აეროპორტში ტრანსპორტირება ადვილია.
დენვერის საერთაშორისო აეროპორტში შესვლისას ბევრად უფრო ადვილია.
მიუხედავად იმისა, რომ DIA უნდა იყოს ერთ-ერთი ყველაზე არქიტექტურულად საინტერესო (და ლამაზად მხატვრული) აეროპორტი მსოფლიოში, ის ასევე მდებარეობს აღმოსავლეთით Downtown- ს, არაფრისა და ერთი გაჩერების შემდეგ.
ეს შორს არის მოსახერხებელი.
ცხადია, ეს იზოლაცია კურთხევაა მკვიდრთათვის, რომლებსაც არა აქვთ თვითმფრინავები თავიანთ სახლებში პირდაპირ მფრინავებზე, ისევე როგორც აეროპორტის წინა ადგილას, ახლა სტეპლტონის სამეზობლოში.
მაგრამ ტურისტებისთვის, ეს ტკივილია, დატვირთული ქუჩებით ან ფასებით სავსე გზებით. I-70 შეიძლება იყოს სატრანსპორტო კოშმარი და გააფართოვოს მგზავრობა. დამატებას, რომ პარკირების ან ავტოტრანსპორტის დაბრკოლება და ორი საათით ადრე დაგჭირდებათ ორი საათით ადრე დატოვება, რაც ადრე უნდა ჩამოვიყვანოთ საერთაშორისო ფრენისთვის.
კოლორადოს დიდი ხნის ნანატრი კოლორადოს კოლონა A Line მატარებელი მიზნად ისახავს განმუხტვის ყველა რომ.
ეს 23-mile სარკინიგზო სისტემა მგზავრებს DIA- დან პირდაპირ კავშირის სადგურში Downtown- ს გულშემატკივართან, სწრაფი 37 წუთის განმავლობაში.
ეს მხოლოდ რამდენიმე დღის წინ გაიხსნა.
"დღეს, ჩვენ დენვერის საერთაშორისო აეროპორტის სარკინიგზო მიმოსვლისთვის დიდი ხნის მანძილზე ვასრულებთ, რომელიც მსოფლიოს ერთ-ერთი საუკეთესო აეროპორტის საშუალებას გვაძლევს", - განაცხადა აეროპორტის აღმასრულებელმა დირექტორმა კიმ დემა, წერილობით განცხადებაში. "დენვერი ახლა შეერთებულ შტატებში 20-ზე მეტ ქალაქს წარმოადგენს, რომელსაც შეუძლია აეროპორტიდან პირდაპირ სარკინიგზო მიმოსვლა და აეროპორტიდან აეროპორტში მოყვანა, და არ არის ადვილი სარკინიგზო სადგურიდან ამერიკაში აეროპორტის ტერმინალი."
DIA- ს, როგორც ქვეყნის მეხუთე ყველაზე დატვირთული აეროპორტი, ყოველწლიურად 53 მილიონი მგზავრია, რაც გავლენას ახდენს ბევრ ადამიანს.
წერილობითი განცხადებით, დენვერის მერმა მაიკლ ჰენკოკმა მას "თამაშის შეცვლის სარკინიგზო ხაზი" უწოდა, რომელიც "მოგზაურთათვის შთამბეჭდავ კომფორტს უზრუნველყოფს".
მაცხოვრებლებს გაინტერესებთ, როგორ შეძლებენ ამ ახალი სარკინიგზო მაგისტრალის გადატანას, მოგზაურებს, რომლებიც ეძებენ ყველაზე დაუცველი შვებულების ტრანსპორტირებას, აქ არის ჩვენი შიდა გზამკვლევი, თუ როგორ გამოიყენოთ ახალი ხაზი.
სად მიდის
Denver Union Station არის საბოლოო წერტილი (და ფანტასტიკური ადგილი დარჩენა, სასმელი, dine და მაღაზია , სხვათა შორის), მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი გაჩერება. A-Line- ს აქვს რვა სხვადასხვა სადგური მარშრუტის გასწვრივ, რაც ასევე მგზავრთა მგზავრთა გადაადგილებას, ისევე როგორც მოგზაურებს შორის I-70 დერეფანში.
