავი ატარებდა ბირთვულ იარაღს, ნერვულ გაზს, მაფიას ფულს, ან ჰოვარდ ჰუჟს. თვითმხილველის ანგარიშები sporadically ზედაპირზე. ერთი ამბავი ამბობდა: "ასობით ჯარისკაცი ჩამოვარდა ავარიულ ადგილზე და მდინარე დაიხურა, ისინი იცავდნენ მდინარის ნაპირებს, ხოლო ბარგები მოვიდნენ და ბომბდამშენი გადაკეტეს, რის შემდეგაც თვითმფრინავები გადაჰყავდათ რკინიგზის მანქანებში, სადაც გადაიყვანეს ერთი ადგილობრივი ფოლადის ქარხნები და მდნარი ქვემოთ. " ამ ამბებზე ვარიაციები მოიცავდა თვითმფრინავზე ნაპირზე დაჭრეს და გადაადგილდებოდნენ, საფრთხეს უქმნიდნენ თვითმხილველებს, მძინარე მძინარე "მე -7 კაცის" ისტორიაც კი.
სიუჟეტი ისეთი კარგია, რომ ფილმის მწარმოებელი კომპანია ფიქრობს ფილმის შესახებ, რომელიც მიტჩელი Ghost Bomber- ის საიდუმლოებას ეხება.
B-25- ის საიდუმლო 50 წელზე მეტია. ყოველ ორ ან სამ წელიწადში, ადგილობრივ გაზეთებში კრახის შესახებ ზედაპირები და ახალი თვითმხილველები ჩამოვიდნენ "ნამდვილი ამბავი".
ძებნა გრძელდება B-25 Bomber- ისთვის
ძებნა კვლავაც განაგრძობს ორგანიზაციის ხელმძღვანელობას, რომელსაც ეწოდება B-25 აღდგენის ჯგუფი, რომელიც შედგება ხალხის ეკლექტიკური ნაზავიდან, ავიაციის, boating, waterways, Pittsburgh და, რა თქმა უნდა, კარგი მოძველებული საიდუმლოებით.
ჯონ უდრირი, მარკეტინგისა და მართვის პროფესორი, ამჟამად სწავლობს ჩინეთში, ხელმძღვანელობს ჯგუფი. მას აქვს ფონური სონარის ტექნოლოგია, მონაწილეობა მიიღო მთელი რიგი ძიების და აღდგენის მცდელობებში მთელს მსოფლიოში და დიდი დრო გაატარა პიტსბურგში.
ბობ Shema, პიტსბურგის მშობლიური და ჯგუფის ოპერაციების დირექტორი, არის წყლის ხარისხის ექსპერტი. მან მდინარე მდინარის სიღრმისეული გაგება და გუნდში სონორების სკანირების გამოცდილება გააცნო. სტივ ბაიერები ფლობენ ადგილობრივ კომპიუტერულ კომპანიას სენნეკს სამხრეთ ჰილზში და მეთიუ პანძაკი ვირჯინიის კონსულტანტია. მეტ, სტივ და იოანე ყველა გამოცდილი მფრინავია.
ჯგუფმა დაიწყო დეტალური და სამეცნიერო კვლევა B-25- ის ბედთან დაკავშირებით. ისინი ყურადღებით იყენებდნენ დანაშაულის ღამეს თვითმხილველებს და მომდევნო კვირებში, ასობით საათის განმავლობაში ატარებდნენ დოკუმენტებს მთავრობისა და სამოქალაქო წყაროებიდან გამოკითხული ექსპერტები ყველაფრის შესახებ წყლის ხარისხის Mon წელს, მდინარის ბოლოში, რომ დიზაინი და მშენებლობა მიტჩელი B-25 ბომბდამშენი.
მდინარეში მდინარეში მოდელების გამოყენებით ჩატარებულმა ანალიზმა აამოქმედა, სადაც მდინარეს შესაძლოა თვითმფრინავი ჰქონოდათ.
