ეს არ არის თანამედროვე კომერციულ თვითმფრინავზე
ათწლეულების მანძილზე ფილმების და სატელევიზიო რეკლამები განაპირობეს კომერციული საავიაციო ინდუსტრიის შესახებ კატასტროფული იდეების უსასრულო ნაკადი, რაც მოგზაურობის განზრახვას მოგზაურობს მათი მომდევნო საჰაერო ხომალდის დაწყებამდე. შუადღის აფეთქების იდეიდან სალონის დეპრესიის გამო თვითმფრინავის საპირფარეშოს სავარჯიშოში მოსალოდნელია, ბევრი უცნაური იდეა გაისმის, როდესაც მოგზაურებს ვფიქრობთ თვითმფრინავების mishaps.
სატელევიზიო არ არის ყველაფერი, როგორც ჩანს, საშიშია. სინამდვილეში, ამ სიტუაციებში ბევრია მხატვრული ნამუშევრები, რომლებიც ერთდროულად ქმნიან თანამედროვე მოგზაურებს. მიუხედავად იმისა, რომ თვითმფრინავის უსაფრთხოების მითები გარკვეულ საფუძველს მიიღებენ ჭეშმარიტებაში, მოგზაურმა შეიძლება მოინდომოს ფაქტების გადახედვა ძილის დაკარგვის წინ.
საჰაერო ტუალეტები არ არიან საშიში, როგორც ჩანს
საჰაერო ტუალეტები ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ადგილია მოგზაურობის მითებიდან, რათა მათი ზოგადი მდგომარეობის გამო. 2002 წელს BBC News იტყობინება სამწუხარო შემთხვევა მოგზაური, რომელიც მოხდა ობიექტების შემდეგ დარტყმის Flush ღილაკს, სანამ ჯერ კიდევ მჯდომარე. ამ მოხსენებამ გამოიწვია მითბუსტერების მეცნიერები, რათა ხელი შეეწყონ მითს.
კიდევ ერთი პოპულარული მითია თვითმფრინავის საპირფარეშო მოიცავს უამრავ მოგზაურთა საერთო ფობიას: სასიკვდილოდ ობობები. ჯაჭვი ელ-ფოსტა 1999 წლიდან, ორიგინალური მწერალი აცხადებს, რომ ცნობილია, რომ თვითმფრინავების საყლაპავების შეჯახებისას გამოვლინდება გამონაყარი, რის შედეგადაც სერიოზული ავადმყოფობა და სიკვდილი გამოიწვია.
ორივე სიტუაცია აღმოჩნდა სრულიად ცრუ. 2002 წლის ტუალეტის ადგილსამყოფელის შემთხვევაში, ავიაკომპანია გადაურჩა ზღაპარს და აცხადებდა, რომ სავარაუდო ინციდენტი არ დაწყებულა. გარდა ამისა, ჰოლანდიელი გადამზიდავი KLM ამტკიცებს, რომ საჰაერო ხომალდის ბეჭედი შეიძლება შექმნას პრობლემები, თუ ტუალეტის ვაკუუმი ჩაერთო, საპირფარეშო არ არის განკუთვნილი მგზავრების დასაკეცი ადგილზე.
რაც შეეხება იმ ობლებს? Spider მითი იყო დადასტურებული იყოს ხუმრობა, ბევრი გეტყვით- tale ნიშნები ფარგლებში ჯაჭვის გაგზავნა. "სამედიცინო ჟურნალი" ინციდენტებს ავრცელებს, ინციდენტის შემსწავლელი სამთავრობო სააგენტო და თვით სპარტერულიც კი იყო მითი.
Lightning არ გაზრდის თანამედროვე თვითმფრინავის ავარიის შანსებს
ადრე, 2015 წელს, ვირუსული ვიდეო ასახული, თუ რა აღმოჩნდა Delta Air Lines თვითმფრინავი მიმდინარეობს დაარტყა lightning ხოლო ადგილზე ატლანტაში. ეს გამოიწვია ზოგიერთი სპეკულაცია ფლაერები, რომ თვითმფრინავი დაარტყა lightning ხოლო ფრენის შეიძლება სერიოზულად დაზიანდეს, ტოვებს უსაფრთხოების კომპრომეტირებული.
ეს მითი ჭეშმარიტად ფესვებია. 1959 წელს, TWA თვითმფრინავმა დაარტყა ელვა და შემდგომ აფეთქდა, რის შედეგადაც ყველაზე ცუდი თვითმფრინავი წელიწადია. თვითმფრინავების მწარმოებლებმა ინციდენტიდან სწრაფად შეიტყვეს და ხელახალი დიზაინის საჰაერო ხომალდი დაიწყეს ნაკლებად დაუცველი ამინდის პირობებში.
დღეს, ელვისებური დარტყმები ჯერ კიდევ შუაგულში ხდება, მაგრამ შედეგი ნაკლებად დრამატულია. მისი თქმით, KLM, შუა რიცხვებში საჰაერო lightning strike შეიძლება დაზიანდეს რამდენიმე თვითმფრინავი სისტემები, მაგრამ არა იმას, რომ თვითმფრინავი იქნება კომპრომეტირებული. ამის ნაცვლად, თანამედროვე თვითმფრინავი კვლავ შეუძლია მიწის, მაგრამ ექვემდებარება სრული ინსპექციის სანამ გასუფთავდება ფრენა კიდევ ერთხელ.
საჰაერო ხომალდის დეკომპრესიის პოტენციალი ძალიან ნაკლებად სავარაუდოა
კიდევ ერთი Mythbusters ეპიზოდი მიიღო ერთი ჰოლივუდის საყვარელი სპეციალური ეფექტები: ასაფეთქებელი დეკომპრესია თვითმფრინავი. თეორიულად: საჰაერო ხომალდის დამონტაჟება, შესაძლოა, გამოიწვიოს ასაფეთქებელი დეკომპრესია, სავარაუდოდ თვითმფრინავის შუამავლის გაყოფა.
მეცნიერებმა აღმოაჩინეს, რომ ტყვიის ხვრელი უფრო მეტია, ვიდრე თვითმფრინავის ხომალდს. პრაქტიკაში, 2011 წელს სამხრეთ-დასავლეთ ავიახაზების Boeing 737- ის რეალური ინციდენტი მოხდა, რის შედეგადაც თვითმფრინავის სახურავზე ამოღებული ხვრელი იყო, რის შედეგადაც სალონში დეკომპრესია გამოიწვია. თუმცა, მგზავრი არ იყო ჭექა-ქუხილიდან და თვითმფრინავი შეძლებდა წარმატებით მოლაპარაკებას სასწრაფო დახმარების გაწევა, ჟანგბადის ნიღბების მეშვეობით მგზავრთათვის უფრო ადვილია სუნთქვის გატარება.
როდესაც ფაქტები გაანალიზებულია, საფრენი მსოფლიოს ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო მეთოდია. ამ თვითმფრინავის მითების გარეშე თქვენი მოგზაურობის გარეშე, თქვენი მოგზაურობები შეიძლება გამარტივებულ და სტრესის გარეშე.