სხვა შეჩერებებია 38 და ბლაკი, მე -40 და კოლორადო, ცენტრალური პარკი, პერორა, აეროპორტი და მე -40 ბულვარი, გეითვეი პარკი, 61 და პენ ბულვარი და, რა თქმა უნდა, აეროპორტი.
კავშირის სადგურში ავტობუსების საშუალებით შეგიძლიათ სხვა RTD ქსელთან დაკავშირებაც.
სად მოგიტანთ
DIA ამაყობს იმის მტკიცება, რომ ერის სხვა აეროპორტი არ არის ისეთი მოკლე მანძილი , რომელიც თვითმფრინავიდან მატარებამდე მიდის. A-Line წვეთი მოგზაურებს უფლებას ახდენს ახალი Westin Hotel- ში, რამდენიმე ნაბიჯები კიბეებზე (ან სასურველია ესკალატორი, როგორც ამბობენ, რომ ის ყველაზე გრძელია), რომელიც მოგაწვდით უსაფრთხოების საგუშაგოს.
ახალ სატრანზიტო ცენტრში შეგიძლიათ ჩამოაგდეს ჩანთები, რომლებიც დაკავშირებულია მრავალი ავიარეისით (და სხვა გზაზე). მაშინაც კი, დაბეჭდეთ თქვენი ინტერნატის პასპორტი ზოგიერთი ჯიხურების ერთ-ერთ ავიაკომპანიაში.
შენიშვნა: მოგზაურებს აღარ აჭარბებენ ავტობუსს, მაგრამ სავარაუდოდ მთავარ ტერმინალის სამხრეთით მდებარე სატრანზიტო ცენტრში გადაინაცვლებს.
როდესაც ის გადის
მატარებელი 15 წუთს ატარებს დღის განმავლობაში (დაახლოებით 4 საათიდან კვირაში 1:30 საათამდე) და ყოველ ნახევარ საათში ნელი საათების განმავლობაში, როგორიცაა ღამით.
რა ღირს
მარტივი $ 9 ბილეთი მიიღებს თქვენ აეროპორტში რომელიმე შვიდი ხაზი სადგურების, მათ შორის კავშირის სადგური. ამ მგზავრობის შესაძლებლობას იძლევა შეუზღუდავი მოგზაურობისთვის იმ დღეს ხაზის გასწვრივ.
შეამოწმეთ RTD- ის ვებსაიტი სხვადასხვა ხაზის გასწვრივ.
ბილეთების მიღება მატარებლის პლატფორმაზე ვაჭრობის დროს.
რა არის სხვა თვისებები
მატარებლის მანქანები განკუთვნილია ტურისტებისთვის ბარგით. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ დენის საშუალებები თქვენი ტექნოლოგიისთვის.
სად პარკი
სხვადასხვა A-line სადგურების კომბინირებული boast 4,300 ავტოსადგომით, თუ თქვენ გაქვთ მანქანა თქვენ უნდა პარკი.
რა განსხვავებაა სინათლის სარკინიგზო და საკომუნიკაციო სარკინიგზო ხაზს შორის
აქამდე, კოლორადის მატარებელი სისტემა მსუბუქი სარკინიგზო იყო.
მსუბუქი სარკინიგზო ხაზის გასწვრივ, ვიწრო ქუჩებით გასატარებელია და საათში 55 კილომეტრია, რაც სწრაფად იწყება და გაჩერდება. ჩვეულებრივ, სარკინიგზო სარკინიგზო მონაკვეთს აქვს ნაკლები სადგური, საათში 79 კილომეტრია.
კომბინირებული სარკინიგზო მიმოსვლა ასევე შეიძლება მეტი მგზავრი (170, 155-დან).
რა არის ისტორია?
A-Line უკვე ათწლეულების განმავლობაში განვითარდა. გეგმები დაიწყო 1997 წელს. ის დაფინანსებულია Eagle P3 პროექტით.
იგი 22 აპრილს გაიხსნა, როდესაც ის უფასო ჩამობრძანდა დღისთვის, ამიტომ ადამიანს შეეძლო შეამოწმოს იგი. მატარებლები შეფუთული იყო.