ამ კვლევის შედეგი? ჯგუფის ოპერაციების დირექტორმა ბობ შემა დარწმუნებულია, რომ მათ აღმოაჩინეს თვითმფრინავის საბოლოო დასასვენებელი ადგილი. "ჩვენ ოპტიმისტურად ვართ განწყობილი, რომ ჩვენ შეგვიძლია გადავწყვიტოთ ეს საიდუმლო," ამბობს ის. თუმცა, თვითმფრინავი არ იყო განთავსებული 2016 წლის შემოდგომაზე.
სად შეიძლება Ghost Bomber დაისვენოთ?
Shema მიიჩნევს, თვითმფრინავი იჯდა ქვეშ 10 დან 15 ფეხზე silt წელს 32 ფეხზე წყლის მხოლოდ off ჩიტები Landing. ჩიტები სადესანტო არის ძველი J & L ფოლადის წისქვილზე დასავლეთით Glenwood ხიდის დასავლეთით 4.9. ეს იყო ერთხელ tie-off ადგილზე barges.
კითხვაზე, თუ რამდენად დარწმუნდა იგი ამ ადგილას, შეემატა რამდენიმე მტკიცებულება, რომელიც მათ დაგროვდა ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში.
"ასობით თვითმხილველი იყო ავარიისას", - თქვა შემა. თვითმფრინავი ჩამოინგრა მხოლოდ გლენუიდის ხიდის აღმოსავლეთით (მდ. მაღალმთიანი ხიდის წინ) მდინარის სათავეში. Shema გრძელდება იმის ახსნა, რომ მდინარე ძალიან სწრაფად იმოძრავებდა იმ დღეს. ხუთიდან ექვსი ეკიპაჟი თვითმფრინავის ფრთებს გადაჰყავდა, როგორც ქვემოდან. ცოტა ხნის შემდეგ, თვითმფრინავი ჩაიძირა. ოთხი ეკიპაჟი გადარჩა, ხოლო ორი სხეული გადმოასვენეს, დაიხრჩო.
ინჟინერებისა და სანაპირო დაცვის არმიის კორპუსი ჩამოვარდა მდინარეზე. Shema განაცხადა, რომ უბედური შემთხვევების შესახებ გავრცელებული ინფორმაციით, კორპუსებმა შეაფასეს, რაც მათ მიიჩნევდნენ, რომ ფრენის ფრთის არსებობა იყო. ზედაპირზე შემოტანის პროცესში, წამყვანმა გაანადგურა და თვითმფრინავმა წყალში ჩაიძირა. მას შემდეგ, რაც მათ სუნთქავდნენ რაღაცას, მაგრამ ცდილობდნენ მას ზედაპირზე, 2 "სქელი საკაბელო წაიღო, ორჯერ.მაშინ თქვა, რომ ამ ოპერაციის ფოტო იყო და ფოტოები აჩვენებს მაღალი დაძაბულობის ხაზებსა და ნაპირსამაგრი ფუნქციებს დღეს ჩვენ ვიცით, ზუსტად სადაც საჰაერო ხომალდი იყო ნანახი, "თქვა მან.
მან მიიჩნია, რომ თვითმფრინავი მართლაც snagged პირველად ცდილობდა გაიყვანოს იგი, მაგრამ მაშინ, როდესაც იგი დაეცა off, იგი დაეცა ღია ხრეში ორმოს ჩიტები Landing. მომდევნო ორჯერ, როდესაც კაბელები წაკვეთილია, შემა ფიქრობს, რომ რაღაცას სვამს. ჩიტები სადესანტო არის ძველი submerged ბეტონის ყინულის breaker. "A 2" სქელი ფოლადის კაბელი მოითხოვს მეტი 31,000 ფუნტი ძალის შესვენება, "განაცხადა Shema:" B-25 იწონის ნახევარი. ერთი რამდენიმე რამ მდინარეში, რომ ამის გაკეთება ის არის, რომ ძველი ბეტონის ყინულის breaker. "
გასაუბრების დათვალიერება
გარდა ამისა, თუ თვითმფრინავი მართლაც გაიქცა, დატვირთული რკინიგზის მანქანებზე ან ბორკილებზე და მდინარის სიბრმავე იყო, უნდა ყოფილიყო თვითმხილველები. Shema 30 წელი მუშაობდა მდინარეებზე და ესაუბრა ასობით ადამიანი, რომლებიც მდინარეზე იმყოფებოდნენ. "არ არსებობს მხოლოდ სანდო თვითმხილველები," თქვა მან.
