Ჰკითხეთ ახალ ჯერზანს: რა არის ჯუღანდელი?

New Jersey არის პატარა უცნაური (არსებობს მთელი საიტი / წიგნის სერია მიძღვნილი მისი oddities, შემდეგ ყველა). ეს იმდენად უცნაურია, რომ 600-ზე მეტი ინსტანცია სახელმწიფოს ითხოვს, რომ მისი მძღოლები უფლებას იქცეს, როდესაც მათ უნდა დატოვონ მარცხნივ: რაღაც, რაც დანარჩენ ქვეყანას არ უნდა შეეძლოს თავის ტკივილის გარშემო. დიახ, ამგვარი მონაცვლეები, ჟღანდები, არსებობს ზოგიერთ სხვა სახელმწიფოში, მაგრამ ნიუ ჯერსი, ჯერჯერობით, ყველაზე მეტად.

როგორ მუშაობს ეს სამუშაო? ეს New Jerseyan შეავსებს თქვენ "Jersey მარცხენა".

მექანიკა

თქვენ იცით, რომ იუგუნდლი მოდის, როდესაც ხედავთ "ყველა მონაცვლეობას მარჯვენა ფრენისგან" ან "U და მარცხნივ". ნიუ-ჯერსის ტრანსპორტის დეპარტამენტის თანახმად, არსებობს სამი სტანდარტული ტიპი jugandles.

"ტიპი A არის სტანდარტული ველი jugandle" . თქვენ მართავდა გზატკეცილს, რომელიც უახლოვდება კვეთა, სადაც გინდა მარცხნივ. ჩამოსხმის მარჯვენა მხარეს გამოჩნდება კვეთაზე, რომელიც "ნიშნებიდან მარჯვნივ მიუთითებს". აიღე ეს ბეჭედი, მრუდი გარშემო და გადაკვეთეთ გზატკეცილი პირდაპირ თქვენს დანიშნულთან (ან მარცხნივ გადაადგილება მეორე მხარეს გზატკეცილის U- მხრივ). ეს არის ყველაზე გავრცელებული ჯიხანდის სახეობა.

"ტიპი B არის ვარიანტი, რომელიც არ იშლება ჯუჯანლის მიერ გადაკვეთის გარეშე, ის 90 გრადუსს უტოლდება მთავარ ქუჩაზე, რომელიც გამოიყენება" T "კვეთაზე ან U-turn მხოლოდ". დაფიქრდით ამ ტიპის ტიპის მსგავსად, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც არ არის სწორი გზა ინვერსიული გზით.

ეს არის საშუალება, რომ ორივე მხარეს U-turn- სთვის.

"ტიპი C არის სტანდარტული საპირისპირო jughandle." ამ ტიპის jugandle მოიცავს იგივე ტიპის ramp საწყისი Type A, გარდა მას შემდეგ კვეთა კითხვა. თქვენ loop გარშემო მარჯვნივ და შერწყმის ორიგინალური ჯვარი ქუჩის გადაკვეთაზე.

ეს არის ჯიგუნდის ტიპის ტიპები, რომლებიც ცოტათი შეინიშნება Google რუკებზე.

ჯერ კიდევ ვიზუალურ მდგომარეობაშია? Star-Ledger გაამახვილა ხელით მშვენიერი დიაგრამა.

ნიუ-ჯერსში 1973 წლიდან იუგუნდის მშენებლობა იწყება 1940 წლიდან და ნიუ-იორკ ტაიმსი 1959 წელს პირველად აღნიშნავს მათ. ძირითადი გზებით მოძრაობენ, მაგრამ დღევანდელი საავტომობილო გზის გასწვრივ, ბევრი მძღოლი გულშემატკივარი არ არის.

რატომ არიან ისინი დიდი

მარცხენა-გარდამტეხ მანქანებს არა მარტო სახელმწიფო ხაზების სწრაფი ზოლი არ აძლევენ, რაც საშუალებას მისცემს ტრანსპორტი უფრო თავისუფლად გადაადგილდეს.

მძღოლები, რომლებიც არ არიან გარდამტეხი, არ უნდა დაელოდოთ მარცხნივ გამორჩენის სიგნალებს ციკლის დაწყებამდე.

წარმოიდგინეთ იმისთვის, რომ სამკერვალო გზაზე მარცხნივ გადავიდეს. გადაადგილების მოძრაობის გარშემო ქუჩაში კონტროლირებადი მოძრაობის სინათლის მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს უსაფრთხოებას.

რა მოხდება, თუ ვინმეს ცდილობს სწორ ქცევას გააკეთოს იმავე დროს, როდესაც თქვენ ცდილობთ მარცხნივ? ჟღანდასები კონფლიქტის მთლიანად ამოღებას შეძლებენ.

რატომ არ არიან ასე დიდი?

მიუხედავად იმისა, რომ ჟუანჟანდებს უსაფრთხოების გაუმჯობესებისკენ უბიძგებენ, დაბრკოლება, თავის მხრივ, შეიძლება გამოიწვიოს უსაფრთხო შეშფოთება გარეთ-სახელმწიფო დრაივერების ან მარცხნივ მძღოლებისთვის, რომლებიც არ უნდა იქცეს ყურადღების მიქცევაზე, გააკეთეთ თავიანთი მხრივ.

ზოგიერთი ჯუღანდალები უბრალოდ დაბალნი არიან. სატრანსპორტო მოძრაობა შეიძლება მნიშვნელოვნად გაიზარდოს, განსაკუთრებით მაშინ, თუ გრძელი სატვირთო მანქანაა.

დრაივერები შეიძლება ცდუნებულად იქცეს ჯუღანდელზე მარჯვნივ და შემდეგ კვლავ თავდაპირველ გზაზე წითელი შუქის "სცემეს".

როგორ გრძნობ? გვითხარით Facebook- ზე ან Twitter- ზე.