მან ერთი მოწმის სიუჟეტი მათთან ინტერვიუში მოიყვანა, რომელმაც თქვა, რომ უყურებდა მყვინთავებს, შავი ლუქსით და ფლაპებით, გამორთე ყველა მათი განათება და წყალი შევიდა. "წყლის ტემპერატურა 34 გრადუსია, მდინარის 5-7 კვანძი მიედინება, წყალი სამი ფუტი იყო - მინი წყალდიდობა, 50-იანი წლების სტანდარტული საკითხი იყო 155 ლმ მარკ 5 Dive სარჩელი. უკანასკნელი ისაა, რომ ამ პირობებში მავნებელი იქნებოდა ფლიპერები, ბოდიში, ეს არ არის სარწმუნო მოწმე. "
კიდევ ერთი ადამიანი, ვისაც ესაუბრებოდა, იყო ცოლი, რომელმაც აღიარა, რომ მისი ქმარი იყო "მეშვიდე სხეული". მან განმარტა, რომ ეს იყო მისი საბაბი, რომ არ მოდიოდა სახლში, რომ ღამით.
მას შემდეგ, რაც ასობით საათის განმავლობაში გადაჰყავდა დოკუმენტები, გასაუბრების თვითმხილველებმა და ატარებდნენ ნაკადის ანალიზს მოდელებთან, რათა გაერკვიათ, რამდენად საჰაერო ხომალდი შეეძლო წასულიყო, შემი დარწმუნებულია, რომ თვითმფრინავი კვლავ მდინარეშია.
სონარის რუკა
1995 წელს ჯგუფმა ფრინველთა სადესანტო მიმდებარე ტერიტორიაზე მდინარის ნაპირის საბადო შეადგინა გვერდითი სკანირების გამოსახულების გამოყენებით. ეს დაადასტურა ხრეშის ორმოს მდებარეობამ, მრავალი წლის წინ ჩამოყალიბებული ღრმა ხვრელი "ხრეშის მეკობრეებმა", რომლებიც მდინარის ქვედა ნაწილში ხრეშისთვის იყენებდნენ. მათ ასევე აღმოაჩინეს ნაწილობრივ sunken barge. კიდევ ერთი მუქი სურათია, რომ ჯგუფი მიიჩნევს, რომ B-25- ის კანდიდატი დაკრძალულია.
თვითმფრინავის ადგილმდებარეობის დასადასტურებლად ჯგუფს სურს გამოიყენოს მაგნიტომეტრის მეტალის გამოვლენა. ეს არის არასამთავრობო ინტრუზიული მოწყობილობა, რომელიც შეიძლება აღმოაჩინოს მეტალის დაკრძალული ქვეშ muck და silt of Mon მდინარე. "ამ მოწყობილობამ უნდა წარმოადგინოს სურათს, რაც ფრინველის სადესანტოშია", - ამბობს შემა. მას შემდეგ, რაც მათ ადასტურებენ ადგილს, ისინი მიიღებენ ნიმუშებს მდინარის ქვედადან და გააანალიზებენ მათ იმის დასამტკიცებლად, რომ ნებისმიერი ლითონი იდენტურია, რომელიც გამოიყენება მიტჩელი ბომბდამშენების მშენებლობაში. აპარატის გაქირავების ღირებულება და დახმარების გაწევის ძალისხმევა დასჭირდება 25 000 დოლარს.
Shema დარწმუნებულია, რომ ისინი თვითმფრინავის ნაწილებს იპოვებენ, მაგრამ საეჭვოა, რომ პიტსბურგის ghost bomber- ის ეზო სპექტრის მოსაზრება ეჭვგარეშეა. "ჩვენ ველით, რომ იპოვოს ძრავის ბლოკები, სადესანტო და საბურავები - ისინი ყველა გააკეთა იყოს ტყვიაგაუმტარი ... მაგრამ დანარჩენი თვითმფრინავი - საეჭვო." Shema ასევე განაცხადა, რომ წყლის ხარისხის მდინარე მდინარეში 1950 იყო ცუდი, საუკეთესო. მოელით დაბინძურებული წყლის ნებისმიერ ლითონის სიცოცხლის ხანგრძლივობა იყო 1/3 to ½ of Allegheny. "თქვენ ვერ შეძლო outboard საავტომობილო წელს წყლის წელს - propeller იქნება დაიშალა დროში, ყველა ალუმინის [თვითმფრინავის] სავარაუდოდ უნდა იყოს წასული, გარდა იმისა, რაც შეიძლება მოვიდა კონტაქტში ბოლოში," თქვა მან. ოთხი შვილი დღემდე ჩატარდა, მაგრამ ყველა მათგანი ხის ხე იყო. "თქვენ არ პოულობენ ფოლადის Mon," განაცხადა Shema.
ისტორიის ძიება
B-25 აღდგენის ჯგუფი მუშაობს დასავლეთ პენსილვანიის ისტორიულ საზოგადოებასთან (HSWP) და სენატში ჯონ ჰინსის პიტსბურგის რეგიონალური ისტორიის ცენტრით. ქალბატონი ბეტი არენტი, ისტორიის ცენტრის უფროსი ვიცე-პრეზიდენტი, აღფრთოვანებულია, რომ ამ საიდუმლოების გადაჭრის ნაწილი იყოს. "ჩვენთვის ბუნებრივი იყო, რომ ჩაერთო ბობ [Shema] და B-25 აღდგენის ჯგუფი - ეს არის Pittsburgh- ის ისტორიის ნაწილი," - განაცხადა არნტმა.
Shema განაცხადა, რომ როდესაც ისინი თვითმფრინავი აღმოჩნდებიან, ნებისმიერი ნიმუში აღმოჩნდება ისტორიულ ცენტრში. "როდესაც ჩვენ ვნახავთ, ეს ნამდვილად არის კრედიტი ყველა პიტსბურგის დახმარებისთვის, რომლებიც მათ წლების მანძილზე გადაეცათ".
კითხვაზე შეთქმულების თეორიების შესახებ, შიმა, პიტსბურგის მშობლიური, იხსენებს დღეს თვითმფრინავი ჩამოვარდა. ის აღიარებს, რომ "ეს იყო 50 წლის გვიანდელი ცივი ომის სიმაღლეზე და რაკეტსაბჭეებით ვიმყოფებოდით, ეს არის კომფორტულად იმის ვფიქრობ, რომ ჩვენი სამხედროები ვერ მოვიდნენ და თვითმფრინავები მოკლეს მოწმეები". Shema განაგრძო: "ოთხმა ჩვენგანმა ათასობით საათი და მნიშვნელოვანი რესურსი არ ველოდებოდათ ველური ბატონობისთვის, რისთვისაც ვინმეს ნერვული გაზი ან ბირთვული იარაღი მოძველებული თვითმფრინავით დასჭირდა? 18 თვეში პენსიონერი იყო, ეს იყო თვის ბოლო დღე, და ეს პილოტი სულ ახლახანს ცდილობდა ფრენის დროს. "
Shema დაიხურა, "ეს თვითმფრინავი უბრალოდ გაიქცა გაზისგან".
ვისაც სურს დავეხმაროთ პიტსბურგის ერთ-ერთი ყველაზე გადაუჭრელი საიდუმლოების გადაწყვეტა, შეუძლია გააკეთოს საგადასახადო შეღავათიანი წვლილი B-25 აღდგენის ჯგუფში. დასავლეთი პენსილვანიის ისტორიული საზოგადოება დაარსდა ანგარიშზე ჯგუფისთვის. HSWP- ზე გამოგზავნილი შემოწირულობები შეიძლება გაიგზავნოს შემდეგ მისამართზე:
დასავლეთ პენსილვანიის ისტორიული საზოგადოება (HSWP)
ყურადღება მიაქციე. ქ-ნი ბეტი არენთ-ბ -25 პროექტი
1212 პატარამარის ქუჩა
პიტსბურგი PA 15222